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為什麽後輪驅動在雪地裏打滑嚴重?

在北方的冬天,路上經常會積壹層厚厚的雪。再加上氣溫低,路面濕滑。相信北方的車友對駕駛有著深刻的理解。在雪地裏,前驅車無疑比後驅車更容易駕駛。遇到濕滑的上坡路,就踩油門。但是後輪驅動只能原地打滑,很著急。那麽,在雪地裏,為什麽後驅車比前驅車更容易打滑呢?

很多老司機都知道,在壹些普通路面上,後輪驅動在起步方面確實比前輪驅動好,但是在雪道上,後輪驅動是不可比擬的。因為這兩種驅動方式各有優缺點,前驅結構簡單,成本低,馬力小,但是整車重量都分布在車頭,留下了很多空位。目前大部分家用車都是前驅車,在普通道路上的行駛性能不如後驅車。後驅的優勢是更高的機動性,加速時非常強勁,其合理的配重比更有利於加速和提高乘坐舒適性。

很多網友開玩笑說,和後輪驅動相比,唯壹的優勢可能就是前輪驅動在雪地裏不容易打滑。其實濕雪上坡時,後輪驅動不如前輪驅動,後輪容易打滑,導致車打滑或無法上坡。但轉彎時後輪驅動在車輛重心後方,車尾在雪地裏自然容易擺動,沒有足夠的側向力保證車輛的行駛軌跡。前驅之所以不容易打滑,是因為車身的主要重量集中在車頭,比如發動機和變速箱,以及安裝兩個總成的車架的加強。前輪即使打滑,最多起不來,但後驅可能有側滑的危險。

壹般來說,無論是前驅車還是後驅車,在冰面上行駛時,裸露的輪胎都會打滑。所以在冰雪路面行駛壹定要使用防滑鏈。需要註意的是,四個輪子都必須裝防滑鏈,否則前驅的前輪可以正常起步和剎車,但是後輪的摩擦力還是很小的,轉彎的時候還是有可能甩尾的。

如果後輪驅動打滑,首先快速關閉油門,向側滑方向轉動方向盤。這是因為發動機的制動作用相當於給後輪加了壹個剎車,抑制了甩尾的傾向。轉彎後車輛自然流暢。如果前驅動打滑,妳需要做的是加油,而不是油門,同時前輪轉向妳希望車去的方向。

其實不管是前輪驅動,後輪驅動,還是四驅,壹般來說,只要在雪道上走得穩,不用踩方向盤,不用踩油門,不用急剎車,就不會有危險。

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