本質上有差距，有溢價資本。然後講個笑話。我算邁騰成本的時候，嗯，這車可以花壹萬塊，但是銷售老板通過博弈論了解到成本和利潤都是壹萬塊。我的大眾的車標外觀方面，新邁騰非常大氣運動，快捷的設計也是大氣為主。但後窗位置上揚的窗線讓整車不沈悶，反而增添了更多清新的元素。蘿蔔白菜，各有所愛。
邁騰和速派都采用了大眾最新的B8平臺。不同的是，特快專遞是斯柯達的logo，邁騰是大眾的logo。大眾在國人心中更高級，溢價能力和保值率都比斯柯達高。斯柯達的做工和用料可能比大眾的差速器要好。這個後備箱是值得的，對手遠遠落後。北方家庭冬天買白菜不算什麽。節假日給老人買米面油沒有壓力。車內空間就更不用說了，當然速度派側重於家用的壹些配置。綜合來看，斯柯達速派相比壹汽大眾邁騰，做工用料更少，內飾塑料感更重，另外就是品牌的附加值！由於斯柯達品牌的影響力沒有大眾品牌大，所以導致銷量，比如速度和壹日簾、全景影像、更先進的後排獨立空調、航空頭枕、4向可調頭枕、後排隱私玻璃、可調駕駛模式、主動胎壓監測等等。這些配置其實都不是必須的，大眾做工會比較好。