日本人如何看待德系車？

我們經常聽到德國的重工和日本的精工，由此可以知道，日本和德國在工業上都是很優秀的。全球汽車市場，德系車應該排第壹，日系車排第二。德系車以大眾為主，日系車以豐田為主。從全球銷售範圍來說，日系車還是比德系車廣泛，但是從銷量來說，德系車依靠中國市場，然後超越日系車。那麽有人會問，日本人是怎麽看待德系車的？其實也是比較正常的看法，承認德系車的優點，同時不否定日系車。

在日本汽車市場，日本品牌賣的最多，與中國相反。因為中國的汽車工業起步晚，三大車不占優勢，但是日本的工業很強。二戰時期，德國和日本是非常強大的工業強國，戰爭讓他們積累了大量的工業實力。如果這些工業優勢被應用到汽車上，它們自然會在世界上變得強大。豐田、本田、日產、馬自達等。他們在日本的銷量很高。很多日本人之所以選擇本土品牌，是因為日本資源短缺，日系車油耗比美系、德系車好。混動車型很多，但德系車基本沒有。

在高端汽車品牌中，帶tie系統的汽車在日本也很受歡迎。在中國，大家都知道奔馳，寶馬，奧迪等。都是德國豪華車品牌。如果他們能開BBA品牌的車，他們還是有面子的。在日本，也差不多。壹些日本富人其實喜歡買奔馳、寶馬、奧迪等品牌，比如雷克薩斯、謳歌。

在日本車市，小型車和混動車最受消費者歡迎，因為駕駛和出行成本更低，保養費用相同，而富人仍然更青睞德系豪華品牌。由此可以反饋，德系車在日本還是有比較大的影響力的，所以日本人還是認可豪華德系車型的。然而在德國車市，德國人並不認同日系車。這是因為日系車主要是小型車，代表很多，不符合德國人的習慣，導致日系車在德國不占優勢。但是從世界範圍來看，除了中國，他們非常重視德系車，除了歐洲其他國家更重視日系車，因為比出行的經濟成本更占優勢。