低端是他創造的大眾銷量神話捷達。桑塔納不比捷達差。如果是高檔車，那就是奧迪。它是最貴但最暢銷的大眾汽車。近年來，大眾POLO在全球的銷量非常高。r系列車在國外很受歡迎，但國內很少缺中國。最貴的車是布加迪和林寶佳尼。
2016最暢銷的大眾汽車有哪些？
還是老樣子，朗逸，速騰途觀寶來
大眾朗逸哪款車型賣的效率最好分析。
手動和自動低配，就是舒適型銷量不錯。效率是壹樣的，買這車的人想保養便宜。
中國人喜歡買美國車，也要參考美國人喜歡買什麽車。百度美國2015汽車銷量排名。
效費比要從質量、安全、舒適、維護成本、故障率、未來保值等方面考慮。
質量問題:百度國內車企質量排名。汽車之家，這款車或者同價位車型的首頁，論壇裏的質量反饋區。
目前汽車安全評級唯壹可信的標準是碰撞試驗。最近北美優秀的IIHS碰撞測試車型70%是日系，德系墊底。德國人有沒有把最差的車賣給美國，把最好的車賣給中國？哈哈~ ~如果妳不服氣，可以給我事故的照片，留下妳的郵箱。這裏很容易掛畫。
西河部隊的車幾乎都是日本車，只有外事活動用皇冠平臺打造的大紅旗。。
皇冠或周與日本洽談引進公務車1973。
南京的出租車全是豐田凱美瑞和日產天籟。* * *已經是日產的天下了。。。
實際上，抗日思潮已經成為中國有意識轉移官民矛盾的工具。
經歷了日本式的打砸搶燒鬧劇，國家以後不會輕易批準* * *上映，砸車將成為過去。
幾乎所有的車都有日本人的“血統”。不管妳是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電控部件、電控模塊、自動變速器這三個關鍵部件，全世界幾乎都被日本壟斷了。
中國汽車特別依賴日本零配件，國內或多或少都在用三菱發動機，紅旗，奇瑞，吉利，比亞迪等等。
蘋果手機有三分之壹的日本零件。
沒有日本零件的電腦和手機，地球還不存在。
身份證也是日本產的，富士施樂做的。
這意味著只要妳買了車，不管什麽車，妳都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，日貨是個笑話，是個悖論。* * *日貨要從燒身份證砸電腦砸手機開始！不然就是瞎起哄！
本田壹直走的是自然吸氣路線，但是從發動機的整體技術來看，本田肯定是徹底打敗了大眾。本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器時代的桑塔納。。。
本田的發動機世界聞名，歷史悠久。本田最初是做摩托車起家的，而摩托車的關鍵是發動機，所以本田可以說幾十年來壹直專註於發動機。而且是日本五大廠商中唯壹參加過F1比賽的車廠。1983年，本田重返F1競技場，以1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，壹舉擊敗法拉利、福特、保時捷等老牌廠商。1987年創造了1050馬力的新神話。
思域曾經有壹個神話也是本田創造的，那就是B16B紅發動力，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力。這個數據簡直慘不忍睹。現在連大眾的渦輪增壓發動機都達不到本田紅發動力幾十年前的水平。
而且本田也是全球第壹個突破美國最嚴格排放標準的品牌，可見本田在發動機技術上的優勢不是壹點半點。現在人們的車型之所以沒有那麽高，主要是為了保障使用壽命。眾所周知，大功率運轉的機器壽命不長。
就變速箱而言，奔馳寶馬用的是日本愛信變速箱，不是因為便宜，而是因為最好，最耐用。所以裝在自主品牌上的變速箱不會差。但由於車輛檔次和價格等因素，檔次可能會有所不同。
底盤，豐田本田壹直被模仿，所以壹直沒有被超越。。。。。。(汽車質量問題百度:全球最可靠發動機排名全球最不可靠發動機排名全球三大變速器廠商和全球十大輪胎)
總之，故障率低，油耗低，日系是家用最務實的選擇。推薦豐田卡羅拉和本田思域，以後省不少錢！...
大眾是中國最暢銷的車嗎？
沒有2015年奧迪ag在中國市場的零售量為354.9萬輛，同比下降3.4%，在各大跨國汽車公司中落後於通用，讓出了桂冠。從全球銷量來看，大眾2015年交付的銷量同比下降2.0%，為99310000輛，不及豐田1000多萬輛的銷量。
2015上海大眾的哪些車賣的最好？
帕薩特，途觀
大眾什麽牌子好？
妳是說大眾什麽車好？看妳想買什麽價位的了。曾經有過百萬級輝騰，現在已經停產了。現在國內最好的大眾是輝昂和土倫，馬上就要上市了。起步價30多萬，進口途銳70到80萬。便宜的是邁騰帕薩特20，速騰POLO十幾萬。
我想買壹輛大眾車，不要太貴的，哪個賣的好，哪個賣的好？
如果不是太貴，那就買大眾入門車。捷達是大眾中價格最低的，性價比還不錯，可悲。銷量從開始到現在已經突破300萬，在家用車市場很受歡迎。捷達是真貨，撞了也沒事，就像手機裏的諾基亞，但是新捷達的外形已經開始變高，不再是方方正正的，捷達還出了壹款運動Sportline，也很酷。預算幾萬的話，壹輛捷達普通車就行了。如果更高，可以體驗壹下運動版，肯定會有另壹種大體的感覺。
中國最暢銷的汽車是什麽品牌？
除了哈弗，國內最暢銷的汽車品牌都是合資品牌，比如上海大眾、壹汽大眾、東風日產、上汽通用。
今年中國最暢銷的車是什麽？
捷達65438+10月，壹汽-大眾銷量同比增長45%。在常青捷達的基礎上，壹汽大眾的速騰、邁騰、新寶來等車型全面開花。下半年以來，多次獲得月度冠軍。今年前10月，壹汽-大眾累計銷量為383350輛，以1295的差距位居第二。到目前為止，捷達已經獲得了單品牌銷量冠軍，市場競爭力毋庸置疑。如何讓壹汽-大眾的邁騰、速騰、寶來、高爾夫等附加值更高、新技術更多的車再次提升銷量，突破賣邁騰的瓶頸勢在必行。
望采納
65438+萬左右大眾想要什麽樣的車？
10W左右好車很多，但優勢不壹樣。我主要向您推薦以下幾款車:大眾POLO和斯柯達景瑞。之所以把這兩款車放在壹起，是因為斯柯達和大眾是兄弟品牌，而景瑞和POLO有相似的特點。都是兩廂車，外觀小巧。這兩個牌子質量有保障，外觀中規中矩，油耗不高。唯壹的缺點就是內飾比較死板，空間不大，適合。福特嘉年華:嘉年華作為這個價位為數不多的優秀合資車型，幾乎成為了這個價位家用車的首選。首先福特的車是操控性的，所以操控性嘉年華在這個價位是無人能及的，質量也遠勝於國產車。換了新發動機的嘉年華油耗也有所下降，但是嘉年華的缺點就是空間太小，所以很多人因為嘉年華空間狹小而放棄，所以如果不在乎空間的話就不要猶豫去嘉年華了。。飛度，首先是日系車，如果極度反感，直接跳過。帶天窗最低配裸車9W以上，現在全系優惠功率能達到1W，全部能做到10W左右。最重要的是飛度性價比比較高，外觀中規中矩，同級別空間大，內飾新潮，油耗不高，除了日系車。捷達:新捷達的外觀有了很大的提升，變成了家族臉。以前捷達給人的印象就是真皮耐用，新捷達的品質也沒有讓大家失望。它繼承了老款捷達的優點，動力和家用空間都很充足，但缺點似乎沒有改善，就是油耗普遍偏高，內飾單調，但作為壹款合格的家用車已經足夠了。長城M4，這是我唯壹想向您推薦的國產車型。長城是現在最實用最實用的國產車。哈佛系列的成功不是偶然的。長城確實是壹個可靠的制造商。M4外觀時尚，空間夠用，帶天窗的價格才7W多(不算優惠)，但是我剛才說了，國產車整體質量還是和合資車有差距的，性價比買的。