綜合來看，2019年唯壹實現大增長的主流自主品牌是奇瑞汽車，2019年同比增長12%至60.5萬輛。主銷車型瑞虎8和捷威X70的1.6T發動機和雙離合變速箱均為自主研發，熱效率和傳動效率均位於自主品牌前列。質量相對穩定，月銷量過萬也讓奇瑞獲得了很高的關註度。7座頂配車型的價格在13~15萬，也是有吸引力的，所以奇瑞汽車的品質還是比較好的。
其次，長城汽車旗下蜂巢逸創生產的發動機和9DCT變速箱也有不錯的動力表現，燃油經濟性也在逐步提升。在J.DPower新車質量排行榜上，長城汽車的得分位於自主品牌前列。長安汽車“I時代”發動機熱效率40%，功率上升72.4，在國際上處於較好水平，油耗低，動力性能不輸同排量發動機。比亞迪汽車在純電動汽車方面有很深的造詣。比亞迪唐60Km/h等速續航裏程達到600 km，在全球新能源汽車市場上非常有競爭力。同時擁有雙模DM版，百公裏加速5秒同時綜合油耗低至兩升。新壹代唐、秦pro、e2、韓等車型均由前奧迪設計師沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Eiger)設計，外觀十分吸引人。
總的來說，頭部自主品牌在品質上有了很大的進步，油耗和動力表現都令人滿意。