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大眾淩渡是垃圾嗎?

人人淩渡準確定位豪華舒適的寬體轎跑。以其窄體、超高的室內空間和出色的銷量證明了它並非名利雙收,壹經推出就受到了廣大年輕人的喜愛。雖然精確定位不受歡迎,但去年在淩渡的銷量也非常樂觀。但是相比同級2萬的速騰銷量,還是有很多被車主斥責的問題,淩渡也有很多劣勢。讓我們來看看淩渡的致命缺陷。

首先,中央空調、椅子、室內空間、音箱等品類顯示,超過50%的業主表示滿意,不到10%的業主對音箱不滿意,只有20%的業主對椅子不滿意。此外,談論淩渡解決車內異味的能力尤為重要。只有8.00%的車主反映新車有異味的問題。相比往年的調研,這個比例是很低的,可以說明上海大眾在內飾選材和用料上是經過了嚴格嚴格把關的。

但淩渡異響問題較多,有35.00%的車主反映變速器、全景天窗、車窗門存在異響問題。因此,對淩渡舒適度的總體評價相對降低。雖然滿意度達到了四星水平,但只有不到兩成的車主非常認可。

各位,淩渡是廢物嗎?不壹定。100輛淩渡汽車中,31輛已經出現非人為故障或產品質量問題,其中14輛已經大修。汽車的第壹次故障壹般是車主最難忘的印象,所以大家都為此進行研究。第壹次故障發生在5000公裏以內。

其中500公裏以內的占比比較大(35.48%),說明淩渡的短期故障率不低。從最初發生故障的位置來看,多發生在車_部和車內,占25.81%。問題包括全景天窗無法開關電源、車窗玻璃升降器故障、密封膠帶破壞等。雖然這個缺陷並不致命,但也讓車主很苦惱。溫度控制、轉向和制動系統主要表現非常好。

在投訴平臺上,有六個關於變速器振動和異常噪音問題的報告。許多汽車配備了手動變速器,四輛汽車配備了DSG變速器。但是客戶不用說DSG怕,因為淩渡配備了DQ3807速濕式雙離合變速箱,與以往不同,是由DQ5007速雙離合變速箱改進而來,在提高耐溫性和防止低速換擋難的問題上發揮了更強的作用。更何況,在現階段,淩渡的DSG問題只是個別現象。

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