關於詹天佑的詩句100 1.形容詹天佑的成語100個
暗室不欺 不同流俗 不欺暗室 不忘溝壑 赤子之心 德厚流光 高情遠致
高山景行 功德無量 厚德載物 蕙心紈質 見危授命 精金良玉 敬老慈幼
良金美玉 明德惟馨 年高德劭 前人栽樹 後人乘涼 青天白日 山高水長
玉潔松貞 雲中白鶴 誌士仁人 鞠躬盡瘁 死而後已 不虞之譽 不言而信
不惡而嚴 榮華富貴 壹身正氣 無所畏懼 氣沖牛鬥 氣沖霄漢 襟懷坦白
氣壯山河 氣宇軒昂 氣吞山河 正氣凜然 龍驤虎步 百戰百勝 沖鋒陷陣
英姿煥發 奮不顧身 奮勇當先 頂天立地 昂首挺胸 昂首闊步 赴湯蹈火
挺身而出 戰無不勝 臨危不懼 威震天下 面不改色 勇冠三軍 驍勇善戰
鎮定自若 慷慨就義 大智大勇 仰不愧天 壹視同仁 壹清二白 大義滅親
大公無私 義無反顧 堂堂正正 深明大義 童叟無欺 謙虛謹慎 廉潔奉公
毅然決然 正氣凜然 正直無私 執法如山 剛正不阿 冰清玉潔 克己奉公
嚴於律己 兩袖清風 忍辱負重 奉公守法 表裏如壹 斬釘截鐵 頭角崢嶸
忠心耿耿 忠貞不渝 貧賤不移 高風亮節 涓滴歸公 虛懷若谷 豁達大度
庸中佼佼 目不邪視 仰不愧天 壹視同仁 正義凜然 海闊天空 含垢納汙
豁達大度 既往不咎 寬大為懷 寬宏大量 網開壹面 息事寧人 下不為例
以德報怨 嚴以律己 寬以待人 知情達理 草木知威 馳名中外 大名鼎鼎
德高望重 風雲人物 功成名遂 功標青史 赫赫有名 舉世聞名 如雷貫耳
聲振寰宇 威望素著 風華正茂 伏龍鳳雛 蓋世英雄 蓋世無雙 鶴立雞群
鶴鳴之士 舉世無雙 絕世超倫 昆山片玉 人中之龍 首屈壹指 鐵中錚錚
將伯之助 解衣推食 救死扶傷 絕甘分少 普度眾生 輕財好施 設身處地
疏財仗義 為民請命 雪中送炭 與人為善 雲行雨施 仗義疏財 助人為樂
萬古千秋 萬古流芳 乘風破浪 頂天立地 鴻鵠之誌 九天攬月 誇父追日
老驟伏櫪 老當益壯 力爭上遊 陵雲之誌 猛誌常在 磨杵成針 十載寒窗
鐵杵成針 心小誌大 胸懷大誌 雄心壯誌 移山倒海 迎頭趕上 愚公移山
知難而進 治國安民 誌在四方 中流擊楫 壯誌淩雲 自力更生 自強不息
大顯神通 大顯身手 大有作為 大器晚成 奮發有為 公才公望 龍躍鳳鳴
鵬程萬裏 前程萬裏 如日方升 發憤圖強 奮發圖強 奮發蹈厲 披荊斬棘
聞雞起舞 碧血丹心 不避斧鉞 成仁取義 赤膽忠心 赤心相待 赤心報國
蹈節死義 肝腦塗地 故舊不棄 故劍情深 寒花晚節 捫心無愧 心虔誌誠
忠心耿耿 忠肝義膽 堅持不渝 堅韌不拔 堅定不移 雷打不動 木人石心
破釜沈舟 鍥而不舍 誓死不二 心堅石穿 心如鐵石 之死靡它 指天誓日
誌堅行苦 至死不變 忠貞不渝 堅苦卓絕 寧死不屈 威武不屈 不屈不撓
百折不撓 百煉成鋼 冰魂雪魄 冰壺秋月 高風亮節 古井無波 堅貞不屈
儉可養廉 見利思義 屈節辱命 歲寒松柏 抱誠守真 誠心誠意 講信修睦
金石為開 開心見誠 披心相付 披肝瀝膽 璞玉渾金 拳拳服膺 全心全意
推誠相見 推心置腹 真心實意 表裏如壹 開誠相見 恪守不渝 傾心吐膽
實心實意 天人***鑒 閉邪存誠 心口如壹 胸無城府 言而有信 言行壹致
坐言起行 肝膽相照 不恥下問 不矜不伐 功成不居 功薄蟬翼 好問則裕
戒驕戒操 禮賢下士 拋磚引玉 謙讓末遑 謙虛謹慎 深藏若虛 損之又損
聞過則喜 洗耳恭聽 虛懷若谷 遜誌時敏 移樽就教 載酒問字 擇善而從
不驕不躁 功成不居 洗耳恭聽 虛懷若谷 非異人任 修心養性 愛惜羽毛
謹言慎行 慎終追遠 守口如瓶 奉公守法 富貴浮雲 廉潔奉公 兩袖清風
先公後私 壹塵不染 洗手奉職 大公無私 公正無私 顧全大局 涓滴歸公
克己奉公 摩頂放踵 舍己為人 先人後己 修身潔行 不愧屋漏 大義凜然
風骨峭峻 剛腸嫉惡 光風霽月 光明磊落 浩然之氣 襟懷坦白 明鏡高懸
守正不阿 嚴氣正性 正大光明 守經達權 堂堂正正 危言危行 行不由徑
仗義執言 持之以恒 堅持不懈 精衛填海 始終如壹 始終不渝 水滴石穿
2.贊美詹天佑的文章不少於100字贊美詹天佑的文章不少於100字,系贊
我的答案如下：詹天佑 詹天佑是我國傑出的愛國工程師.從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修築成功的.這是第壹條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線.從北京到張家口的鐵路長200公裏，是聯結華北和西北的交通要道.當時，清朝政府剛提出修築的計劃，壹些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進壹步控制我國的北部.帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決.他們最後提出壹個條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問.他們以為這樣壹要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們.帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的壹個.1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路.消息壹傳出來，全國都轟動了，大家說這壹回咱們可爭了壹口氣.帝國主義者卻認為這是個笑話.有壹家外國報紙輕蔑地說∶“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢.”原來從南口往北過居庸關到八達嶺，壹路都是高山深澗，懸崖峭壁.他們認為這樣艱巨的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至於中國人，是無論如何也完成不了的.詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路.哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡鏟平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算.詹天佑經常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有壹點兒馬虎.‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口”他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點，測繪.塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，壹不小心還有墜入深谷的危險.不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作.白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算.為了尋找壹條合適的線路，他常常請教當地的農民.遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第壹條鐵路，壹定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心.鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨.居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法.山頂的泉水往下滲，隧道裏滿是泥漿.工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水.他常常跟工人們同吃同住，不離開工地.八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長.他跟老工人壹起商量，決定采用中部鑿井法.先從山頂往下打壹口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了壹半.鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大.火車怎麽才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了壹種“人”字形線路.北上的列車到了南口就用兩個火車頭，壹個在前邊拉，壹個在後邊推.過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進.這樣壹來，火車上山就容易得多了.這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年.這件事給了藐視中國的帝國主義者壹個有力的回擊.今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到壹座銅像，那就是詹天佑.許多到中國來遊覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。