2014年，洪光的升級版S上市了，於是賣掉了之前的面包車，在當地的五菱寶駿店買的。買車的初衷是有人貨住，能文能武，工作需要時隨身帶東西工具，外出遊玩，多載客。
說到當時洪光s1.2的網約車價格，舒適型起價6萬多，雜費下來7萬多。在車系中，僅次於1.5排量的價格，所以算得上豪華。
鄰居們開玩笑說，他們花了這麽多錢買了壹條面包和許多汽車，但他們不這樣認為。踏實就好。現在，五年過去了，我真的沒有遺憾。能夠平安出行，不在路上折騰，就是最大的安慰。
關鍵人什麽都不會說，也不會修。如果車輛在路上感冒發燒，他會手忙腳亂，腦袋無限。
現在6年9萬公裏，保養等等費用總共沒有超過1萬元。開銷大的是油錢，100塊錢跑200公裏很正常。更何況200多公裏的油燈都會抗議。
汽車設計用於汽車駕駛室。配備安全氣囊，這是心理作用，從來沒用過，也希望不會用。緊急情況下也實現了防抱死制動系統，更有用。
原廠是收音機，倒車雷達導航是當時買的裝的，上面有五菱標誌。到目前為止，它是安全的，後視圖仍然清晰準確。
四門電動，壹鍵降窗，前後左右可調後視鏡？後門可以在車鑰匙和駕駛室門上隨意打開，極大的方便了尾門的開啟。
223布局，有時候帶貨，很可怕。畫面只是壹個路過，樓裏安裝的長槍短炮會時不時武裝壹下車子。除了壹邊拖貨壹邊工作的時候，大部分時間我都是壹個人開著車到處跑。我沒有多余的生活，但我很自由。我已經被卷入了周圍的山川河流
需要吐槽的地方是，升級後的五菱洪光S其實是液壓轉向機，轉彎時略重。？其次，第二排座椅不能完全放平，第三排座椅只能折疊壹次。放入較大的物體不方便。
伴隨著風，食物和雨水，我走遍了全國。6萬公裏後我才徹底更換了185的輪胎。輪胎看起來小了點，但變化不大。我擔心改變結構會影響表演。
看了壹下，裝了導航之後，什麽都沒改。每次保養後，我壹般會開三個多月，才會檢查機艙的機油。我通常加壹些玻璃水給輪胎充氣。想來，車是健康的，挺省心的。
五菱洪光，壹個很好的出行夥伴，有很高的知名度和曝光率，這只是成千上萬的五菱汽車中的壹個。
七座車洪光，身不能避的話僅限於七個人。我在網上買了壹套花，就是為了遮住字，而且有點顯眼，辨識度很高。
上市的配置並不完全豐富，但很實用，確實抓住了用戶的用車需求。也希望更多的家庭在神車的光環下，平安出行，平安回家。