溫度調節只是選擇在冷氣中混入多少熱氣而已。在實際情況中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。
自動空調（非變排量空調壓縮機）原理基本相同，但是它加入了自動恒溫裝置，可以根據室內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹“純冷風”還是“冷熱混合風”並設定風扇風量大小。所以設定和油耗的大小也沒有太大關系。
目前新型變排量空調的調節是有講究的，壓縮機制冷量的大小（功耗大小）和妳設置溫度的高低是有關系的，這時溫度設置相對高點，油耗也就會低壹點。
所以如果妳的車輛配備的是變排量空調壓縮機，那麽妳是有節油的空間的。否則，隨妳怎麽開空調，只要開空調，無論怎麽調節，油耗差別非常小。
開空調本身就是耗油的過程，其目的是舒適，而不是省油，達到舒適目的了，空調這時的開法就是最佳，要省，只有犧牲舒適。