還是要說說神車五菱宏光，購買的時候，關於秋名山飆車讓人看尾燈那些傳說，聽都沒聽過。只知道周圍有許多五菱汽車，尤其2010年宏光出品時，感覺滿大街都是它的身影，脫離了面包車壹成不變的方正模樣，線條流暢
2014年，宏光升級改款的s上市，於是售賣了先前的貨車，在當地的五菱寶駿店買下了該車。購車的初衷就是想人貨可居，能文善武，工作需要時，可以捎帶物件工具，外出遊玩，多坐乘員
說到宏光s1.2當時的凈車價，舒適型6萬多起步，雜七雜八的花費下來，就7萬多了，在該車系當中，僅次於1.5排量的價格，所以算是奢華。
周圍鄰居笑話說花這麽多錢買了個面包，轎車都大把了，自己不以為然，實用就好。如今五年下來，真沒後悔過，能讓自己平安出行，不折騰在路上就是最大的欣慰
關鍵人雲亦雲不說，不會維修，車輛閙個感冒發燒在路上，自己就會著急得團團轉，頭無限大
如今六年九萬公裏下來，維保等等費用，總***都沒超過壹萬元，大的開銷就是油錢，壹百元錢跑兩百公裏，這是常態，更有甚者兩百多公裏油燈才會抗議。
車輛駕駛室引用轎車化設計。配備安全氣囊，這是心理作用，沒用過，也希望不會用到。防抱死系統也是在緊急情況下才體會到的，這比較受用。
原廠就是收音機，倒車雷達導航當時買車加裝的，上面有五菱標誌，至今無恙，後視仍然清晰準確
四門電動，壹鍵降窗，倒車鏡前後左右可調?車鑰匙和駕駛室車門上可以任意開啟後門，極大方便尾門開啟
223布局，有時捎帶貨物，慘不忍睹。圖片就壹筆帶過，建築安裝的長槍短炮時不時會把車內武裝得臃腫不堪。除了拖貨時工作時，多半的日常就壹個人開著轉悠，生活不富余，卻很自由，周邊的山山水水，都曾涉足
吐槽的地方就是當時升級的五菱宏光s居然還是液壓方向機，轉彎掉頭時略顯沈重。?其次第二排座椅不能完全放平，第三排座椅僅能折疊壹次，方正大壹點的物體，不便放入
陪著風餐雨宿，走南闖北，六萬公裏時才悉數更換了185的輪胎，輪胎看著偏小了點，不過也沒改大，改變結構怕影響性能
縱觀下來，加裝導航後，哪裏都沒更換改動過。每次保養完，就正常開三個月以上自己才檢查壹下機艙的油品，平時加點玻璃水，給輪胎充充氣，壹想，車輛健康，還是挺省心
五菱宏光，出行好夥伴，知名度，曝光率極高，這只是萬千五菱神車中的壹員
七座車宏光，車身避免不了限載七人的字樣，網購了壹套拉花，就為遮住噴字，百裏透著黑，有點顯眼，辨識度高了
所列的配置不是完全豐富，卻又比較實用，真正也是掌握了用戶的用車需求。也希望更多的家庭在神車光環下，平安出行，安全歸家