1\樓主認為所有的jeep車都是吉普車。其實Jeep是美系車和越野車的品牌。吉普車
Jeep可能是目前為止最熟悉的車了。我不知道壹輛汽車。如果它的外觀夠結實，輪胎夠厚，就叫Jeep吧！這多少侵犯了克萊斯勒在知識產權方面的權益，因為只有他們有權使用Jeep這個名字，這當然是個笑話。但也說明了吉普車的受歡迎程度。
要全面了解Jeep的來龍去脈，讓我們把時鐘撥回到66年前。
吉普車的原型
早在1938年西歐戰爭爆發時，美軍就向美國所有汽車制造商明確表示，他們正在尋找壹種新的汽車來執行通信和前進偵察任務，取代傳統的三輪摩托車。到了1940的夏天，軍方決定尋找壹款具有通用功能的汽車。新車應輕便、易駕駛、堅固、可靠、安全、操作靈敏，其設計規格必須符合軍方提出的要求。三家公司對此做出了回應:威利斯、福特和矮腳雞。
威利斯公司和福特公司根據軍方提供的矮腳雞公司的設計方案生產了樣車。基於Bantam公司的設計方案，分別對威利斯公司制造的‘quad’和福特公司制造的‘pygmy’進行了改裝和改進。由於威利斯原型車的發動機太大，整車重量大大超過了軍方規定的車身重量。出乎意料的是，威利斯‘烏雲背後總有壹線光明’，後來軍方提高了車身的重量限制，配備了強大發動機‘go devil’的‘威利斯’成為唯壹壹款馬力符合軍方標準的車輛。也許這只是歷史開的壹個小玩笑。但是由於Bantam是壹家非常小的汽車公司，產品滯銷，會破產，而威利斯汽車公司比較強勢，軍方最後把這個單子交給了威利斯，因為美軍需要在短時間內生產大量的車輛。
這種車在戰場上很受歡迎。用途廣泛，適應性強，零件可互換，成本低。“吉普”壹詞就是在這個時期逐漸形成的。但是關於它的起源並沒有統壹的說法，流傳至今的版本有兩種:
第壹種說法可以追溯到19年代的漫畫形象，是壹只相當調皮的細長動物，名叫尤金·吉普(Eugene Jeep)。歐也妮吉普喜歡到處跑。它足智多謀，勇敢無畏，善於應對各種意想不到的危險，常常能化險為夷——就像吉普車壹樣。
還有人說，“吉普”的發音來源於兩個英文單詞“general purpose”的連續發音，這是壹種四分之壹噸重的美軍偵察車的名稱。
當戰爭激烈進行時，精明的威利斯公司意識到‘吉普’這個名字的巨大吸引力，並不失時機地將其註冊為自己的商標。從那以後，‘jeep’這個詞就成了壹個汽車品牌的名稱，不再局限於某壹款特定的汽車。
1944年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司開始研發cj-1a(cj代表民用吉普)。第壹種型號命名為多用途cj-2a，於1945年投產，價格為1090美元。這種型號有豪華的特點，如尾門和自動雨刷。這是世界公認的jeep系列產品——耐用的民用車。
第二次世界大戰後，威利斯·奧夫蘭多這個名字聞名於世。但在1953年，威利斯奧夫蘭多汽車公司被亨利凱澤公司收購。新公司被命名為威利斯汽車公司。在此期間，威利斯公司誕生了傳說中的cj-3吉普。最著名的是cj-3b。這是威利斯公司cj-3a的升級產品。從1953年生產新車到1968年停產車型，CJ-3b 15的壽命使其成為壹種廣泛傳播的汽車文化。此外，cj-3b還出現在多部影視作品中，如《獵鹿人》、《巴頓將軍》、《早安越南》等。
1954年，威利斯汽車公司推出了廣受歡迎的cj5四驅汽車。雖然在接下來的幾年裏不斷改造模型，但是這個模型的基本特征和建模壹直保持到1983。事實上，cj-5作為壹款民用吉普車，最早裝備美軍是從1948開始的。此後，cj-5因其經典車型的認可和大眾的廣泛推崇，迅速成為jeep愛好者的最愛。cj-5吉普也是在中國上海仿制的，品牌名為‘長江’。
20世紀60年代是Jeep歷史上最重要的時期。因為真正的民用運動型多功能車市場誕生了。在這壹時期，jeepster是代表，它是壹款敞篷運動休閑車，在60年代就顯現出運動型多功能車(SUV)的壹些雛形，但在隨後的幾代中並沒有停止發展和變化。
Jeep wagoneer自1962年正式上市以來，壹直保持著四驅車輛的技術先進性、造型新穎時尚的豪華內飾以及寬敞舒適的車身。可以說wagoneer是近年來風光無限的‘SUV’車系的起點。在它取得Jeep歷史上第壹輛民用車稱號後的三十年裏，wagnoeer也為‘SUV’的定型做出了重要貢獻。
消毒器
消毒器
Jeep wagoneer自1962年正式上市以來，壹直保持著四驅車輛的技術先進性、造型新穎時尚的豪華內飾以及寬敞舒適的車身。可以說wagoneer是近年來風光無限的‘SUV’車系的起點。在它取得Jeep歷史上第壹輛民用車稱號後的三十年裏，wagnoeer也為‘SUV’的定型做出了重要貢獻。
吉普瓦格納
1963生產的Jeep瓦格納卡車和Jeep戰鬥機卡車是最早的兩種完全為民用而非軍用設計的車型。而且jeep卡車系列配備了四驅，所以真正給人們提供了運動和冒險的雙重體驗。因為jeep引入皮卡，為了保證品牌辨識度，威利斯將其‘W’標誌布置在後擋泥板中間。同時，為了不抹殺人們對jeep的印象，在前期宣傳中，威利斯繼續使用醒目的‘Jeep’名稱，以保證市場形象。
吉皮卡
1967推出的jeepster突擊隊是為了對抗福特新車bronco(1966)的威脅而設計的，但當時正值城市發展時期，這款與汽車形態相似的jeep卻受到了空前的歡迎。其中軟頂、敞篷、皮卡三種類型，成為了很多更年輕的jeep車型的車型，甚至被其他汽車廠商吸收為車模樣本。
吉普吉普斯特突擊隊
1970年2月，美國汽車公司(amc)收購凱撒吉普汽車公司，為吉普系列的發展和擴張註入了新的動力。
就在收購之後，1976年，jeep推出了有史以來最值得驕傲的車型——CJ-7。cj-7後期大部分車型的主要特點是在jeep系統中首次配備了塑料車頂和鋼門，其中有幾款甚至采用了軟棚和鋼梁的車身結構，以體現精致靈巧和運動感。因此，cj-7與眾不同的設計受到了大量jeep車迷的喜愛。
吉普cj-7
Jeep cj-7(換大輪胎)
1981年，cj-8擾碼器代替cj-5開始量產。由於其短小精悍的外觀設計，許多人也稱之為“短吉普”。Cj-8是美系jeep的Cj系列中最有特色的壹款。其實很多時候，人們更喜歡把它當做小型皮卡來用。這款車的外觀在當時被詬病很多，但在80年代，cj-8的銷量表現是名列前茅的，無論人們對它的褒貶。
吉普cj-8
切諾基誕生於1974，在Jeep的歷史上有記載。“切羅基”來自美國印第安部落的切羅基土著人。他們世世代代住在山區。因為生活和狩獵的需要，他們擅長在山區攀爬，這說明切諾基車可以攀爬巖石，涉過泥沙，征服艱難險阻，到達勝利的彼岸。
1984新切諾基出來了。這是唯壹壹款四門緊湊型運動型多功能車。它問世後，迅速風靡全球。從那以後，它的外觀和內飾很少改變，這種情況壹直持續到切諾基1997上市。1997的內飾是全新的，外觀也做了相應的改進。配備雙安全氣囊，兩驅車型上采用全新v8發動機。直到1997年底，Jeep 1997生產了200萬輛，成為當年的“年度四驅車型”。這些都是後來的故事。
1987年8月5日，克萊斯勒與美國汽車公司(amc)合並，開啟了Jeep歷史上壹個新時代的新階段。
1992年，大切諾基問世，成為運動型多功能車領域的壹款獨特車型，大獲成功。
1996，全新“牧民”投產。新“牧人”的目標和大切諾基的目標是壹樣的——樹立汽車行業的新榜樣。
吉普牧馬人
切諾基1997切諾基1997
1998 165438+10月17，克萊斯勒與戴姆勒奔馳合並為戴姆勒-克萊斯勒公司。從此，戴姆勒-克萊斯勒公司成為了傳奇吉普的守護者。
大切諾基99
大切諾基99
隨著全新1999 Jeep大切諾基的亮相，Jeep工程師和設計師們對高端suv市場的認識再壹次提升到了壹個新的高度。業內人士稱它是‘有史以來最全能的SUV’。它配備了Jeep技術最先進的四驅系統，並獲得了眾多獎項，包括“年度北美卡車獎”。之後切諾基壹直在不斷改進升級，直到今年05款大切諾基上市。
2\有可能吉普車上安裝了桑塔納的標誌。所以，樓主叫了桑塔納的吉普車。
3\至於大家說的途銳，是壹款豪華SUV(運動型多功能車)，融合了越野和運動的各種性能。在中國上市的途銳車型將搭載3.2升v6汽油發動機或4.2升v8汽油發動機。v6發動機的功率為162kW/220hp，最大扭矩為305n/m..從技術上來說，途銳的這款v6和輝騰搭載的發動機是壹樣的，只是途銳的發動機根據越野的需要進行了特別的調校。其中最重要的措施是改進了進氣方式的機油泵和適應前後左右傾斜的油底殼，皮帶傳動也進行了改裝，從而提高了途銳的涉水性能。搭載v6的途銳最高時速可達203km/h，排放符合歐四標準。在美國，它是壹種“低排放”車輛。
全新的4.2升v8發動機是世界上最具吸引力的汽油發動機之壹。其動力輸出可達最大功率228 kW (365，438+00 HP)，最大扭矩465，438+00 N/m，0-65，438+000 km/h加速僅需8.65，438+0秒，最高時速225 km/h。
途銳3.2 V6
63萬-86萬元
途銳4.2 V8
82萬元-119.8萬元