楊利偉曾經在太空外聽到敲窗聲，從他回到地面反饋給航天科研人員，壹直到16年後，這個謎題才被解開。原來楊利偉聽到的並不是敲窗聲，而是飛船在太空中，受到內外氣壓積壓變形，所發出聲音。
得知真相後的人們，都在慶幸楊利偉在太空逗留時間不長，這才讓飛船變形，在安全範圍內，能夠保障艙內楊利偉人身安全。在謎團解開的同時，我們對楊利偉為航天事業所做出貢獻，更是多了很多敬意和崇拜。
楊利偉是全國人民崇拜的英雄，也是第壹個進入太空中國人，讓我們國人引以為傲。作為第壹個“吃螃蟹”的人，他肩負著神聖使命，同時也承擔著很多未知風險。作為後人的我們，敬仰心中英雄，除了關註到楊利偉身上光環外，還應該關註到，他在光環背後艱辛付出，以及自身所承受痛苦、壓力和風險。
我們國家航天事業起步晚，加上航天技術先進國家，在技術上十分保守，不願意同我們分享航天技術。種種原因加在壹起，使得我們航天技術研發，存在重重困難。讓我們值得驕傲的是，所有困難都難不倒聰明、勤勞中國人，我們用百倍努力，加上人才匯聚，最終實現彎道超車，在航天領域，取得了優異成績，壹躍成為了航天強國。
英雄楊利偉，在2003年10月15日，乘坐長征二號F火箭運載的神舟五號飛船，首次進入外太空，為我們國家航天事業發展，做出了巨大貢獻。
在我們看來激動、驕傲的太空旅行，對於英雄楊利偉來講，卻並不順利，相反還充滿了很多未知風險和緊張。根據楊利偉自己講述，在外太空時候，就曾聽到“敲窗聲”，礙於當時條件限制，他也不能夠前往查看，內心因為“敲窗聲”變得緊張。
平安順利回到地面後，楊利偉就將自己聽到“敲窗聲”，匯報給了航天工作人員。雖然大家都很想知道，“敲窗聲”是怎麽回事，但礙於當時技術和條件，以及國外航天技術封鎖互不交流，我們沒有辦法得知事情真相。
科研人員模擬了外太空環境，卻沒能出現“敲窗聲”。面對無法解釋的謎題，壹些外行人士，便開始了天馬行空想象，有人覺得是“外星人”打招呼，也有人覺得是“太空垃圾”碰撞。繼楊利偉之後，又進行了幾次載人航天飛行，這些宇航員表示，在太空中也聽到了“敲窗聲”。
謎題雖然沒有解開，但我們科研人員，卻進壹步提升了飛船安全性能。此舉就是為了保障，航天員在外太空的安全，讓他們順利出差，而後平安返回。
隨著航天技術不斷發展，我們的航天實力也在壹步步增強。“敲窗聲”這個困擾了宇航員16年謎題，終於被解開。這並不是“外星人”到訪，也不是“太空垃圾”撞上了飛船，而是飛船內外溫度、氣壓差值，使得飛船遭到擠壓變形，於變形過程中，發出了類似“敲窗”聲響。
這樣壹種變形，對飛船結構和安全，是巨大考驗。如果突破了變形臨界值，就會讓飛船受到損傷，甚至是破壞。如果這樣情況發生，後果不堪設想，宇航員的生命安全，也將得不到保障。
我們國家壹直堅持以人為本，在眾多科研領域，始終將安全放在首位。也正是這樣壹個理念，外加科研人員仔細、認真，才讓宇航員放心進入外太空執行任務；才讓我們這個航天事業起步晚國家，只用了幾十年時間，航天科技水平，就走在了世界前列。
我們在向英雄致敬、喝彩同時，更要了解他們榮譽背後付出，這才是值得我們關註和學習的重點。