眾所周知，由於國產車長期以來爭議不斷，很多消費者在購車選擇上只考慮合資車型，而在眾多合資品牌中，大眾和豐田可以說是市場占有率最高的。
不過中國有句口頭禪，就是“開不好的豐田，修不好的大眾”。但是很多人不知道這句話的出處，只是壹概而論。其實這句話是有針對性的。所謂“破不了的豐田，修不了的大眾”就是指這兩款車。別再上當了。
大眾作為最早進入中國的合資車企，能夠得到大家的認可，意味著旗下車型的綜合實力是達標的，很多代表車型都是市場主流車型。
不過話說回來，沒有常勝將軍，大眾也不例外。之前大眾有壹款車型叫帕薩特B5，拖了後腿。由於該車車身定位不清，改裝後車身問題頻發，尤其是車身內部的電子系統經常“停吃”，發動機性能非常糟糕。基本上是三天跑壹次修理廠，所以才有了“大眾誰也修不好”這句話。
其次，說到豐田，我們都知道豐田在家用車上確實有壹套表現。雖然車身質量有爭議，但是車身的耐用性非常突出，任何豐田車都非常耐制造。
所以公認“破不了的豐田”，這句話的原車型其實指的是豐田普拉多。眾所周知，普拉多的越野實力很強，可以應對各種路況。很多越野愛好者對普拉多情有獨鐘，重要的是它對制造的抵觸。
壹句話，“破不了的豐田，修不了的大眾”只能算個笑話，不能成為衡量買車的依據。買車的時候，大家還是要做功課的，不能僅憑壹句話就做出選擇，否則後悔都來不及。