在妳印象裏，專註生產轎車或者SUV的品牌是誰？是不是不假思索的說出捷豹和路虎。其實專攻SUV領域或者專攻轎車的品牌不在少數，但是還是壹家兄弟，然後印象深刻的就是這兩個。但是隨著車市熱點的轉變，這兩個品牌在攜手發展的過程中不再那麽“純粹”。
稍有留意不難發現，曾經專攻跑車和轎車的捷豹，這幾年陸續推出了幾款SUV車型，F-PACE還有純電的I-PACE，還有國產的E-PACE，這款車還成了拉低品牌入門門檻的產品，從中型到緊湊型，從燃油到新能源，選擇是越來越多，目前捷豹品牌在售6款車，SUV占了三款，跑車和轎車瓜分剩下三個名額，誰還記得它專攻跑車和轎車呢？
如果路虎會說話，大概也要說捷豹壹句：兄弟，妳不講武德。說好壹起到白頭，妳怎麽偷偷焗了油？說好攜手壹起走，妳現在和我窩裏鬥！生存已經很艱難，為什麽還要搶我的飯碗……
其實有這種局面，也不能怪捷豹，畢竟這兩年豪華市場，SUV車型需求量激增，熱度有目***睹，壹線豪華品牌市場，GLC和Q5L這幾款主流豪華SUV動輒靠著壹萬大幾的數據殺進SUV排行榜前十五。
再向上的領域，在超壹線豪華市場，保時捷的成功就是最好的例子，曾經也是專註轎車和跑車的瑪莎拉蒂，Levante車型的登場，也為品牌註入了活力。還有蘭博基尼的URUS，以及勞斯萊斯的庫裏南，賓利的慕尚，阿斯頓馬丁的DBX，效果也是顯而易見，都成為了品牌新的銷量增長點，甚至是最受歡迎車型之壹。在這股熱潮的吸引下，很少有人能夠不被吸引，法拉利Purosangue?SUV也提上了日程，說不造SUV的布加迪，Spartacus的消息也頻頻傳出，老大哥們的成績就在眼前，捷豹怎麽能安耐住誘惑？
有人要說了，既然捷豹不講武德，路虎妳也搞壹搞轎車，以前網上就有效果圖，也挺有特點的。先不說路虎不造轎車，就算真的造，效果也絕對沒有預期中出色，因為在轎車領域競爭激烈遠超SUV市場。目前豪華SUV領域車型選擇少，相對空白，涉足該領域效果顯著，往往會有固定受眾。
但是在轎車市場，發展成熟，車型選擇多樣化，種類豐富，路虎如何能在這期間殺出重圍，靠什麽？靠獨樹壹幟的風格和高顏值？在SUV領域路虎的硬朗風格是個性，但是也不乏越來越多的模仿者，去了轎車領域，有什麽記憶點和辨識度？這也不難理解，為什麽路虎至今不生產轎車。
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