首先，日產和馬自達是兩家非常有趣的制造商。我更願意稱他們為最了解中國人的人和不了解中國人的人。
日產的優勢，價格低(包括車價便宜，保養費用低)，大皮空房，舒適性高，隔音好，油耗低，都是國人喜歡的。很多人想說為什麽日產不是中國銷量最好的車。它想，但能力不允許。總的來說，日產的汽車基礎主要是經濟實用。早期，35歲以上的中年人選擇日產。近年來，日產的消費群體越來越年輕化。
馬自達走的是另壹條路線，具有出色的操控和良好的駕駛體驗。與馬自達相比，日產基本相當於帆船。馬自達令人感動的設計也非常吸引眼球。個人覺得很動感很漂亮，但相應的也犧牲了空房間。還有馬自達的隔音效果很差。有個笑話說早上點馬自達，全村人都知道我要出去。。。日產大力推動國產化，價格降了下來，相應的零部件也國產了。與馬自達相比，汽車零部件的國產率要低得多。所以馬自達不能大幅度降價，因為成本在那裏，跌多了會虧本。還有馬自達熱愛運動的年輕消費群體。這個群體人太多了，再怎麽跌，也不可能像Sylphy琦君那樣壹個月賣出幾萬臺。
說起cx-4和Hacker，嚴格來說，Hacker只是壹款入門級的緊湊型SUV，cx-4是壹款正兒八經的緊湊型SUV，尺寸和軸距更大。但由於外形原因，cx-4在空方面沒有太大優勢，後排空相對較小。同樣是2.0L，動力和動力相差不大，但cx-4在操控感上更匹配。家用黑客合適，自己開cx-4更好，黑客數量更大更值錢。
個人比較喜歡cx-4，但似乎很多喜歡cx-4的消費者最後還是選擇了黑客。這是妥協。
妳喜歡哪壹個？我們可以討論壹下。
百萬購車補貼