平凡的事情只有在它不平凡時才去描述它。睡眠是極其平凡的，但張飛睜眼睡眠，還有在壹根扁擔上睡眠，行軍走路時睡眠等等就很不平凡，描述起來，使人津津樂道。太空睡眠也是很不平凡的，在這裏需要描述壹番。
太空睡眠之所以不平凡，是因為那裏的環境條件與地面上迥然不同。飛船繞地球飛行時，那裏處於失重狀態，這是造成太空睡眠與地面上不同的最主要的原因，此外還有晝夜節奏不同，以及存在噪聲幹擾等等。
在床位緊張時，常常聽到這樣的玩笑話：今晚上把妳掛在墻上睡。在航天飛行時，這種睡眠方式壹點沒有玩笑的成分。在失重環境中，不管在什麽地方(飄在空中、靠著墻壁、綁在床上)都可以睡眠。不過，許多人對飄浮睡眠不習慣。壹位美國阿波羅飛船宇航員說：“當妳在睡眠中發現自己身體.下面沒任何支撐的東西時，妳會有壹種掉進萬丈深淵的感覺。”同時，為了安全起見，最好還是睡在睡袋中，把睡袋固定在床上或墻壁上，以免到處飄浮，在飛船有速度變化和振動沖擊時造成碰傷事故。考慮到人在地面上的睡眠習慣，美國在航天飛機上設置多層水平床鋪，每個床鋪長1.8米，寬0.75米，有壹條能防火的睡袋，睡袋通過繩索和搭鉤與床鋪相連。睡覺時，鉆進睡袋，拉上拉鎖，用皮帶系住腰部，就可以睡眠了。但是，許多人不習慣睡多層鋪。壹名歐洲宇航員說，當他在下鋪睡眠時，感到好像在床底下睡覺壹樣。有的人寧願睡在兩層甲板中間的空格中。其實，如果把睡袋掛在墻上，照樣可以很好地睡眠。如果將睡袋緊貼墻壁，睡眠時後背可以伸直，會感覺像睡在床鋪上壹樣，只不過垂直床鋪比水平床鋪多占用23%的空間。歐洲航天局設計了壹種新睡袋，為雙層充氣睡袋。充氣後，睡袋被拉緊，給人體施加壹定的壓力，這不僅可以改善胸部血液循環，還可以消除壹種飄飄然的自由下落感。
在失重環境中，不管以什麽姿勢(平躺著、直立著、倒掛著、卷曲著)都可以睡眠。不過，如果完全放松睡眠，人的身體會自然微曲成弓形。大多數宇航員認為，身體微曲比完全伸直睡眠要舒服得多。但是，為了防止腰背病，還是後背伸直睡眠好。
在失重環境，壹切重量消失了，頭和軀體會感到分離了壹樣，手臂也像在自由飄浮。壹名前蘇聯宇航員壹次把手臂放在睡緲L面睡眠，醒來時在朦朧中發現兩只手向他迎面飄來，嚇出了壹身冷汗。所以，睡眠時最好把手臂放進睡袋中。在早期狹小的航天器座艙中睡眠，為了防止無意中碰著開關，睡眠時必須將雙手束在胸前。
在自給自足的農業社會，生活的普遍規律是“日出而作，日落而息”。在工業發達的現代社會，又出現了白天睡覺，夜晚活動的“夜遊神”。在近地軌道飛行的載人航天器。壹般90分鐘左右繞地球飛壹圈，也就是說，壹個晝夜的周期只有90分鐘，白天黑夜各45分鐘，34小時內有16個晝夜交替變化。這種晝夜節奏的變化，使宇航員既不能“日出而作，日落而息”，也不能黑夜工作，白天睡眠；為了保持在地球上形成的生命節律，航天飛行中仍以34小時為周期安排宇航員的作息時間，壹般8小時工作，2小時用餐，1.5～2.5小時鍛煉，3.5～4.5小時啟由活動，8小時睡眠。為了不使快速的晝夜節奏影響睡眠，睡眠時應戴上眼罩。更先進的辦法是用燈光亮度的變化來模擬地面上的晝夜節奏，以保證宇航員能很好地睡眼。
但是，各種儀器設備工作時產生的噪聲仍然會影響字航員的睡眠。因此，在太空睡眠時還應戴上隔音帽。進壹步的措施是將臥室與其他部分隔離開，用消音材料降低噪音的強度。
為了使宇航員能很好地睡眠，地面上也停止與他們的無線電聯系，以免打擾他們。在多人飛船上，壹般采用輪流工作制，以保證每個人的睡眠。
盡管如此，仍有許多偶然因素影響宇航員的睡眠。如1982年3月，美國“哥倫比亞”號航天飛機飛行時，因座艙中的靜電幹擾，指令長洛馬斯大部分時間都沒睡好，靜電的“劈啪”聲也影響其他宇航員的睡眠，使大家很疲勞。地面指揮中心不得不重新安排他們的日程。壹些宇航員初進太空時，也會因興奮而睡不好覺，也有因工作太累和其他種種原因而失眠的，這就需要依靠藥物的幫助了。