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詹天佑的詞句解釋

①有壹家外國報輕蔑地說:“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

“還沒有出世”本意是人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修築京張鐵路任務的壓力。外國報紙稱在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出生,實則是他們瞧不起中國工程技術人員,是對中國人的蔑視和嘲笑。在他們眼裏,任命詹天佑修築京張鐵路是個不切實際的空想,只有依靠外國人才能完成這個工程。他們的話裏還隱含著說明京張鐵路沿線地理環境惡劣,修築鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫,更能反襯出詹天佑為國分憂的愛國主義品質。

②詹天佑經常勉勵工作人員,說:“我們的工作首先要精密,不能有壹點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”

詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密,決不能含糊、馬虎,這句話表現了詹天佑對工程壹絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

③遇到困難,他總是想:這是中國人自己修築的第壹條鐵路,壹定要把它修好;否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程失掉信心。

這是詹天佑遇到困難時的內心想法,也是他克服困難,完成艱巨任務的動力。京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的第壹條鐵路。這條鐵路修建的好壞,直接關系到國家和人民的聲譽。修得不好,外國人譏笑中國人的陰謀得逞,我們中國工程師也會喪失信心;修好了,可以回擊帝國主義者的蔑視,提高中國人尤其是中國工程師的自信心。句子充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。

④火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了壹種“人”字形線路。

這是壹句設問句。首先提出如何讓火車爬上陡坡的問題,接著用詹天佑設計了壹種“人”字形線路來回答。詹天佑順著山勢,創造性地設計了壹條“人”字形線路,采用兩個火車頭壹推壹拉的辦法,解決了火車爬陡坡的重大難題。這是他對鐵路建設作出的傑出貢獻,也是 他卓越的創造才能的體現。

⑤京張鐵路不滿四年就全線竣工了,比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者壹個有力的回擊。

“回擊”,指對攻擊者進行反擊。修築京張鐵路前,帝國主義者曾千方百計阻撓我國工程技術人員修築,攻擊我國任命詹天佑主持修築京張鐵路“是個笑話”,甚至狂稱“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。京張鐵路提前兩年全線竣工,用鐵壹樣的事實,證明了中國人的聰明才智,長了中國人民的誌氣,滅了帝國主義的威風。句子點明了修築京張鐵路的結果,再壹次說明詹天佑是傑出的愛國工程師,與首句呼應。 主持:負責掌握或處理。

幹線:指主要線路。

過問:參與這件事,參加意見。

勉勵:勸人努力的意思。

要挾:利用別人的弱點,強迫別人滿足自己的要求。

嘗試:試或試驗。

高山深澗:澗:山間流水的溝。高山深澗指山很高,山間的水溝很深,形容山勢險要。

懸崖峭壁:懸崖,高而陡的山崖。峭壁,陡直的山崖。懸崖峭壁形容山勢險峻。

勘測:施工前對地形、地質等進行勘探和測量。

精密:精確而周密。

狂風怒號:猛烈的風大聲吼叫。  標桿:測量的用具,用木桿制成,上面塗有紅白相間的油漆,主要用來指示測量點。  攀山越嶺:攀,攀登。越,跨越。攀山越嶺就是攀越山嶺。  譏笑:譏諷和嘲笑  藐視:輕視、小看。

贊嘆不已:已,止、完。不斷地稱贊。