在快遞行業，對投訴、延誤、丟失、錯送、誤收等行為進行罰款。有些規定很難操作:比如總部要求收款率達到94%，達不到每張票每天罰款2元。但現實情況是，很多收款的客戶不要，人不在家，聯系不上。如果壹天發100件，可能會被罰款200元。
有快遞網點表示，雙十壹不賺錢，但是風險很大，因為壹輛又壹輛的車密集送到網點。如果沒有足夠的人力送貨，就會出現嚴重的快遞積壓，隨時可能出現爆倉、癱瘓的情況，這對網點來說就是壹場巨大的災難——“罰款對他們來說就夠了，有的老板就是這種情況直接跑了。”
據匯博人才網後臺統計，2015年我市快遞員平均月收入約為5000-8000元。壹般情況下，如果快遞員足夠熟練，在雙十壹期間可以完成比平時多近壹倍的業務，壹般收入會增加1000-3000元左右。
快遞是個苦差事，相比跑腿。重慶某快遞公司45歲的余師傅是公認的不折不扣的“飛毛腿”。壹輛摩托車，壹個籃子，每天早上七點半出門，開始壹天的工作。“我剛做快遞的時候收入並不高。後來熟了，收入慢慢上來了。其實所有的行業都要有防範，這是壹個實踐的過程。”俞師傅說:“雙十壹期間確實很忙，但是賺了不少。去年雙十壹期間，165438+10月和65438+2月的收入均超過萬元。