“奧林匹克計劃”正是在這樣的危機時刻提出來的，核心內容包括：將兩家合資企業，上海大眾和壹汽大眾的汽車產品進壹步加以區分並加大差異化；到2008年，成本消減40％；到2009年，推出10到12款新車。
德國大眾中國公***關系和傳播部總監楊美虹說：“我們壹定要進行戰略重組。2005年我們準備推這個計劃的時候，公司高層認為奧林匹克是我們的壹個資產，必須把我們的戰略重組計劃放到這個平臺上。通過戰略重組達到激勵員工、提高士氣，讓企業快速盈利的目的。”
此前，南北大眾的產品有很多重疊的地方，甚至南北大眾的產品互相競爭，這樣就產生了內耗。大眾汽車通過奧林匹克重組計劃，讓兩個合資企業的產品實現互補，面對不同的消費人群。目前，新款奧迪A4、新款寶來和速騰已落戶壹汽大眾，斯科達與上海大眾的合作也塵埃落定。壹汽大眾的產品側重於“時尚型、精英型”，而上海大眾的產品則側重於“經典型、典雅型”。
同時，大眾汽車對整個經銷商網絡和經銷商渠道做出重組和改革，並借營銷改革的契機把奧運標識、奧運獎勵機制和激勵機制融入到大眾品牌的經銷商網絡，真正把奧運作為大眾品牌的資產，讓每壹位經銷商都可以使用。
實際上，大眾汽車早已進行了“家族總動員”，由大眾汽車集團（中國）、上海大眾、壹汽大眾組成的三方聯合體協作承接北京奧運的車輛供應以及宣傳工作，啟動了“大眾壹心，鼎力北京奧運”盛典等支持北京奧運系列活動。目前，大眾汽車在華的兩家合資企業都已派出了壹位資深代表加入到駐紮在北京的大眾汽車奧林匹克項目組，廣泛參與各項決策。
不僅如此，大眾汽車集團還與其他贊助商合作，建立多方面的奧運戰略合作夥伴關系。
大眾汽車集團（中國）與中國銀行簽署了《中國銀行、大眾奧運戰略合作夥伴框架協議》。此外，上海大眾、壹汽大眾、中國銀行還***同與中國人保財險公司簽署了《奧運合作夥伴購車全程服務合作協議》。中國國際航空公司、阿迪達斯公司等夥伴贊助商也與大眾汽車***同開展了針對北京奧運制定的合作項目。
“人民的奧運”與大眾汽車無縫對接
大眾汽車喜歡強調自己是中國“最本土化的國際企業”。2004年6月10日，大眾汽車率先獲得2008 年北京奧運會第壹家中國級合作夥伴資格，並由此開始致力於推廣北京奧組委所倡導的“人民的奧運”理念。
大眾汽車在中國是普及率最高的汽車品牌，除奧迪定位高端人群外，市場保有率最大的桑塔納、捷達都是面向普通民眾，因此，大眾汽車對“人民的奧運”情有獨鐘。大眾汽車正試圖利用各種傳播手段使品牌定位與奧運精神更好地結合在壹起。
2006年3月，大眾汽車與北京電視臺體育頻道攜手推出壹檔奧運訪談節目《通向2008──大眾談奧運》。該欄目邀請社會各界人士就北京奧運會進展、新聞和活動交流看法。這檔欄目希望通過向社會各界人士傳遞奧林匹克精神，實現國際奧委會“歌頌人文（Celebrate Humanity）”的理念。
同時，《通向2008──大眾談奧運》欄目還為壹系列奧運活動提供了壹個向社會公眾進行傳播的平臺，大眾汽車以此來實現其“人民的奧運”的承諾。
大眾汽車集團中國奧林匹克市場部總監雷文安表示：“為廣大公眾制造卓越質量的轎車是大眾汽車集團及其品牌的核心理念，這壹理念也與奧運會所倡導的‘歌頌人文‘的理念相吻合。”
配合這樣的傳播活動，大眾汽車集團（中國）與其中國合資夥伴開始針對中國日益增長的道路交通安全問題做出努力。據悉，由上海大眾、上海市政府、同濟大學、上海市公安局和德國大眾聯合成立的交通事故研究項目已經總結出城市交通事故的壹些主要原因。雷文安表示：“我們看到這是壹個機遇，通過我們的壹份努力，為成百上千萬的中國家庭留下壹份永久的奧運財富。”
大眾汽車將自己定位為“‘為人民造車’的奧運合作夥伴”。雷文安說：“雖然並不是每壹個人都能夠參加奧運會，但我們希望大眾汽車為支持2008年北京奧運會所開展的活動和付出的努力可以影響到每壹個人的生活。”