無論是買車還是開車，都需要持有有效證件，所以在這種情況下，駕照應該學習，但我們不能否認也有駕照“失效”的那壹天。這可能是對未來技術的渴望，但許多汽車公司壹直在投資大量研究無人駕駛，但作為壹種駕駛輔助技術，它的存在有什麽實際意義，畢竟，他的根本目的是輔助駕駛員而不是直接替代。無人駕駛近年來才進入公眾的視野，作為壹種新產品，無論是安全還是質量保證都不能滿足道路駕駛的要求，從幾個月前河南奔馳在高速公路上失控，現在無法確定是車輛失控還是人失控，當無人駕駛事故時，責任屬於車還是人？
即使無人駕駛目測得到了廣泛的應用，也只有少數不缺錢的土豪劣紳真正購買。即使汽車有問題，也沒關系。不管怎樣，人們並不缺錢！大多數人選擇觀察變化。他們想看到路上的汽車都是無人駕駛的。沒有十年是不可能的。如果妳能忍受至少10年不開車，開車真的沒用。特別是對於大學生來說，與未來的工作相比，有更多的時間來學習駕駛和獲得駕照也是壹個非常明智的選擇。與其每天驚慌失措，不如在畢業前獲得更多的證書。雖然不能保證駕照總是有用的，但至少現在駕校還沒有受到無人駕駛的影響，相反，駕駛考試越來越困難。駕校越來越難。
與其擔心駕駛是否有用，不如抓緊時間參加考試。它不僅可以訓練心理素質，還可以看到很多被教車耽誤的笑話。說實話，拿駕照比高考更緊張。高考暈倒很少見，拿駕照暈倒也越來越常見目前科學技術發展突飛猛進，尤其是人工智能，已經開始步入快車道，往後每十年的發展都可能超過前面100年的總和。所以在回答這個問題之前，首先要定義壹下未來的時間段。如果妳對未來的定義只有十年或20年，駕照肯定是有意義的，因為無人駕駛技術畢竟是壹種高度集成的技術，也是壹種高精度的技術。在某些特殊情況下，無人駕駛仍然不能取代有人駕駛來思考。
總之無人駕駛它仍然依賴於邏輯算法，而不是人類的主觀判斷。所以在未來的10年或20年裏，駕照仍然有其積極的意義。然而，如果我們在未來推遲更長的時間，隨著人工智能的進壹步成熟，駕照考試可能會成為壹些追求樂趣的人所做的，而不是必須做的。駕照不再是必需品，而是錦上添花。也許駕照也會改變，不僅僅是操縱汽車，更是與人工智能的深度互動。就當前社會發展而言，法律法規遠遠趕不上科技變革的速度。要改變駕照考試，需要修訂法律法規。這不僅是壹個技術問題，也是壹個涉及民生和道德倫理的問題。