首先，中央空調、椅子、室內空間、音箱等品類顯示，超過50%的業主表示滿意，不到10%的業主對音箱不滿意，只有20%的業主對椅子不滿意。此外，談論淩渡解決車內異味的能力尤為重要。只有8.00%的車主反映新車有異味的問題。相比往年的調研，這個比例是很低的，可以說明上海大眾在內飾選材和用料上是經過了嚴格嚴格把關的。
但淩渡異響問題較多，有35.00%的車主反映變速器、全景天窗、車窗門存在異響問題。因此，對淩渡舒適度的總體評價相對降低。雖然滿意度達到了四星水平，但只有不到兩成的車主非常認可。
各位，淩渡是廢物嗎？不壹定。100輛淩渡汽車中，31輛已經出現非人為故障或產品質量問題，其中14輛已經大修。汽車的第壹次故障壹般是車主最難忘的印象，所以大家都為此進行研究。第壹次故障發生在5000公裏以內。
其中500公裏以內的占比比較大(35.48%)，說明淩渡的短期故障率不低。從最初發生故障的位置來看，多發生在車_部和車內，占25.81%。問題包括全景天窗無法開關電源、車窗玻璃升降器故障、密封膠帶破壞等。雖然這個缺陷並不致命，但也讓車主很苦惱。溫度控制、轉向和制動系統主要表現非常好。
在投訴平臺上，有六個關於變速器振動和異常噪音問題的報告。許多汽車配備了手動變速器，四輛汽車配備了DSG變速器。但是客戶不用說DSG怕，因為淩渡配備了DQ3807速濕式雙離合變速箱，與以往不同，是由DQ5007速雙離合變速箱改進而來，在提高耐溫性和防止低速換擋難的問題上發揮了更強的作用。更何況，在現階段，淩渡的DSG問題只是個別現象。
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