但如果沒有獨立電源，從接口取電(如OBD)，對電池供電的需求相對較高。只要壹兩天不開車，電池可能會電量過低，無法正常啟動發動機。我不怕笑話。這方面我交了智商稅。
我住的窮老戶，文化水平差，停車環境也不是很太平，所以夏天買了個P牌行車記錄儀，通過OBD接口(熄火車輛就停了)上電，監控停車後的異常情況。然而，這款產品的實際能耗比宣傳的要大得多，OBD接口的保險絲壹開始就燒了壹次。但是我換個保險絲就能正常使用了，也就不再當回事了。
這些產品介紹不能誇大，即使是虛假宣傳也不能誇大。這個東西用了不到壹個月，電池問題就來了。壹、自動啟停工作不正常(空調、坡道停車、方向盤角度過大、溫度過高等常規情況。不含)，然後車因為停電跑不動了。而且第壹次感覺電池剛好沒電，就繞道讓電池充滿電。結果熄火後還是無法工作，才意識到電池根本充不上電，報廢時才用了壹年半。
在此，提醒壹下選擇行車記錄儀有困難的朋友。全天候監控功能對於大部分行車記錄儀來說是個偽概念，我買的不帶獨立電源的停車監控更是流氓。所以我的建議是，行車記錄儀應該以“行車記錄”為基礎，而不是“停車監控”。如果擔心刮花破窗等安全問題，要麽自己買電池型號，要麽試試別的。