"什麽東西前面沒有輪子，後面也沒有輪子？"
“什麽事？”
“車子。”
那人說:“天下沒有這種事。”
另壹個人指著地上的“爬犁”說:“妳看這是什麽？”
那人拿起雪橇，來回看了看。它真的沒有輪子。於是民間就有了這個習俗，壹見面就有壹個人說:“前面沒有輪子，後面也沒有輪子。”另壹個人接著說:“翻過來壹看，是個爬犁。”所以，人們知道這是兩個地道的東北人。
過去，北方各民族的戶外活動主要依靠雪橇。為什麽叫雪橇？因為這種工具與田間使用的“犁棒”非常相似，也許古人是受“犁棒”形式的啟發。“爬”是指這種東西不用“輪子”就能在冰雪上滑行，從遠處看像是在地上爬，所以叫犁，準確又形象。
雪橇是生活在北方冰雪世界的人們的主要交通工具。北方有三分之壹的時間處於冰雪期，而山、河、田之間的室外積雪很重，“路眼”經常被填滿。只有雪撬才能分路。只要有冰雪，就可以在上面行走，靠的是動物的牽引。
北方的雪橇輕巧精致，有時用同樣粗細的小棒，用火和熱風熏制軟化，然後彎曲，放在橫帶上做成雪橇。這種架子雪橇主要由人牽引，用於趕集、運糧或砍柴。還有跑長途的重型爬犁，用厚木板鑲嵌。鉚接不需要釘子，榫頭對齊後再泡水。木頭起來，比釘子還結實。這種爬犁常用來拉重物跑長途，爬犁架也很大，最大的有兩輛小轎車那麽大。如果人們不得不搭起壹個“睡棚”，那就舒服多了。這種睡棚，也叫暖棚，也可以叫“皮棚”。用各種動物的皮做成，左右有小窗戶，有火盆，腳爐等，可以用來過夜，抵禦風雪。
壹般雪撬都是牛拉的。以前女真、蘇神、錫伯、鄂倫春、赫哲族等民族常用狗、鹿、四象等動物來拉它。《吉林地理》記載:“清朝以前在東海東北，但與倭基部聯系密切，所以清朝時犬鹿分離。”“Feyaka和日本北海道的蝦是壹個家族，即使在今天，狗和鹿也被定義。作為狗，現在宜蘭以東，家畜訓練狗拉犁。”
《吉林地理》還記載，居住在松花江沿岸從勃利東行1200余裏的黑金人，冬天“駕舟數犬，其狀如撬，長十壹二尺，寬壹尺有余，高壹丈。”雪後在底部加木板，鋪上獸皮，用釘子固定，使人可以騎行，持竿刺地，上下飛翔。“可見，這是另壹種由狗拉、人扶的‘爬犁’。這裏的人們“冬天駕著犁到梭倫河以南，與各種人造材料交換。“可見，過去人們養狗，不僅是為了家裏打獵，也是為了‘駕犁’。”《吉林方誌》也說:“清初，有所謂狗。現在像臨江這樣的地方，每次河上結冰，都是用狗來犁地。俄羅斯也有狗。他們家的狗又肥又溫順，壹個犁幾條狗趕，第壹條狗的價格最高。俄羅斯買家通常將壹只狗的價格定為500強揚。“當年東北很多地方都辦起了‘狗市’，和馬市壹樣有名，專門交換牛犢大小的‘耕狗’。遼代還設立了“狗驛站”，每個驛站都靠狗犁地，傳遞信息。這是多麽有趣的民俗啊。壹群狗冒著熱氣在雪地上奔跑。主人的鞭子在樹上爆開霜花，遼闊的雪原壹望無際。
以及“把鹿的部分做得更在狗的部分之外，把鹿做在狗的部分。”高如馬，無斑，故稱馬鹿，多產於興凱湖以北，能負重載。“居住在興安嶺的大大小小的部落，過去常常讓馬鹿和四象趕‘犁’。這種動物身體強壯，行走在古老的森林中，有耐力和活力，不怕寒冷，因此受到這裏獵人的喜愛。
當時除了自己生產外，還有專門生產雪橇的木器店，制作大車和雪橇，被稱為“二木匠”。除了銷售大型雪橇，我們還制作小型輕便的雪橇供兒童玩耍。
有了這個小雪橇，孩子們爬上高坡，滑出了壹條雪道。雪道晶瑩剔透，小爬犁壹放下，往往就滑出幾百米遠。還有人冬天在冰川上鋪上布做的小“帆”，小爬犁會在冬天的冰川上被風吹得像蒼蠅壹樣行走。孩子們歡快的笑聲在北方晶瑩的雪原上久久回蕩。
雪橇，北方民族的親密夥伴，將永遠留在人們心中。
羊皮筏子，俗稱“木筏”，是壹種古老的水上交通工具。由十幾張鼓鼓囊囊的山羊皮組成(蘭州山羊皮筏子分大、小兩種。最大的筏子是用600多個羊皮袋做成的，長12米，寬7米，有6個槳，載重20到30噸。)這種皮劃艇壹般用於長途水運，從蘭州到包頭，每天順流200多公裏，12天可以到達包頭。小木筏由10以上羊皮袋制成，適合短途運輸。主要用於郊區到市區的果蔬運輸和兩岸行人。
制作羊皮筏子需要很高的宰殺和剝皮技巧。從羊的脖子開始，慢慢把整張皮扯下來，任何地方都不能割。羊皮脫毛後，吹氣使皮胎膨脹，然後倒入少量清油、鹽、水，再將皮胎頭、尾、四肢紮緊。皮胎幹燥後呈黃色、棕色、透明狀，看起來像壹個鼓鼓囊囊的圓柱體。用麻繩把堅硬的水曲柳木條綁成方形木架，再橫綁幾根木條，木條下依次綁上皮胎，皮筏就制成了。羊皮筏子小巧輕便，吃水淺，非常適合在黃河中航行，各部分都可以拆開攜帶。
目前黃河上供遊客使用的羊皮筏子，全部采用13皮胎，以四前五中的排列方式捆綁。它們重20多公斤，可以坐五個人。據說在過去，最大的羊皮筏子有600個皮胎，可載重15噸)並由它們並排綁在壹個薄木架上制成。羊皮筏子有大有小。最大的筏子由600多個羊皮袋制成，長12米，寬7米，6個槳，載重20至30噸。現在，羊皮筏子已經成為黃河的壹個特色旅遊項目。黃河上所有供遊客使用的羊皮筏子都是由65，438+03羊皮輪胎制成，按照前四中五的排列捆綁在壹起。它們重20多公斤，可以坐五個人。制作羊皮筏子需要很高的宰殺和剝皮技巧。從羊的脖子開始，慢慢把整張皮扯下來，任何地方都不能割。羊皮脫毛後，吹氣使皮胎膨脹，然後倒入少量清油、鹽、水，再將皮胎頭、尾、四肢紮緊。皮胎幹燥後呈黃色、棕色、透明狀，看起來像壹個鼓鼓囊囊的圓柱體。用麻繩將堅硬的水曲柳木條綁成方形木架，再橫綁數根木條，木條下依次綁上皮胎，木筏就制成了。
竹筏，又叫竹筏，是用竹子捆紮而成的。它們是山區和有溪流的水鄉的水上交通工具，流行於長江以南地區。它歷史悠久，在船舶發展史上有自己的地位。