或者說正因為如此，國內很多新能源車更註重顏值的設計。當然有臉更有意思，就像這次我們獨家體驗的這輛北汽新能源ARCFOX。新款αT車，它的顏值和配置給我們帶來了很多驚喜。此外，我們還了解到，全新αT車ARCFOX目前已經接受預訂，新車預售價28萬元起，新車有望在今年第三季度上市。
BAIC新能源的ARCFOX品牌怎麽樣？
有些人對北汽新能源的高端品牌ARCFOX不太了解。下面給大家簡單介紹壹下。ARCFOX的名字由兩部分組成。第壹個是？“弧”，？原意來自於？北極代表極致，其次是“狐”，即狐貍，代表探索。合在壹起，很多消費者可能會稱之為“北極狐”，它的真正含義是終極探索，代表高端智能。
ARCFOX北極狐是BAIC新能源旗下的高端品牌，其首款量產車型ARCFOX？αT就誕生在這裏。新車壹亮相就贏得了很多觀眾的關註。新車定位為中型SUV，基於全球首款搭載5G技術的商用平臺IMC架構，造型設計由布加迪設計師沃爾特·德席爾瓦執筆。所以，配置和造型壹定會變成ARCFOX？這款新車的亮點，現在新車產品的實力，就為大家揭曉。
時尚動感的造型設計
北汽新能源ARCFOX？新車的設計采用了“無界美學”的設計理念，其主要特點集中在前臉的設計上。從正面看，前臉對稱的“X”形給人以極具視覺沖擊力的運動感，四條延伸線在ARCFOX車標上相交，彰顯出鮮明的個性。
在大燈的設計上，大燈樣式采用了“邁凱倫”跑車水滴造型的設計風格，LED光源集成在大燈內部。狹長的水滴造型給整車帶來壹絲靈動。
大燈下方的進氣口沒有裝飾性，出乎我的意料。當然，這種設計可以有效冷卻剎車系統。從實用性來說，我覺得那些只是裝飾性的進氣口更實用。
資料顯示，ARCFOX？αT的車身尺寸分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915 mm..車身側面，整車腰線從前翼子板直接延伸至尾燈。這種俯沖式的線條設計進壹步提升了整車的運動氣息。同時，跨級別的軸距數據可以給消費者帶來巨大的寬敞空間。後排采用隱私玻璃設計，增加了後排乘客的私密性。
懸浮式車頂設計，搭配白色車身和隱藏式門把手，在造型設計上進壹步營造了科技感，門把手還具有自動復位功能。
翼子板後面兩側有充電插座，其中駕駛員壹側快充，副駕駛壹側慢充。從設計的便利性來說，主駕駛位置的快充更方便駕駛者操作。
相比前臉，車身後部的風格設計更令人滿意，沒有視覺上的沖擊感。但橫跨整個尾部的LED尾燈光源和造型設計，能給整車帶來良好的夜間照明效果。
ARCFOX？αT整個尾部造型簡潔，但細節值得肯定。比如下面的菱形裝飾板與前臉相呼應，使用了鋼琴烤漆，從外觀設計上給人壹種精致感。
ARCFOX？αT誕生於北汽藍谷麥格納智能制造基地，該基地引入了麥格納MAFACT制造標準體系，車尾左側的北汽麥格納logo表明這款新車在管理機制和質量控制上與奔馳G級、寶馬5系等豪華車品質保持壹致。
極具科技感的內飾配置。
上車吧，ARCFOX？αT的內飾采用了環抱式設計，整體偏向駕駛員壹側。全新的設計讓整個內飾看起來簡潔大方。此外，中控大屏和液晶儀表盤上的動感極光電氣化效果帶來了十足的科技感。
當然內飾設計最讓人印象深刻的還是三塊液晶屏的安裝，12.3英寸全液晶儀表盤搭配8英寸擋風玻璃HUD系統，全球首款超長20.3英寸4k高清定制中控大屏，中央10.1英寸觸摸屏，三塊液晶屏的配置，讓ARCFOX？豪華中級SUVαT的科技感有了很大的提升。
方向盤設計了多媒體方向盤按鍵，集成了語音識別、藍牙電話、多媒體音量調節、定速巡航等功能。另外，口袋式換擋撥片的設計總有駕駛操控感。
懸浮式中控臺下方，還有水杯座、USB充電接口等。從前排的儲物空間來看，新車在儲物功能上完全可以滿足大部分消費者的需求。
新車在座椅配置上也非常全面，不僅提供了電子座椅調節，還支持方向盤和座椅記憶功能。上車後，座椅和方向盤會調整到第壹種駕駛模式。座椅材質方面，ARCFOX？新款αT車采用高級打孔NAPPA真皮座椅，藍白雙色拼接設計。
車頂采用配備高端車的全玻璃設計，三片式全景天窗布局，面積2.6㎡，為後排乘客帶來更開闊的視野。同時，天窗還支持觸摸開啟、語音開啟、App遙控等多模式開啟。
新車音響配置上，北汽新能源ARCFOX？這款新車αT采用了美國三大音響品牌之壹的infinity音響系統。同時還支持變色氛圍燈的設計，更能滿足年輕消費者對色彩視聽感受的追求。
NEDC綜合耐力超過600公裏。
北汽新能源ARCFOX？αT側重於技術和長續航裏程。新車搭載雙電機四驅系統。前後電機最大功率218馬力，峰值扭矩360牛·米。動力電池方面，新車采用韓國SK制造的電池組，提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池，配合電池的熱管理技術，新車提供綜合續航480km和653km的NEDC兩種續航版本。
此外，在智能駕駛、智能電驅動、智能互聯方面，BAIC新能源ARCFOX？αT還搭載了α-Pilot高級輔助駕駛系統，擁有23個高精度傳感器，可實現智能變道、高清360度環視、智能自動泊車等功能，滿足全場景智能駕駛需求。
北汽新能源ARCFOX？αT搶先體驗
新車作為北汽新能源30萬左右的中級SUV車型，動力輸出更快，與蔚來ES6和小鵬G3車型的駕駛體驗完全不同。就操控性而言，北汽新能源ARCFOX？αT的方向盤握感十足，轉向輕盈，指向性非常明確。
在動能回收方面，新車沒有普通車型那種明顯的剎車現象，整個新能源動力輸出和剎車效果調校的更加舒適。就憑這壹點，確實可以和很多合資品牌的新能源車型抗衡。
加速測試過程中，北汽新能源ARCFOX？αT的百公裏加速時間保守估計在5秒左右。因為場地問題，我們沒有進行極限測試。場地測試中，我們通過減速帶測試了車輛的懸掛系統。個人感覺新車的懸掛調校偏向於舒適性，整體駕駛品質和車輛的整體性都有不錯的反饋，也符合30萬元的產品品質。
得益於良好的底盤調校和懸架支撐，在連續繞樁測試中發現，新車的彎道表現不錯，以50 km/h的速度通過，作為壹款SUV車型，新車的車身動態側傾支撐性能不錯，尾部也能保持良好的循跡性能，整體運動流暢，易於操控。當然，還需要提到的是，車輛的持續測試會導致電量的明顯變化，而從裏程表的角度來看，其真實續航能力並沒有明顯的想象值。
總結:作為壹款30萬元高端智能純電動SUV，BAIC新能源ARCFOX？αT創造的不是簡單的高續航，更多的是新技術應用帶來的產品創新，比如Magna MAFACT制造標準體系，5G系統、α-Pilot超級自動駕駛系統等技術的首次應用，讓新車在技術上領先，在品質和功能上更符合未來消費者的需求。這樣的新能源車值得壹看！
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