規劃和實施
金門五龍山風景名勝區基地是金門的廢棄營地，地勢較高，腹地廣闊。因為對環境影響不大，所以它是未來規劃中的通往廈門的跨海大橋的重要起點，從這裏將建立壹座直接連接大陸的跨海大橋。
目前已經規劃了三個方案。第壹種方案是從五龍山風景名勝區直接引至廈門聯合地區。大橋全長11.4 km，造價132億元。第二個方案是通往廈門的大澳島，全長約8.6公裏，造價1.01億元。第三種方案是將三個島嶼串聯起來，經過小登島後到達大登島，全長約10.3公裏，造價112億元。
施工難度
由於金額巨大，金廈大橋傾向於以經濟實惠的三號線為主，金門也希望雙方能夠合作，由大陸負責修建大登至小登的線路，金門負責修建金門至小登島的大橋。金門縣工務局局長徐鴻誌表示，從大龍島到廈門島的預算預估是6543.8+00多億。
雖然修建跨海大橋要花很多錢，但隨著才真旺姆九的當選，兩岸關系逐漸解凍，跨海大橋也有望建立。未來兩岸將互設管制站，建立直通。至於經營方式，是政府辦還是民間承包，還沒有確定。
如果金霞大橋建成，可以把兩個島連接起來，對金霞的發展和生活圈的建立意義重大。大橋壹旦建成，可以促進兩岸交流，那麽金門就不是壹個孤島了。
投資和建設
臺灣省廣材實業有限公司與世界某投資公司簽訂三大項目總體框架協議，江蘇黃埔投資有限公司與臺灣省廣材金廈和平大橋有限公司簽訂戰略合作框架協議，江蘇黃埔投資有限公司董事長陳光標當場拿出壹張6543.8+0.5億元的支票，他還以個人名義發表倡議書，呼籲建設承載兩岸人民世代期盼的金沙和平大橋，促進兩岸經濟交流。
建設意義
小金門(列島)位於廈門和金門之間，面積與上世紀中葉填海前的澳門差不多，地理位置極為優越。橫跨廈門與小金門之間的金廈大橋建成後，中國大陸的水、電、氣將與大橋相連，實現“三通”，金門、金門的民生將得到極大改善。隨著基礎設施的不斷完善，小金門的整體發展將會顯現出巨大的潛力，在此基礎上推進兩岸管控下的金門自由經濟示範區將更具想象空間。因此，“兩岸三大工程”贏得了中國大陸各界99%的民意支持。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。