前幾天聽編輯部的小姐姐講了個笑話，圖sir覺得獨樂樂不如眾樂樂，就講出來讓大家也樂壹樂吧！
去壹個以前沒去過的電影院看電影，結果半路上手機沒電了，站在馬路上茫然四顧，嗚嗚嗚，我不知道該往哪走了……
——垂頭喪氣的小姐姐
哈哈哈哈，這件事讓圖sir樂了好幾天。
現代人沒有導航出門是真的不方便，畢竟現在可是這樣指路才能認清路的。
“妳路過黃燜雞米飯，看到烤肉店右拐，在肯德基左拐，最後停在沙縣小吃門口……我在那裏等妳。”
那麽，圖sir就有壹個疑問了？在沒有導航的古代，古人是如何認路的？
前方猛獸出沒，小心避讓！
最早的時候人們在地上畫出附近的東西，諸如河流，山洞，野獸出沒點等等，然後按照自己記憶中的路線進行活動。當時人們的活動範圍很小，畢竟環伺的猛獸讓人們不敢輕易走動。
進京趕考的首選之路
官道，顧名思義是官府修建的道路，相比其余的純粹用人力踏出來的偏僻小路來說，官道是相對安全的道路，古人若想安全出行，官道可是首選。
官道通向各州、府縣，還在沿途修建了驛站供官員休息，而寒窗苦讀的學生們，就可以順著官道辨認方向，背負行囊進京趕考了。
這個土堆是什麽？“堠”
說起路標，不止現代有路標。古代也是有的，古人會用土堆做成的“堠”來作為裏程的標誌，這是曾走過路的人為了後來人的方便而制作的，也讓奇山異水，瑰麗景色能夠讓更多的人欣賞到了。
官府也會在大路兩邊種植樹木，這樣只要順著兩側有樹木的道路走就不會走進偏僻地方。
研究星座，可不止是為了占蔔
在陸地上人們可以通過背地圖、走官路、向人問路等方式找到目的地，可是到了海上就沒那麽簡單了，大海波瀾壯闊又暗藏洶湧，航行在大海中壹個不小心就會賠上性命。古代又沒有現在的GPS全球定位系統，那麽古人是如何在壹望無際的大海中準確找到方向的呢？
星象——古人眼中的星宿可不是只有浪漫這壹功能，它更多的是用在了導航上。早在漢晉時期，就有船員註意到壹些重要的“方位星”，比如說北鬥七星的位置大致恒定，可以利用它們在大海中判定方向和位置。
隨之演變的“過洋牽星術”便在鄭和的七次下西洋中幫了大忙。鄭和的船隊以“過洋牽星圖”為依據，結合指南針進行航行。
而“牽星為準，所實無差，報得無虞”說的就是牽星術了。
（牽星板）
壹不小心，發現了新大陸
發現新大陸的哥倫布應該有好多人知道，那他是如何在未知的海域航行的呢？
探索新大陸相較於走固有航線是有相當大的危險的。當時哥倫布把船先開到壹個已知經緯度的地方，估算了歐洲到亞洲的距離，然後校準了羅盤向壹個方向壹直開，他每天通過測航速計算自己開了多遠，還有多久到達亞洲。
不過有壹個有意思的地方是，其實哥倫布錯估了距離，歐洲到亞洲的實際距離是他預估距離的整整三倍，但是幸好中間有壹個美洲。不然，可能哥倫布這壹次只能無功而返了。
有時候，開辟壹條新的航線出來，不光要有技術還要有壹往無前的勇氣！
古代的導航技術相較於現在確是太薄弱了，基本都是通過經驗判定方向的。而現在，不論妳能不能分清東南西北，不論妳是不是第壹次踏上壹座城市，手機裏有了導航，都可以安心出行。