作者：張凱鴻
隨著智能手機的普及，我們身邊出現了越來越多的智能設備，像智能手表、智能家電乃至如今的智能汽車。那如果在智能汽車遠未普及的今天出現了壹臺劃時代化時代的智能汽車又會是怎樣壹番景象呢？說到這兒，就不得不聊聊最近刷爆朋友圈的這臺?高合HiPhi?X（拼音：Hai?Fai）。
華人運通作為造車新勢力中的壹員，盡管相比蔚來、理想、威馬這樣的車企有些名不見經傳，但隨著首款量產車型高合HiPhi?X的面世，確實引起了不小的轟動，不為別的，就沖它場景定義設計、軟件定義汽車、科技定義豪華這三條不守常規的方案。而這臺號稱全球首款可進化的超跑SUV的高合HiPhi?X也離我們並不遙遠，因為它將於9月24日於北京正式上市，2020年底小批量試生產，並計劃於2021年正式交付用戶。
場景定義設計
高合HiPhi?X與其他車型最大的與眾不同是打破了傳統設計思維，不再按照車型的細分市場來設計車輛，而是按照用戶的實際應用場景來進行設計。
首先就是突破傳統汽車的造型設計。高合HiPhi?X徹底打破了人們認知的傳統汽車比例，由於是純電動車型，沒有了車頭占地的發動機以及變速器，可以讓座艙盡量的前移，讓車內成員座艙空間最大化。而這不僅僅是高合HiPhi?X因座艙空間而對外觀做出的改變，更是華人運通由車向未來出行工具做出的具有劃時代意義的改變。
同時高合HiPhi?X整車上半部分超跑+下半部分SUV的造型設計也可謂是前無古人。電動車有兩個最大的敵人：低溫和高速，它們是最耗電的。低溫乃不可抗力，如何降低高速時的電耗，就成了每家電動車繞不開的課題。高合HiPhi?X上半身超跑的造型就是考慮到空氣動力學，前風擋幾乎與車頂融為壹體，還包括車頭可以開閉的進氣道，側面的定風翼，尾部擴散器等等都是為了降低風阻。另外，取消了門把手和傳統後視鏡，這也會減少高速時的阻力。當然除了增加續航，降低風阻還能減少風噪的產生。
除了融合超跑的奢華格調與運動元素外，高合HiPhi采用了無門把手設計，從而減少車身幹擾阻力。想要開門，可以通過人臉識別、手機APP操控、智能鑰匙三種方式解鎖。同時增加頂翼門，格調盡顯。車門周圍18個傳感器可偵測車內乘客和車外行人，任意壹扇門都會根據周圍的環境智能地決定開啟角度。
軟件定義汽車
在智能汽車上，通過軟硬件分離對硬件後續進行升級軟件，通過這種方式可以持續不斷的讓車輛自身的功能得到進步和優化，從而給車主帶來性能和體驗的持續進化。這就是我們熟知的汽車OTA升級，通過定期的軟件叠代升級不僅提升車載娛樂系統、智能輔助駕駛，甚至是續航能力和百公裏加速都可以得到升級。
但其實真正的智能不應該僅僅停留在定期的OTA升級，更應該像個baby，通過環境、交流、模仿等做到自我的學習和成長。
而在高合HiPhi?X上，華人運通和微軟聯合開發的HiPhiGo主動式人工智能夥伴就擁有這種能力，它不僅具備推理能力，更重要的是可以主動感知用戶且更具情感化。例如它通過語音交互感知妳心情不悅，便可通過座椅按摩、放個歡快的音樂乃至講個笑話等方式幫助妳，而這便是具備學習、進化能力的主動式人工智能夥伴，會圍繞用戶需求創造更多豐富的體驗場景，讓妳收獲無數種關於未來汽車生活的打開方式。
之所以它能如此“可進化”則完全得益於高合HiPhi?X領先的HOA超體電子架構。6個計算平臺架構、全車超過562個傳感器、304多個執行器、標配5G+V2X+千兆以太網便是感知、學習以及分析和決策的基礎。也正式因為這些越級的硬件，保障了高合HiPhi?X會帶給用戶豐富且能完全自定義的個性化場景體驗。
用科技定義豪華
汽車上的豪華是什麽？在大多數人眼裏豪華是精美高檔的材料裝潢，是用肢體可以感觸到的氛圍。不過高合HiPhi?X卻用前沿科技展現出了不壹樣的豪華感。
對開車門是勞斯萊斯的標誌，鷗翼門則被特斯拉Model?X采用。而高合HiPhi?X則劃時代的將兩者相結合。官方稱之為NT-Door，NT可以解釋為No-Touch（非接觸），除了6扇門以及電機以外，該系統還設計有12個監控雷達，壹個雨量傳感器，和壹套車身控制計算平臺，以此實現全程免觸的進入方式。這樣的全新概念和設計有什麽好處？看到下面這張圖妳就明白了，劃時代般創造出了前所未有的禮遇和空間感。那如果再告訴妳全車門支持通過FOTA軟件叠代，不斷優化車門開啟角度、速度以及個性化情景模式呢，幻想下當妳既有儀式感又有便利性的上下車時路人羨慕的眼神，妳是不是就瞬間明白什麽叫做豪華了吧。
而高合HiPhi?X上最吸睛也最具劃時代的恐怕還是車燈“表情包”。當然，表情包這是我給它起的名字，而官方稱之為ISD智能交互顯示，在兩個車頭燈和尾燈下面，各有壹個300多個LED組成的ISD，可以顯示斑馬線、調頭、笑臉等多種符號，通過這樣4塊ISD可以實現車與人、車與車的動態交互。而同時，大燈還可以具有投影功能，在地面上投射進過編輯文字和符號。當妳在路口走錯車道迫不得已需要插隊又或者在雨天因視線問題賤了旁邊路人壹身泥時，高合HiPhi?X車燈的壹個呆萌可愛的表情都會極大緩解路上的不愉快，甚至將這套系統稱為“路怒癥克星”也不無道理。
當然，高合HiPhi?X的豪華遠不止這些，例如真正意義上的L3級別自動輔助駕駛功能、星艦座艙，儀表、中?控、副駕三塊大屏、HUD、流媒?體後視鏡?組成的全液晶化顯示交?互界面、CDC連續可調阻尼減震系統、3.9S的百公裏加速以及630公裏以上的純電續航裏程、後輪主動轉向等，都是高合HiPhi?X用最前瞻的科技帶給妳的豪華體驗。
高合HiPhi?X的未來前景幾何？
在如此諸多越級配置的加成下，這臺高合HiPhi?X未來的官方指導價顯然並不會便宜，再加上如今疫情、經濟下行、技術快速更叠，高合HiPhi?X的前景又會是怎樣呢？
目前蔚來、理想和小鵬相繼完成上市、拜騰、前途、賽麟造車之路黯然退場時，似乎如今留給造車新勢力的機會已並不多。而高合HiPhi?X卻在此時大肆宣傳和高調上市，意圖又是什麽呢？
“請不要著急問我華人運通的目標人群、生產和銷量計劃，我們的出發點是，不想被拉回到今天去做比較，而是要面向未來。”這是華人運通CEO丁磊說過的壹句話。
確實，作為壹臺智能汽車劃時代的產品，高合HiPhi?X確實不應該用尋常眼光來看待，因為它是壹輛徹底和傳統決裂的汽車，也可能是目前為止定位最高的電動智能汽車。它的面世更多是華人運通在展現未來的規劃以及未來智能汽車發展的可能性。高合HiPhi?X以及華人運通更多是放眼未來而絕非現在。
寫在最後
就像手機的功能不僅僅是通話、發短信，更是將整個社會融入其中。而電動智能汽車也應是這樣，高合HiPhi?X帶給我們的絕非壹臺純電動車這麽簡單，更是電動智能汽車更多差異化的未來以及未來電動智能的發展方向。站在用戶的場景來定義汽車的設計、用軟件重新定義汽車、用前瞻科技定義什麽才是豪華，這是高合HiPhi?X的初衷，而它無疑也都做到了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。