但萬萬沒想到，帕薩特在2019年底陰溝裏翻船了。現在很多車主都後悔當時買了帕薩特。說說我的具體感受吧。如果再給我壹次選擇的機會，我會買大眾邁騰。雖然當時新邁騰還沒有上市，但是老款邁騰更便宜。相對來說，沒有這樣的醜聞，開車應該更順暢。
雖然現在開帕薩特感覺不是特別好，但是我的帕薩特卻成了幾個朋友茶余飯後的笑料。最近幾天都在壹起打遊戲開嗓。很多朋友調戲我，說找到“三等頭”就先給我，因為我開帕薩特，最需要這個東西。我開車的時候會調侃說我不敢坐，因為我的車沒有全保。雖然可以娛樂大眾，只是笑笑，但有時候真的很無奈。
其實如果帕薩特沒有這次事故，我還是喜歡這輛車的。因為20萬級別的車，感覺帕薩特真的是最有代表性的壹款。邁騰的造型更圓潤，帕薩特感覺更年輕更犀利。
我從帕薩特330豪華版開始。買車的時候裸車價格在20萬出頭。帕薩特相比日系車，配置更全面，空間更大，動力更好。我更喜歡這款車的液晶儀表盤。雖然不是全尺寸，兩邊還是有點機械，但整體感覺已經很到位了。這車油耗相對來說不是特別高。百公裏平均油耗8升左右，但需要加95號汽油。總的來說並不比同價位的日系車貴，但是比凱美瑞等的動力強多了。
空間表現真的是壹個跨級別的存在，很多C級車都達不到這樣的後排空間表現，這也是帕薩特在國內如此成功的重要原因。而且這車底盤真的很穩，開起來壹點都不覺得松。整體隔音水平相當出色。
目前對這款車最不滿意的地方就是它的口碑。a柱斷了不是壹件光彩的事情，但是作為帕薩特車主，我也不想為這輛車洗白，因為這是事實，我們已經發動了這輛車，不得不面對。
換個角度看，我知道現在這車的設計是有缺陷的，所以開車壹定要格外小心。小心航行千年。開車的時候壹定要註意自己的駕駛習慣，確保安全第壹。況且作為帕薩特車主，目前也沒有辦法。
以上內容是壹位2019帕薩特車主的真實自述。希望能給關註這款車的朋友提供壹些幫助。也歡迎大家在下面的評論中進行評論和討論，談談對現款帕薩特的看法。
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