這是杭州某哥請假，請年假，壹共***15天，分三個時間段。
哥哥天真的問:老板說的是我嗎？
聽了這話，我驚呆了。這是“波”字嗎？是浪字嗎？波字？詞？
事後邊肖證實了請假是真的，但這位師兄純粹是在想，如果分階段使用15天年假，真的可以實現29天不上班的夢想，於是半開玩笑半認真的讓部門經理簽字。結果，妳懂的。
不過29天的休太可惜了，15天的休還是可以考慮的。
根據國務院辦公廳通知，2017年中秋節、國慶節放假調休8天，周日(1)至周日(8)。
9月30日周六上班。
2017被稱為最長的假期-
“休息八天！六月份只有17天的工作。
當然，如果妳能請五天假-
65438+10月9日-13:休假5天:
可以休15天！
15天足夠深度遊歐洲了，妳懂的！
01.大家肯定還是關心高速免費時間的。
65438+10月0日0點1—65438+10月8日24點
(7座(含7座)載客汽車，以及在普通收費公路上行駛的摩托車。)
免費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。也就是說，收費期間上高速，免費期間下高速，就不收費了。反之，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。
02.買火車票要註意
“雖然距離國慶、中秋假期還有20多天，但旅客的搶票大戰已經提前打響。9月4日，鐵路部門6個購票渠道已開始全面發售長假車票。
在攜程發布的《2017十壹黃金周旅遊趨勢預測報告》中。com，顯示今年中秋國慶假期被堵了8天，促進了旅遊市場。根據去年的數據和今年的增長趨勢，並參考業內最大的國內遊和出境遊訂單，預測2017黃金周國內旅遊人數將超過6.5億人次，出境旅遊人數將超過600萬人次，創歷史新高。
妳是6.5億中的壹員嗎？
11張火車票明天開售！黃金周期間，將有6.5億人次的國內旅行。搶票姿勢擺好了嗎？
搶票攻略
事實上，十壹假期的“搶票”大戰可能已經提前打響。據媒體報道，壹份《2017黃金周旅遊趨勢預測報告》稱，今年國慶假期國內遊客將有6.5億人次。
邊肖昨天登錄了鐵道部的應用程序。9月28日、29日北京至武漢的G501、G309、G79、G405等高鐵列車車票已全部售罄，僅Z49、Z35、Z161等普通列車無座票。
今天(9月1)最晚可以在網上購買9月30日的火車票。
深圳到武漢的高鐵票情況也大致如此！邊肖在深圳的好朋友將在國慶節回武漢。高鐵票前天開始發售。幾秒鐘怎麽樣？最後終於買到了硬座，17小時，欲哭無淚。
邊肖特意安排了國慶假期機票日歷。
註:“9.30票”表示當天可以買到9月30日的票，以此類推。
立正！鐵路將於9月21日調整。
除了搶票，旅客還要註意，中國鐵路總公司此前披露，9月21日將實施新的列車運行圖，部分線路將增開客貨列車。
根據廣鐵集團此前發布的消息，自9月21日起，集團開始實施新的列車運行圖。廣州火車站將首次開行潮汕方向直達動車組列車，長沙南站將首次開行往返九江的始發終到列車G1480/79次，廣珠城際列車進壹步加密，增開動車組列車16.5對。
武漢鐵路局宣布，9月21日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。從武漢坐高鐵1小時到廬山，2小時到南昌，武漢到溫州6小時。第壹次坐武漢高鐵直達武夷山景區，只需要4個小時。
蘭鐵局調圖主要涉及徐嵐高鐵、藍欣高鐵、普速、管內客車運行線路的變化，列車對的增減，列車的開停。
嘗鮮！時速350公裏高鐵來了。
此外，時速350公裏的“復興號”高鐵也將於9月21日開始在京滬高鐵線路上運行，這也是“復興號”提速後迎來的首個出行高峰。
十壹黃金周期間，北京、上海有需求的旅客可以乘坐相應的列車進行嘗鮮體驗。
中國鐵路總公司官網顯示，京滬高鐵率先運營時速350km/h的動車組* *共有7對，分別為G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14。
據媒體報道，“復興號”列車高度從3700毫米增加到4050毫米，壹等座間距增加了10厘米，二等座增加了3厘米。列車還實現了wifi全覆蓋，每排座位增加到6個電源插座。
“十壹”購票攻略
怎麽才能搶到回家的火車票？
邊肖為大家準備了購票攻略。
今天邊肖就來當搬運工，給大家講講購票者的經歷，滿滿的幹貨。
1，最簡單有效的:提前守時。
根據各站放票時間，準時在電腦前等待。再熱門的汽車硬座也肯定有人買，買臥鋪的概率也很大。
具體方法是:提前2-3分鐘登錄網站後，查詢要購買的車次。此時網頁顯示帶“*”的余票信息，預訂壹欄顯示什麽時間開始銷售。這時候妳就不用刷新網頁，不停的打聽位置，到時候就可以買了。
2.購買區間票
鐵道部的售票政策是給各個車站分配車票，分區域限量發售。當然，這不是告訴我們的。
(1)車票分配:壹輛車有1000張車票，會根據車站的客流情況給每個車站分配壹定數量的車票。假設長春到安的K128有400張臥鋪，分配到長春200張，分配到沈陽200張。現在長春的票賣完了，系統死了。在限售被打破之前，它不會分配沈陽到長春的多余車票(最後解釋)。
(2)區間限售:有兩種，壹種叫近限售:T56從寶雞開往北京西，途經Xi安。從Xi安到北京西有很多班車，寶雞到北京只有T56。為了保證寶雞旅客的購票，T56在Xi安站幾乎不售票或只賣少量車票。
還有壹種情況叫隔空賣，離始發站比較近的短途和中途車票不賣。比如成都的T8→北京西，妳很難買到成都-延安之前的票。
票額分配和區間限售本質上是有聯系的，只有利用好兩者的關系才能買到票。
3.買壹個比目的地遠的站，早點下車。
比如嘉興到Xi安的T112，無票的時候，在比Xi安更遠的車站試試這班車，比如嘉興到寶雞，不貴幾塊錢，而且經常有驚喜。
4.在公交車站後的壹兩站買票。
比如“長春→ Xi安K 128”，查詢無票。長春後的第壹站是公主嶺。根據車票分配原則，我們查詢了公主嶺→ Xi安，果然有兩個臥鋪。票買成功了。
PS:但是這又產生了壹個新的問題:從公主嶺到Xi安，妳得在長春坐壹趟車，還要有車票。
有兩種方法:
(1)不能因為買實名制車票，就買兩張同壹車次的車票。所以查壹下時刻表，買壹張離長春最近的短途票。比如K128次發車時間是12: 24，1489次發車時間是綠皮12: 07。買最便宜的1407的票作為站臺票。車站檢票比火車更嚴格。只要妳進站，火車的檢票員就會讓妳上車。妳有後續票，上不了車，他負責。
(2)憑護照、戶口本等有效證件去窗口買壹張“長春→公主嶺”，就繞過實名制登記了。
5.在公交站前壹兩站買票。
(用於處理區間銷售限制)
寶雞→北京西T56，Xi安站無票。如上所述，不是真的沒票，是非賣品。我該怎麽辦？買“西安前壹站:鹹陽→北京西”。而且票價也差不多。
PS:如何找到限制銷售範圍？淡季根據列車時刻表搜索12306。
比如西寧西到青島T374。經過:西寧西-海石灣-蘭州-定西-隴西-天水-寶雞-Xi安。.....
搜索發現，西寧西、海石灣甚至還有硬臥，但在蘭州，硬座顯示無票。很明顯，限售區域在海石灣。這是當天這列火車余票的搜索:
6.等待打破銷售限制
車站會預留壹定數量的車票，供領導和突發事件使用。但為了在開車前把票全部賣完，往往會在開車前壹天的中午12和下午6點，以及開車前三天的晚上7點開始賣部分余票。
下圖是8月5日6: 37，6:40 Xi安→北京的余票截圖。毫無疑問，每趟列車預留4張軟臥和7-10張硬臥是老規矩。這麽多票只能壹次性系統放。
7、彎道騎行
對於長途線路，車次較少的，可以選擇換乘。安排合理的時間比坐直達車更快。
如Xi安→哈爾濱。如果乘坐直通車K546，在高溫時段買票非常困難，需要將近34個小時。而如果先走T232(12h)，再從泰州走T157(10.5h)到哈爾濱。算上倒車時間，也就25個小時，節省了近10個小時，買票也多。
查詢技巧推薦壹個軟件:最佳時刻表。不是廣告，用過的人都知道。...
8.死亡等
如果以上方法還是拿不到票，那就只有終極武器了——死亡等等。等什麽？
(1)等等。
票從來不是壹下子放出來的。
比如廈門的K244→Xi安。提前20天查余票，10天到20天後的票。每天車上顯示硬座票還剩400張左右。本列車的編組信息如下:
K241/2/3/4安-廈門西局西段DC600V25G安客運段廈韓車隊
UZ+7YZ西開機後欠1+CA+RW+7YW+XL。
(UZ=郵政車YZ=硬座車CA=餐車RW=軟臥YW=硬臥XL=行李)
車底為紅色真皮YW25G，表示硬座車定員118，硬臥車定員66。
也就是說壹張* * 7硬臥有118 * 7 = 826個座位，七張硬臥有66*7=462個臥鋪。但是讓我們看看剩余的票:
放票首日硬臥只有227張，約占總票量的壹半。硬座數量幾乎每天維持在400張。
描述:
票源不唯壹:票源是分離的，部分車票賣給車站、代售點、電話，但網絡占壹半以上。
不壹次放票:從壹開始就預訂了大量的票，慢慢放。
(2)等待退款
壹列火車大約能載1500人。奇怪的是，我們上學的時候，全校沒有壹個遲到的學生。按照概率，總有人因為急事退票，如果開車前壹天晚上還在線的話。等3-4個小時，不管是硬臥還是硬座，都不算多。買壹個幾乎絕對沒問題。
我親自在Xi安-哈爾濱K546測試了兩次，在暑假開始前的炎熱夜晚搶到了第二天的臥鋪。國慶最後壹天，搶到了第二天的K174青島-Xi安硬座。到現在，無論時間多熱，車次多多，都出現過故障。
關鍵是要快，因為妳可能不是唯壹壹個等待的人。剛刷出來的票，必須以迅雷不及掩耳之勢搶到，不然晚上30秒就可能沒票了。
(3)等待隔夜退款
12306的系統23: 00關閉，23: 00以後返程的票壹般半夜火車站都不搶，所以早上7: 00系統打開的時候，搶吧，小子。
9.其他情況
拿到站票怎麽辦？
拿到站票也不要怕。在餐車旁邊的第壹節硬座車廂裏，有兩個殘疾人，他們預訂座位，不賣票。分別是座位117和118。這種車在車廂外門畫了殘疾人輪椅標誌。坐上去，確定沒人拿票讓妳起來。壹些汽車為殘疾人預留了臥鋪。如果沒有殘疾人，可以第壹時間補票睡覺。但是如果車上真的有殘疾人，就不要占別人的座位。
(2)取票
在自動售票機取票，不收門票費。
(3)拿學生票
其實拿學生票是壹件很有彈性的事情。雖然各種規定都有，但是幫不幫妳拿，是工作人員個人決定的。新站(動站)比老站更好拿，主要是工作量少，環境和心情好。壹般來說，在妳的公交區域內，站與站之間都可以乘坐公交車，可以乘坐。如果沒給妳弄來，就換兩個窗口，跟叔叔阿姨說點好聽的，告訴他不買票就轉車。他們還是很體諒學生的。甚至有的工作人員忙到連學生證都不翻，不蓋章不刷磁條就給妳了。
壹定要介紹壹下如何購買下鋪。其實簡單粗暴:有3-5個賬號，每個賬號幾個人註冊刷壹下。如果在上鋪和中鋪刷，就不交錢了。刷到下鋪買。好吧，我真的不想去窗邊跟阿姨說我要下鋪，讓妳們吐槽我。
友情提醒:節日期間，需要通過網購取票的旅客，請提前到車站售票窗口或鐵路代售點取票。乘車當天不要在車站集中取票，以免人取票時間過長，耽誤您的行程。
記得也買返程票。
提前祝大家國慶快樂。
據說邊肖壹看到“歷史新高”這個詞就頭疼。
我們的人很尷尬，
今年的出境遊相比往年，東南亞最熱。
今年還有更多:
“歐洲、美加、澳新、中東、非洲是四大熱門方向”
中秋國慶期間出境遊五大熱門方向:
歐洲、美國和加拿大、澳大利亞和新西蘭、中東和非洲以及東南亞
因此
在這些地方遇到同胞不要驚訝好嗎？
這裏
今天的大招就揭曉了:
03
在國慶中秋假期期間
盡量繞開國內這些地方。
太擁擠了
1.麗江:找個床睡覺不容易。
2.額濟納旗:車根本發動不起來。
3.三亞:壹票難求。
4.張家界:1800公交車跑來跑去。
5.鼓浪嶼:走壹公裏要三個小時。
6.稻城亞丁:今年每天客流量有限，去了不壹定能進去。
7.峨眉山:猴子被人嚇跑了。
當然，類似的:北京故宮、上海外灘、杭州西湖、南京中山陵、蘇州山塘街、Xi安兵馬俑、忻州五臺山、泰安泰山、成都錦裏等地。
想都別想。地圖上壹厘米可以走壹天。妳相信嗎？
事實上，只要我熬過九月，
妳會發現2017嗖的壹聲就結束了！
九月
9月份瘋狂了壹個暑假的熊海子。
終於開學了！
父母是不是已經不耐煩了？
心裏的狂喜~
今年九月我終於不用擔心他們的安全了。
終於，我不用整天嘮叨了
10月
壹起過中秋節和國慶節
過了這麽長時間，終於迎來了小長假！
整整八天的假期
怎麽安排都不是問題。
我們先和他上床吧。
吃他的美食。
跟他玩的興高采烈！
我覺得我要飛了...
11月
剁手節又來了！
拿放在購物車裏很久的包來說。
脫下那件妳喜歡了很久的外套。
把冬天想買的羽絨服拿下來。
那些漂亮的馬丁靴，脫下來。
日用品，都拿下來。...
65438+二月
11買的不夠雙。
沒關系，雙12又可以搶了。
狂歡就是這樣壹波又壹波。
如果我發現自己買得太多，恐怕我得剁手了。
當妳還沈浸在剁手的痛苦中。
聖誕節要到了！
妳可以另找機會過情人節。
等到聖誕節後
今年基本結束了！
2018元旦的鐘聲即將敲響。
回頭看看~
今年定的小目標都實現了嗎？
哈哈哈哈哈哈...
在中秋節期間，有許多人和車。
請冷靜心態，切忌急躁冒進，拒絕路怒。
憤怒傷人！
提前祝大家節日快樂！
當然，有些包裹要值班，
開始朋友圈8日遊也是很愜意的。