中印公路的主要功能

1945 65438+10月24日，中印公路通車。據不完全統計，中印公路從開工到通車，犧牲了3萬多人(不包括前面戰鬥中犧牲的士兵)，所以中印公路是壹條被鮮血浸透的公路！得益於抗戰，中印公路通車半年，運進車輛65438+10萬余輛，軍用物資5萬余噸，有力支持了中美英聯軍對緬反攻。1945 10月，軍用物資全部運出。鑒於日本無條件投降，這條在原始森林中耗時兩年修建的道路，僅用半年時間就結束了歷史使命。從此，中印公路在緬北的山林中被冷落。中印公路通車後，中印輸油管道也連通了，石油源源不斷地運往中國戰場。這條輸油管道起於加爾各答，經汀江、多雷、密支那、八莫、萬鼎至昆明，全長3000多公裏，是當時世界上最長的輸油管道。據統計，中印輸油管道自6月1945至6月11停輸石油，7個月進口航空汽柴油超過65438+萬噸。中印公路和中印輸油管道通車時間不長，但對抗日戰爭的全面勝利，中國功不可沒。