高級船員分為管理級和操作級。
管理級別:船長、輪機長、大副、大管輪、政委【僅限國內】。
操作層面:第二對，第二管輪，第三對，第三管輪，有的還包括電氣工程師。
普通海員也叫支援班。
孫波、機械師、沂水、二水、機械師等。，包括廚師、文員等。
壹、船舶組織系統
遠洋貨輪壹般在萬噸以上，全船船員壹般為19-24人。除船長和政委外，還有8名高級船員，10普通船員，2名廚師。船員組織體系分為甲板部和輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1，甲板部。主要負責貨物積載、裝卸設備及航行、船體維修、船舶操作過程中的貨物保管；主管的駕駛設備包括航海儀器、信號設備、航海圖書和通訊設備；負責救生、消防和堵漏設備的管理；主艙、錨、系泊纜和裝卸設備的壹般維護；負責貨艙系統和艙外淡水、壓載水和汙水系統的使用和處理。
2.發動機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各種機電設備的管理、使用和維護；負責全船電力系統的管理和維護。
3.事務部。主要負責全劇組的餐飲、生活服務、財務工作。
第二，船上人員的責任
人員職責可以分為三個級別:
1，管理層
⑴船長:船長是船舶的領導者，負責船舶的安全運輸、生產和管理，對公司經理負責。主要工作包括帶領船員貫徹執行國家政策、法律法規和公司下達的各項指令和規定；高質量、全面完成運輸生產等任務，最大限度地保障船舶和生命財產安全，充分發揮船舶正常通航和貨物運輸的作用；嚴格遵守國際公約和地區法規，承擔應盡的國際義務；在緊急情況下，果斷穩妥地處理壹切事務。
(2)大副:主持甲板日常工作，協助船長安全生產和船舶航行，擔任航行值班；負責甲板部的貨物裝卸、運輸和維護；負責制定並組織實施甲板部的各項工作計劃；負責編制貨物配載計劃和維修計劃；主持安全月活動及相關安全工作。
⑶輪機長:是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責發動機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行情況，保持各類設備處於良好的技術狀態。
(4)輪機長:在輪機長的領導下，參與機艙值班，維護機艙正常工作秩序；負責推進裝置和附加設備、鍋爐、潤滑和冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2.操作級別
(1)二副:履行航行和停泊規定的值班職責；負責駕駛設備的正確使用和日常維護，包括導航儀器和舵機；負責航海圖書、通告、日常管理和更正，以及各種記錄的登錄。
(2)三副:履行航行和停泊規定的值班職責；負責救生和消防設備的日常管理和維護。
(3)第二管輪:值班，負責輔機及其輔助系統、應急發電系統和燃油艙、駁船泵、油分離器、空氣壓縮機、油水分離設備和汙油艙的使用和維護。
(4)三管輪機:值班，負責輔助鍋爐及其輔助系統、各種泵、甲板機械、應急設備和各種管道系統。
5]服務員【管家】:具體負責全船的生活服務；辦理有關進出港手續及相關客運工作。
[6]無線電報務員:負責船舶無線電通信和無線電導航儀器設備的技術管理。
3.維持價
(1)孫波:在大副領導下，負責木匠和水手；做好錨、纜和裝卸設備的維護保養工作；帶領水手進行油漆、航行、飛行、舷外、升降、駕駛和其他船舶技能。
(2)木匠:從事木工及相關的航行修理和維護工作；負責錨機的操作和維護；負責淡水艙、壓載艙和植物油艙的計量和維護。
⑶第壹水:履行操舵導航職責和甲板部日常維護。
(4)二次供水:進行電纜、舷梯、甲板的各項工藝工作。
⑸機修工:在工程師的領導下，進行機房和機械設備的檢修和維護。
【6】服務員(大辦公桌):負責生活場所的衛生，生活用品的維護及接待工作。
(7)廚師:負責船員的餐飲。
三。海員綜合知識問答
1，什麽是水手？誰是海員？
答:在海船上工作的人統稱為海員。海員分為高級海員和普通海員兩類。在船上從事管理工作的海員稱為高級海員，也稱為幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。在船上協助高級海員從事特定工作的海員稱為普通海員，也稱為工人海員。
2.A級、B級、C級海員如何劃分？
答:海員通常按航線分為A類、B類、C類和D類。A級海員可以環球航行，也稱為國際海員；B級海員可以沿東南亞等近海航行，是區域性海員；C級海員可以在沿海航區航行；D級海員可以在近岸航區航行。
3.海員證有哪些？這些證書的含金量如何？
答:海員證、船員服務簿、適任證書、“四小證”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)；海員還應取得“三證”(雷達觀測雷達模擬器、自動雷達標圖儀、無線電話通信)；A級和B級海員也有健康證書、國際疫苗接種證書、護照等。特種船員應當取得相應的專業培訓證書。
海員證含金量高，普適性強，全世界通用。所以，有了海員證，妳就有了去世界各國的護照。登上國際遠洋船，可以成為壹名航海家，實現環遊世界的夢想。
4.海員的市場需求如何？就業有保障嗎？
答:世界貿易主要依靠海運，所以海運是朝陽產業。根據BIMCO/ISF(國際運輸聯合會)的調查報告，“全球海員短缺。在全球範圍內，目前全球約有6.5438+0億海員，其中普通海員60萬”。中國是世界上海運航線最長的國家之壹，海岸線長達18000多公裏，海員缺口很大。國外海員短缺，世界海員市場供不應求。至少在未來十年，海員將能夠獲得100%的就業。
現在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重。各國航運支出成本差異巨大的關鍵是海員工資的懸殊。目前歐美等發達國家基本不再使用本國高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，讓船公司降低成本，增加利潤。
目前，我國外派海員人數正以每年兩位數的速度遞增。而且隨著中國經濟的快速崛起，本土航運公司也在不斷壯大，所以對海員的需求特別大。目前航運院校畢業生供不應求。以浙江交通職業技術學院為例，航運專業畢業生就業率為100%，供需比為1: 4。
5.海員可以成為壹種職業嗎？職業前景如何？
很久以前，海員是壹個令人向往的職業。任何壹個國際海員都會昂首闊步。水手不僅收入不菲，可以環遊世界，還能時不時給家裏帶點進口貨，真是令人羨慕。時至今日，海員仍然是壹個不錯的職業:壹是采用“訂單式”培養，培養的就業率高於任何壹所重點大學；二是專業收入高，投入的培訓費上船壹年就能收回；三是勞動強度低，現代船舶自動化程度高。海員主要是值班和坐辦公室；第四，晉升機會多。普通船員可以晉升為高級船員，直至船長(輪機長)。
6.在船上工作危險嗎？船上的工作環境如何？
答:現代船舶設備先進，信息化水平高，避碰抗風能力強。國際航運船舶事故率為0.3%，遠比陸地安全。遠洋船舶壹般寬幾十米，長100多米甚至上百米，船上工作環境很好。
7.船上生活條件如何？船東為海員支付什麽保險？
答:船上的生活條件很好。高級海員有臥室、辦公室、衛生間、浴室、書桌、衣櫃、沙發、冰箱等。普通海員有臥室、衛浴、桌子、衣櫃、沙發等。所有錄像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。
船員在船上的衣食住行均免費，夥食標準國內航線12-15人民幣/天，國外航線4-6美元/天。船上還免費發放床單、肥皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。
海員公司壹般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員支付意外保險。
8.海員每天在船上工作多長時間？每次出海需要多長時間？
答:海員每天在船上工作8小時。壹般壹年工作8到10個月；每次航行的時間是根據任務和航線來確定的。
9.海員假期怎麽安排？差旅費怎麽解決？
答:海員壹般工作8至10個月，安排休假2至4個月。公休日下船，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。
10.海員目前的工資是多少？
海員工資壹般包括基本工資、航海津貼和服務費三部分。這三項收入穩定。具體金額會根據路線和位置來定。目前參考薪資如下:
1，C類(沿海航線)
駕駛部工資(月薪)和發動機部工資(月薪)
船長10000-16000元總工程師10000-15000元。
大副8000-12000元，二副8000-10000元。
二副7000-9000元，二副管輪7000-9000元。
三副5000-7000元，三管輪5000-7000元。
水手長3500-4500元，機工長3500-4500元。
水手2500-3500元，機械師2500-3500元。
2.B類(近洋:中韓、中日、東南亞及臺灣省航線)和A類(全球航線)。
駕駛部工資(月薪)和發動機部工資(月薪)
船長2000-3500美元，輪機長2000-3300美元。
大副1500-2800美元；大船1500-2800美元。
1200-1800美元兩對；兩個內胎車輪1200-1800美元。
三副800-1400美元，三個管輪800-1400美元。
孫波500-800美元，機械師500-800美元。
水手400-600美元，機械師400-600美元。
11.海員的工資是如何支付的？
答:船上的工資每個月底發，勞務費和獎金每幹完壹個活馬上發，從不拖欠工資。如果船公司破產，發不出工資，船舶所在國海事部門可以先拍賣船舶，先發船員工資。在船東拖欠工資的情況下，海員可以向海事局申請拆除，所以船東的船很可能會被扣押，工資發完再放行。
12.海員的勞動強度如何？
答:航行期間，船上船員每天三班倒，每班8小時；高級船員在駕駛臺、機艙控制室或自己的房間值班；普通水兵(機械師、水手)幹點雜活；下班後是自由時間，可以在甲板上看視頻，打牌，下棋，聊天，散步。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨物，裝卸工作由到達國的碼頭工人完成。除了值班的海員，其他人員都可以去外地，去各國旅遊觀光購物。
13.海員畢業找不到地方怎麽辦？因為個人原因找不到工作怎麽辦？
答:如因公司原因無法進行安置，學費全部退還；海員因個人原因無法就業的，應自行承擔責任。
四、普通海員知識問答
1.申請普通海員需要什麽條件？
答:壹般來說，申請普通海員應具備以下條件:(1)男，年齡18-35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海。(2)初中以上文化程度，有壹定的英語基礎。(3)身高在1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(三副、水手)裸眼視力不低於1.0，船舶輪機專業(三管、機工)不低於0.8；無口吃，無扁平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。詳見《招生簡章》。
2.普通海員的培訓時間是多久？訓練地點在哪裏？
答:普通海員的培訓時間壹般為四個月。專業培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質的培訓機構進行，具體培訓地點由船員公司與培訓機構聯系。
3.普通海員經過培訓可以取得各種證書嗎？淘汰率是多少？
答:壹般通過面試的都可以獲得各種證書。考不上的還有很多補考。從以往招收的普通海員來看，淘汰率不超過1%。
4.普通海員的實習期是多久？實習期費用和待遇如何？
實習為期6個月。簽訂實習費用及福利協議時面試。
5.水兵培訓有哪些課程？
答:基本安全，水手職責(主要項目:駕駛臺上模擬操舵，信號旗識別等。)、水手工藝(打結、電纜敷設、高空作業、插線等。)，海事英語，英語聽力和會話。
6.技工培訓有哪些課程？
答案:基礎安全、船舶柴油機、船舶輔助設備、船舶電氣、輪機管理、值班機械師(主要項目:柴油機及輔助設備拆裝、主輔設備運行管理)、機械師英語、英語聽力與會話、金工(車工、鉗工、焊工)。
7.水手的職責是什麽？
答:值班水手是甲板部日常操作和工作中的輔助人員。主要從事:(1)航行、靠泊時擔任舵手，協助了望；(2)靠泊、停泊時，纜繩解開；(3)了解各種船用信號燈和旗幟的使用；(4)甲板部日常維修保養的具體操作；(5)船舶起重機和開關艙作業；(6)安全收回導流梯和舷梯；(7)了解各種繩結的編制和使用以及鋼絲的拼接。
8.機械師的職責是什麽？
答:值班機械師是輪機部日常運行和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協助輪機員進行主機、輔機及相關設備的日常維修和保養；(2)協助輪機員做好舵機和錨機的日常維修和保養；(3)了解機艙和甲板各種壓載泵和消防泵的使用和維護；(4)了解各種液壓原理和機械制動原理；(5)了解輪機工程和電器的介紹；(6)了解焊接工藝和要領。
五、高級海員知識問答
1.申請高級海員需要什麽條件？
答:學歷要求高中畢業或相當於高中學歷，其他條件同普通海員。詳見《招生簡章》。
2.高級海員的培訓時間有多長？訓練地點在哪裏？
答:培養時間2-3年，取得國家承認的航海類大專或中專學歷。培訓地點為大連、上海、天津等海事大學或海事職業技術學院。詳見《招生簡章》。
3.高級海員培訓後能取得各種證書嗎？淘汰率是多少？
回答:妳已經通過了面試和體檢。只要入學後完成培訓內容，壹般就可以取得各種證書。
4.高級海員實習期多長？實習期費用或工資是多少？
答:實習壹年。簽訂實習費用或待遇協議時面試。
5.駕駛專業高級海員(三副)培訓課程有哪些？
答:航海、航海值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、海事商務與海商法、輪機概論、國際航運市場、航運管理、海員心理學等。
6.輪機工程專業高級海員(三體船)培訓課程有哪些？
答:熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機基礎、船用柴油機、船用輔助設備、輪機英語、輪機維修、電工學、輪機電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。
7.高級海員的晉升程序是怎樣的？
答:高級船員畢業實習滿壹年晉升為三副(大副)，18個月後晉升為二副(二副)，12個月後晉升為大副(二副)，經海事局考核合格後晉升為大副(二副)，18個月後晉升為大副(三副)。