妳有過買二手車的經歷嗎?
“老哥,買車不?這臺是美女壹手車、螺絲未動,成色不用考慮。”經常聽到身邊做二手車的朋友會這樣給前來看車的買主介紹。
隨著中國汽車市場迎來存量時代,大部分消費者都準備著更換新車,而那些被淘汰下來的車便流入二手車市場,據數據顯示,2019年全國二手車累計交易量為1492.28萬輛,同比增長7.96%。
如此龐大的體量造就了行業的多樣性,無論是小商小販,還是各大廣告滿天飛的互聯網二手車平臺,基本上都有著越來越高的業務量,隨著2018年新車銷量銳減,二手車卻成為了越來越受到歡迎的香餑餑,但目前為止,即便是那麽多知名的二手車中間商,依舊還是在質量上層次不齊,各式各樣的事故車,水淹車等魚龍混雜,不良二手車商販依舊充斥著這個巨型市場。
然而當有二手商販介紹說是美女壹手車時,都會提起不小的興趣。什麽女學生,女白領的座駕,愛護有加,沒暴力駕駛,女孩子對於愛車都比較精細,養護保養也顯得很周到,這樣就可以借鑒得擡升自家二手車貨源的正規性、合理性、高價值感和安全感。
車商利用人們的慣性思維“美女”來吸引消費者,用“壹手車”來證明良好的車況,但美女開的壹手車,車況真的就讓人放心嗎?其實不然,女生開車,總體而言都是比不上男性,因為男性的方向感很強,對於機械感遠比女士更強的敏感度。
所以,女司機在正常駕駛的時候,車輛行駛中犯的錯誤要比男司機要更多,比如手動擋換擋不踩離合直接推、穿高跟鞋開車、自動擋不等車輛停穩直接掛倒擋、下車忘拉手剎溜坡、出隧道不關閉大燈,甚至連車輛到了保養周期都不知道,壹個保養周期跑了兩萬公裏的不在少數。而近兩年新聞上也出現很多因為女司機導致的交通事故,她們的車最終也將流入二手車市場。
當然,市面上肯定會有精品美女壹手車,但這些車型的價格必然是高於該車二手實際成交價的。畢竟美女壹手車還是有諸多優點的,例如她們不會隨時暴力駕駛、公裏數低,所以發動機磨損相對來講要好很多;保養壹般都在4S店做,畢竟她們開車只認4S店的技術;總體來說大部分女司機的汽車比男司機要幹凈些,畢竟女孩子裏邋遢的不多。給人的第壹印象就是車的內飾不錯,車內環境幹凈整潔。
總之,二手車準確地說應該是近幾年才被更多人所認可的,相信隨著越來越多的人更加懂車,那些“以次充好”的車商們最終會失去信譽度。那麽作為買家,在妳需要購入二手車時,千萬不能輕易聽信二手車商的壹面之詞,壹定要問能不能檢測,同時也要親自試駕,不懂車的可以請懂的朋友來幫忙驗車。妳買過美女壹手車嗎,妳又踩過坑嗎?歡迎留言討論。
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