2020款邁騰也要來了，新車的幾處改動堪稱“點睛之筆”，讓網友直呼，大眾這次改的漂亮。那麽，大眾在邁騰身上動了哪些“手腳”？
1號logo下面帶字母，惹不起！
要說2020款邁騰最大的變化就是變高級了。
俗話說“不怕寶馬路虎，就怕公信”，可見公信壹族有多討厭。這壹次，新車將尾部的“邁騰”二字移到了大眾車標的下方，從此邁騰正式成為了桀驁不馴的公信家族的壹員。
不過值得壹提的是，去年上市的新壹代帕薩特也把字母放在了車標下面。所以相愛相殺的兩兄弟這次還是壹個班的。
誰更受歡迎，就看個人能力了。
2號看起來更年輕，更運動。
當然，除了尾部字母的變化，2020款邁騰的外觀相比現款也有所調整，整體風格更加運動年輕。尤其是前臉，新車的變化還是比較明顯的。雖然依舊使用了經典的橫幅式進氣格柵，但是格柵內部巧妙地加入了點陣式裝飾，並加入了兩側銳利的四邊形折線大燈。整個前臉的侵略性大大增加，視覺效果相當驚艷。
至於側面，也在向年輕化調整。比如從前翼子板延伸至車尾的腰線充滿了淩厲的感覺，車門下側厚實的鍍鉻飾條不僅點綴了年輕感，也大大提升了車的檔次感。
NO.3內飾檔次感提升，但有可能取消石英鐘。
現款邁騰的內飾雖然沈穩，但有些沈悶。新車雖然依舊延續了現款的設計，但也會做壹些調整，比如在黑色基調上增加了壹個灰色飾板，既營造了很高的檔次感，又體現了壹種年輕的氣息。
此外，新車還將采用全液晶儀表盤和三幅式運動方向盤，也將提升科技感。
不過值得註意的是，海外版2020款邁騰取消了中控穿透式空調出風口中間的石英鐘。如果國內版本也取消，可能很多消費者會覺得遺憾。畢竟石英鐘是邁騰的壹大特色，多多少少代表著高級。希望能保留下來。
3號動力部分沒有變化。
動力方面，新車將延續現款車型的動力系統，並提供1.4T、高低功率的2.0T渦輪增壓發動機。其中1.4T整車最大功率150，峰值扭矩250n·m；；2.0T車型低功率版最大功率186，峰值扭矩320n·m；；2.0T車型的高功率版本最大功率220匹，峰值扭矩350N·m..傳動匹配7速雙離合變速箱。
評論:
如果要說2020款邁騰更讓人驚喜的變化，應該是外觀和尾字母的調整，尤其是尾字母的調整非常對國內消費者的胃口。參考帕薩特加字母後的市場效果，新邁騰應該也有不錯的市場銷量。不得不說，大眾這次真的很聰明。
不過值得註意的是，新邁騰要想在競爭激烈的b級車市場競爭並取得好成績，恐怕還得在市場優惠上下功夫。因為邁騰的對手明顯不止帕薩特，日系車尤其是雅閣已經在b級車市場占了先機，這對邁騰來說是壹個不小的挑戰。