2010九月初以來，網上壹篇與高鐵有關的文章廣為流傳。帖子大意是，中科院Xi安地球環境研究所張士邁教授經過全面細致的研究，得出了“中國的地質不適合建高鐵”的結論。他認為，在中國的地質條件下，高鐵產生的“謝赫夫力”會導致壹個鏈條上出現嚴重的“斯蒂芬金效應”，從而引發群體性地質災害。他去世前強烈建議，如果壹定要建高鐵，希望高鐵建設至少能保證有碴道床的使用。整篇文章完全是胡謅，目的是惡搞黃萬裏，追求不合邏輯的廢話，夾雜壹系列冷笑話。但筆者沒想到的是，總體來說，民眾沒有任何科學素養，而這種充斥著“希爾舍夫”“斯蒂芬·金”的文章，看似很專業的文章，他們卻很容易在網絡上四處傳播。2010年9月，原作者在mitbbs上發帖。大致內容如下:1。張士邁這個名字是對黃萬裏的惡搞，意思是十步，低速。2.“下謝李”是米BBS上對謝的惡搞，“斯蒂芬金效應”是米BBS上對斯蒂芬金的惡搞。這兩個人是MIBBS上有名的坑王。2065 438+01 7月23日動車事故後，媒體對高鐵進行了討伐。這篇釣魚文章被多家媒體引用為攻擊高鐵的“彈藥”。2011 7月29日《第壹財經日報》的文章，高鐵“自主創新”的半生不熟的列控系統被張世引用。當天在《中國經營報》微博進行了道歉，內容如下:“道歉聲明”。本報今日刊發的題為《高鐵自主創新之謎》的報道中，引用的張士邁教授的觀點經網友提醒核實，系網絡捏造。在此向讀者和網友澄清和道歉。中國經營報編輯部。然而，這壹事件的嚴重影響使該報的公信力大打折扣。新浪。com等很多網站也引用了這篇文章。