今天我們給大家帶來壹款本田的中型車——雅閣。從深圳經銷商處獲得的優惠信息如下:
目前2018雅閣可優惠5000元，提車無需附加條件。
雅閣最新的車型是2018，這壹代雅閣壹直享有不錯的口碑。但是前段時間雅閣發生了召回事件，俗稱“失速門”。本田官方也做出了回應，給出了解決方案和賠償方案。官方的快速反應和做法值得稱道，現在雅閣沒有出現類似問題。
外觀:顛覆自身設計傳統
十代雅閣的外觀設計壹直是爭議點。它顛覆了前幾代的設計理念，跟隨思域的腳步向運動時尚的方向發展。所以經常說遠看是雅閣，近看原來是大型思域。當然，這是個笑話。
細長的大燈與黑色條紋的進氣格柵相連，足足占據了前臉的壹半。上半部分采用亮銀色金屬板裝飾，類似前鏟的下唇搭配霧燈，讓前臉給人強烈的時尚感同時又不失重量感，拉大了雅閣受眾的年齡。
來到車身側面，整體看起來更加修長，有明顯的凹陷感。可以發現整車在進壹步下沈，後方策略偏高。司機和乘客壹進車，就會不由自主地說:“這車好低啊。”人有明顯的落地感，仿佛置身於跑車之中。
內飾:緊跟潮流，實用。
十代雅閣的內飾沒有前幾代那麽俗氣。方向盤中間明顯縮小，看起來更符合年輕人的審美。中控面板采用了現在流行的懸浮屏，中控臺去掉了大部分物理按鍵，只保留了幾個旋鈕。空調出風口變小，儲物空間更多，整體更實用。司機和乘客的重心越來越低，就像壹個戰鬥的姿勢。
動力:升級明顯，動力強勁。
十代雅閣在動力系統上的升級是毋庸置疑的，不然怎麽迎合年輕時尚。2018款雅閣分別搭載1.5T和2.0L兩款發動機。前者最大功率143KW，最大扭矩260N·m，低配版130KW，230N·m..後者最大功率為158KW，匹配的是混動系統。
底盤方面，第十代雅閣換成了之前的麥弗遜。多連桿後，維修成本降低，空間也能得到更好的利用，調校也做得很好，整車有更好的發揮空間。
總結:成功的“轉型”
10代雅閣成功從“商務車型”轉變為“運動車型”，從受眾人群來看男女老少皆宜。從上市到現在，除了“地攤門”，雅閣的表現堪稱完美，銷量也不錯。售價方面，2018款雅閣的指導價為17.98-259.8萬元。如果經濟實力允許，邊肖個人推薦混動版。畢竟是現在的趨勢。
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