作為社會監督員，中國能源網首席信息官韓曉平提問，為什麽公眾總覺得國內油價“漲得快，跌得慢”。中石化回應稱，這主要是定價機制的問題。
紐約油價大幅下跌，但主導國內成品油價格調整的國際三地原油變化率壹直很高，沒有達到-4%，即沒有達到國內油價下調的條件。
記者從國內多家商品資訊機構了解到，目前三地原油變化率接近於零。如果國際油價繼續下行，預計8月25日國內成品油價格可能迎來下調窗口。
至於為什麽三地原油變化率不明顯，金銀島資訊壹位分析師告訴記者，主要是三地原油變化率看22日均線變化率，國際油價只跌了幾天，影響不大。
這位人士認為，成品油定價機制其實很有“戰略性”，其目的是保持國內成品油價格的穩定，因為國內汽柴油覆蓋面很廣，壹旦價格頻繁波動，對工農業影響較大。
擴展數據
成品油定價機制存在四大缺陷。香港和大陸很不壹樣。
中國成品油定價機制實施兩年以來，其自身缺陷日益暴露。以不平衡的制度為基準，在執行過程中必然難以“服眾”。
壹是“國內成品油價格可相應調整”的措辭降低了制度的權威性，調價原則性不強。“可調”“可調”的伏筆，不應該出現在嚴肅的制度設計中。
國家發改委作為油價主管部門，應該是規則制定者，引導市場變化，而不是加強行政管制，陷入壹輪又壹輪的調價爭議中。
二是成品油定價機制計算方法不透明，容易引發社會猜測。國家發改委從未公布三地22天移動加權平均變化率的計算公式，入選的國際石油報價也未公開。
許多社會組織不得不找出官方的定價公式，並監控油價的變化率。
三是22天調價時限長且滯後，難以與國際油價接軌。在現有的石油市場結構下，滯後必然導致投機。在以往的調價過程中，總有消息靈通的社會貿易商借機囤油套利。
參考資料:
中國新聞網-成品油定價機制存在四大缺陷。香港和內地有天壤之別。
參考資料:
人民網-中石化回應國內油價漲快跌慢:是定價機制問題。