我不這麽認為。妳為什麽想擁有它？現在國產車不比同級別合資車差。況且，普通人買車是為了家用和實用，不是為了攀比，而是為了別人的眼光。
自卑？不，我來自中國。我有堅硬的膝蓋骨。買了兩輛國產的車，壹輛是比亞迪F3，壹輛是長安75plus，也開過豐田和大眾的朋友。相比之下，我感覺國產車比合資車厚道多了。
不要！
反而65438+萬以內的價格，比開合資還囂張！
事實上，沒有車的人在看到別人開的車之前是不會指指點點的。真正有車的人是不會在乎別人開什麽車的！
買車的時候也是壹樣，除非是豪車，否則在妳眼裏就是個會動的鐵盒！
我不這麽認為。這兩年因為疫情的影響，大家對國貨有了理性的認識。國貨沒有愛外國的強。現代汽車工業是國際化產品，所有零部件都是通用的。國內的汽車產業和汽車品牌也已經享譽世界。沒有自卑感。自卑的是人心，不是開國產車自卑。
白色是第壹輛車，灰色是第二輛車，以後還會繼續買國產車。開車出門從來不自卑。自卑的是那些跪久了，在膝蓋裏紮了根的人。第壹輛車總是開心的，因為價格擺在那裏，走路省油的目的達到了，從來沒有任何麻煩。唐朝開放dm後，不僅不遜色，還很驕傲。剛買的時候周圍的人朋友都說我傻。試駕的時候，他們的偏見少了很多，壹起出去野餐的時候，他們的眼裏只有仰視。我能走他們走不了的路，我能爬他們不敢爬的坡，我不僅敢拖他們過他們過不去的泥濘路，還敢涉過他們不敢遊的河，更不用說增速、外放等黑科技了。無論是技術、動力還是安全，都是徹底碾壓！50萬以內的合資車誰能打？長城、吉利、紅旗等很多國產品牌都站起來了，但是很多國內人還在跪著舔那壹輪額外的外國殘月！
十幾年前買了壹輛國產車，很自豪。目前國內主流品牌性價比超過合資車，合資車現在都在偷工減料。該減的減了，不該減的也減了，因為國產車減少了其競爭的利潤，資本是為利潤而來的。幾十萬家用車的牌子我都見過，合資車配置低，空間小，安全性差，氣味大。所以我選擇了吉利帝豪。已經11年了，我沒有失望。幾次事故中的乘客都是安全的。我下次會選擇國產車，因為我把安全放在1。家裏還有壹輛寶來，老婆開車主要是接送孩子。出門長途就不想開了。除非我需要買豪車，1萬以上的進口車可以考慮。
不是自卑感，而是自豪感【靈光壹閃】。有了我們的國貨，我驕傲，我自豪[傻笑]
客觀來說，國產車和進口、合資品牌在含金量上確實有所輸。但是自卑似乎是不可能的，對吧？蘿蔔白菜各有所愛！大量的國產車，比如長城，奇瑞，還是很受國人歡迎的！就連BAIC的212吉普也有人喜歡。有什麽好自卑的？
而且國產車幾大件都是用的，比如變速箱用愛信，發動機用三菱的，奔馳寶馬有的也需要采購這家或者其他廠家的配件。......
另外，隨著我國汽車保有量的進壹步提高和汽車文化的成熟，汽車正在回歸本質，只是壹個出行工具！相反，那些花大錢、借大錢買豪車的人，會越來越與眾不同！
比如日本，很多老板都不好意思買豪車，怕別人笑話自己！美國銷量最高的皮卡是我們國產的帶反光條的皮卡。壹輛美國車可能還會被孫子記住！凱美瑞在美國買的，因為性價比高！
其實買壹輛自己能接受的車，沒有經濟壓力，不管是哪個國家，哪個品牌，不管是不是新車，只要自己喜歡就好，不要讓自己活在虛偽中，太累了！
同樣的價格，我開的是國產自主車，沒有壹點自卑。反而覺得很榮幸，用料紮實安全，空間大舒適，配置高動力強，科技系統強大新穎。反而看不起那些開乞丐版合資車的廉價棺材。車身小和拉壹樣擠，發動機老動力弱，材料偷工減料沒有任何安全性，系統老沒有優勢。相反，它不得不忍受奉承，這是可悲的