這個世界上的 旅遊 城市 分為很多種，大多數情況下是這個城市中有吸引遊客前往的景點，而在少數情況下就使得城市本身變成了壹個天然的“大景點”。
也許我們無法很快說出那座城市裏有什麽景點可以遊覽，但這座城市卻依然能成為遊客“想要前往”榜單上的前幾名。
比如有著 “賽博朋克發源地”名頭的重慶 ，就是壹座這樣的城市。因為地勢落差大，依山而建，所以 重慶的道路以及房屋構造都與其他城市大有不同 ，極富“山城構造”。
曾有壹個笑話說，壹個外地人來重慶 旅遊 ，結果遇到當地壹個新手司機，最後兩個人壹起在重慶迷路了。
在重慶，電子地圖壹類的東西只能起到很微小的作用， 即使有了地圖的導航妳也會發現自己無法輕易搞明白路線 ，在重慶向當地人問路才是正確的操作。
還有曾經火遍大江南北的《2002年的第壹場雪》中有這麽壹句歌詞，“ 停靠在8樓的2路 汽車 ”當時讓很多人不解：車怎麽能停靠在8樓呢？但只要是來過重慶的人，都不會對這句歌詞提出異議。停靠在8樓算什麽，只要它在重慶，停靠在頂樓都不是問題。
比如前段時間重慶的壹個 “地獄小區” 火了，它就是重慶市渝中區的 下肖家灣公園 ，又稱 “懸空棧道公園” ，是壹個 公園加小區的復合型區域 。
站在小區內看，它似乎就是壹個普通的小區，有綠化有停車位還有小花園，環境之類的都挺好的，怎麽會有“地獄小區”的稱呼呢？
從下往上掃視，兩座高樓竟然是 建在兩座山頂之上 ，看慣了建在平地上的樓房，這種樓房第壹眼看過去給人壹種危樓的感覺。不過習慣了重慶 “出了家門是山頂” 這樣的操作後，這似乎也沒有什麽值得大驚小怪的了。
而至於被冠上“地獄小區”的名頭，那還是因為小區邊緣的懸空棧道了，因為整個 小區是建在山上的 ，下面是層層疊疊向下延伸的棧道，在雲霧繚繞中似乎永遠都沒有盡頭，像壹個深不見底的深淵。又似乎要通往地獄。不少人都吐槽 ：如果想體驗下十八層地獄的感覺，就來懸空棧道這裏走上壹遭吧，不過或許妳都不知道怎麽上去，找不到路口。
因為建在了陡峭的山崖上，路也被分為了許多層，有長樓梯、坡道和平坡，這樣壹層層往下延伸，在視覺上給人帶來了強烈的落差感。
小區的另壹側，是 高樓與懸崖的結合 ，壹條懸空棧道就掛在絕壁上，從下往上看，會發現這些高樓真的是建在懸崖之上。就像也難怪有人 住在重慶就像住在自然風景區內壹樣 ，又是長樓梯又是懸空走道，天天回家就和爬山壹樣累。
小區的上半部分連接著大坪區長江二路的上半城，下半部分則直通菜袁路，毗鄰菜園壩，而上下落差有百米之高。 自從修了這個棧道後，住戶到上下半城的距離也近了 ，生活也變得更加便利了。
棧橋總長度465米，有70米的自然落差 ，因為這壹片的綠化做得不錯，所以不少人都願意來此處遊玩。
不過這個棧道在地圖上只會顯示小區的位置，但 通向小區的路卻是“不存在”的 。所以如果想去重慶體驗壹把懸空棧道，除了提前研究好別的地方的路線外，還要善於向他人問路。
這樣的棧道反而激起了很多年輕人的好奇心，紛紛表示兩個人壹個從上往下，另壹個從下往上走可能要走上壹年才能見到面。也有人腦洞大開表示可以 將懸空棧道當做天然的健身場所 ，也不用多，每天走壹個來回就夠了，健身效果壹定驚人。
不過可能也有人擔心，那住在小區裏的老年人每天出門都要走這麽長的懸空棧道嗎？未免太危險了些。事實上，懸空棧道每天都有小區的人行走， 他們壹般要在棧道上浪費半個小時 ，才能到家，如果走在半路累了，還能在長椅上休息壹下。
而除了小區裏面的人，那些追求刺激或者想 鍛煉健身的年輕人 ，或者壹些“慕名而來”的外地遊客都會來這個地方打卡，畢竟這樣魔幻的建築，在其他地方可不是輕易能見到的。這樣魔幻的重慶，妳想親自去體驗壹下嗎？大城市裏的人平日裏可能很少有機會走那麽多路吧，這壹定非常刺激。
重慶又壹“魔幻小區”，高低落差70米，回家30分鐘
建在山頂上的小區，落差有70米，居民回家要爬30分鐘