中石化官方微博上用中國和歐盟的油價對比回應“喊冤”，以此闡述無論國際油價高低，中國的油價始終比歐盟低得多。“今天，國際原油每桶43美元，歐盟每升約9.1元，中國每升6.3元。七年前，因中國經濟形勢及各方壓力，壓縮國內成品油調價幅度，國際原油每桶147美元，歐盟每升約14.8元，而中國每升僅為6.3元。誰是‘冤大頭’，妳懂的。”
中石化官微再次發布微博，展示了全世界多個國家的本月油價。其中，石油出產國委內瑞拉0.02美元/升，美國0.71美元/升，日本1.13美元/升，英國1.67美元/升，中國香港1.92美元/升。與此同時，中國的價格為1.08美元/升，處於中間值。
到底誰是冤大頭？
七年前的2008年，因中國經濟形勢及各方壓力，國家壓縮了國內成品油調價幅度，同時中國石化也於當年獲得了503.42億元的政府補助。中石化在該年報中稱，該等政府補助是為了彌補有關境內成品油價格和原油價格倒掛，以及本集團采取措施滿足國內成品油市場供應，而於相應年度中產生的虧損。
從中石化官微的數據分析，中國油價並不算“貴”。但有業內人士立刻撰文指出，挪威壹加侖汽油的價格只占挪威人壹天工資的3%，而中國壹加侖汽油價格約占其人日均收入的30%。該觀點認為，如果按照人均購買力，中國油價就是貴。
廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強對記者表示，七年之間，針對油品的稅費有過多次變動，無法就七年前的油價跟現在的油價直接進行對比。特別是去年到目前，連續上漲三次的消費稅，對油價的影響很大。
林伯強認為，成品油的成本包括三個環節，上遊生產或進口、煉化以及銷售。現在進口原油時的成本大幅減少，其他的生產及銷售環節的成本並沒有減少，甚至有所上漲。