自2015“成都女司機被打”事件爆發以來，人們對行車記錄儀的認知度不斷提高，智能行車記錄儀的組裝率也大幅提高。2018年DVR需求超過2000萬。未來，隨著車聯網的快速發展，智能行車記錄儀將成為連接人、車、路的車載智能終端。屆時，智能行車記錄儀將與整車融為壹體，集成ADAS駕駛輔助系統等功能，確保駕駛者的安全舒適。從2016到2020年，中國智能行車記錄儀市場規模從65.6億人民幣上升到1548億人民幣，復合增長率為23.9%。
“碰瓷”事件頻發，強化了車主的自我保護意識。不法分子鉆法律的空子，以車主沒有足夠證據證明自己清白為借口，企圖向車主索要賠償，給車主造成損害。由於很多地方對此類事件的新聞報道，車主的防範意識增強，同時行車記錄儀可以提供充分的證據，有效防止車主受到此類事件的侵害。所以在這種背景下，行車記錄儀的出貨量不斷提升。
智能行車記錄儀用於記錄道路上車輛的圖像和聲音。根據組裝市場不同，可分為DVR和DMS。其中DVR主要安裝在後方市場，DMS主要安裝在前方市場。未來，智能駕駛的加速發展將推動新壹代DMS的市場。
智能行車記錄儀(Intelligent driving recorder)是指記錄車輛行駛過程中的圖像和聲音，幫助車主維護自身合法權益，方便警方在事故發生後快速確定責任的相關設備。智能行車記錄儀可分為DVR和DMS，其中DVR主要用於汽車後市場，DMS主要用於前端。
智能行車記錄儀與傳統行車記錄儀的區別在於，智能行車記錄儀具有Wi-Fi直連、壹鍵分享、高級駕駛輔助系統、畫面更清晰、拍攝視野更廣、錄像時間更長等功能。智能行車記錄儀利用高端芯片處理、Wi-Fi模塊、定位模塊、網絡通信、自動控制等技術，結合駕駛行為數據，通過綜合管理，讓駕駛更加舒適、安全、省時。
DVR按風格可分為獨立攝像型、後視鏡型和獨立大屏型。獨立攝像頭智能行車記錄儀以其低廉的價格和必備的功能受到大眾的青睞。流媒體後視鏡結合多項駕駛輔助系統，形成壹機多用，價格適中。主打中端市場的獨立大屏具有中控顯示屏功能，做到壹屏多用。但由於價格較高，中控屏前置安裝率高達80%，智能屏組裝率較低。
隨著屏幕上遊產能的恢復和新生產線的不斷擴張並進入量產階段，預計到2021年底，整體屏幕供需緊張局面將得到緩解，DVR廠商的成本壓力也將相應釋放。