“T-800，打開觀影模式，播放《終結者》。”
話音未落，聽得客廳空調“滴”壹聲切換至靜音模式，陽臺窗簾自動閉合，電視墻上投影幕布緩緩下降，吊頂燈光漸熄只留壹條暖色燈帶。等到將小吃水果放至茶幾，人也落座沙發，幕布上正好映出米高梅的獅子。
語音控制功能生活裏並不少見，Siri和智能音箱已十分普遍，我鄰居7歲的小孩，已經會和智能音箱流利對話，甚至控制音箱解數學題。只是上面僅用壹句話，就使得客廳各個物件聯動起來，省掉了人手壹項壹項操作的繁瑣，這樣超前的智能生活，在我看來還是很像科幻電影。
這裏是阿俊的家，據他介紹，家裏所有開關、家電都已經聯網且實現語音控制。阿俊是朋友圈裏知名科技潮人，他本身也是AI（人工智能）工程師，所以凡有人選購智能家電之類的先進玩物，總會找他咨詢，我也趁便補上了智能科技這壹課。
在阿俊看來，AI智能科技早已深入我們的生活，人臉識別技術被普遍用在手機解鎖、高鐵出行、移動支付上；嘴裏提到、甚至只是想到，購物APP、網頁廣告就有推薦，這也是智能算法結合大數據而來。
像阿俊這樣的年輕潮人選車，那車自然要夠潮夠智能才相襯，我立馬想到壹個合適選擇——2021款?長安福特福克斯。新車搭載SYNC?+智行信息娛樂系統，結合百度AI技術，能夠語音實現娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能控制。
▲11月20日，2021款福克斯家族上市，三廂和掀背車型售價10.88-15.08萬元，福克斯Active售價13.98萬元，福克斯獵裝版是15.38萬元。
聲控識別度高達98%，能動嘴絕不動手的福克斯
智能科技固然很潮，但選車首重代步功能，潮與不潮很重要嗎？
車首先是用來代步的，這點沒錯，但車又不只是用來代步的。試想壹下，如果吃飯只為充饑，沒有了川菜、粵菜，辣味、甜口，主菜、點心的分別，豈不是少了口福；若是穿衣只為蔽體，那就只有校服、工服兩種選擇，不見了滿目琳瑯的裝扮，逛街還有什麽趣味？
現代人想要更智能的車，追求更豐富的用車體驗，這是剛需。
如果吃飯穿衣只為充饑遮體，那恐怕2020年的中國街頭也像80年代那般，妳說說上圖是不是很單調？
開車時想聽音樂？甚至是景色變換、心情不同，想要不同音樂來搭配？壹句“妳好，福特，我想聽某某音樂”就能解決問題——rap、流行音樂、經典老歌、慢節奏鋼琴曲等等，音樂類型龐雜得很，這時候要是邊開車邊用手機切歌，危險又違法。
導航也不再需要用手在中控屏幕上鼓搗半天，壹句“妳好，福特，我要去某某地點”省下許多功夫。SYNC?+智行信息娛樂系統采用百度智能導航，可支持目的地模糊搜索、3D路線指引、實時路況查詢、個性化語音播報。
SYNC?+智行信息娛樂系統同樣可以語音控制撥打電話和調節車溫，省得駕駛員又要開車又要操作，語音控制既方便又安全。SYNC?+智行信息娛樂系統還能和妳閑聊、講笑話，它的聲控識別度高達98%，就像真人對話壹樣。
還有兩點讓我印象深刻，壹是SYNC?+智行信息娛樂系統支持免喚醒語音指令，比如聽QQ音樂時，只需說出“暫停播放、繼續播放”指令即可實現操作，相較壹般必須喚醒的同類系統更加便利；二是現時這套系統已經支持智能推薦餐館。
更潮更懂年輕車主心
上述語音控制、智能家居對殘障人士更有著積極意義，視障人士有了這類科技加持，能盡可能減少因視覺障礙帶來的活動限制，甚至幫助弱視失明群體快速獲取各類文本信息，這樣可以大大減輕親友負擔，視障人士生活質量也將有明顯改善。
圖為某公司設計的智能文本識別眼鏡，可以識別並閱讀報刊書籍廣告牌等。
作為AI工程師，阿俊的誌向不止於此，他相信隨著5G時代到來，物聯網持續發展，AI技術更加成熟，壹定能帶來遠程醫療、遠程教育的高質量發展，照顧到更多人的不同需求，未來“殘疾人”也能和妳我壹樣享受高質量生活，甚至“殘疾人”這個說法都將消失。
阿俊說，他非常喜歡《終結者》裏來自未來的機器人——T-800，施瓦辛格扮演的智能機器人壹開始的目標是傷害人類，其後反而成了人類最好的夥伴。阿俊認為，AI智能科技常見外在表現是模仿人，內裏包著的是技術核心，是為了更好地服務於人，據此他還將家裏的智能終端取名為“T-800”。
原來潮人並不是標新立異，他們只是走在時代前面，勇於擁抱新技術，在自己認為正確的事情上追求極致，結果成了大家眼中的弄潮兒。也難怪當代年輕人樂於成為潮人，很多人只認識到第壹層，認為他們有個性、有態度，大概這裏面還有更深層次的原因，就是人人都有追求極致的心。
這些追逐潮流、有著用技術造福大家宏願的年輕人們，壓根不應該選擇朗逸、軒逸這些過於常規、無甚特點的家用車，壹般家用車是給壹般人用的，潮人是追逐浪頭，在哪兒都要拔尖的當代年輕人，自然該選非壹般的車，選那些更智能，有著更極致特點的車。
對潮人來說，選擇更潮更極致的車，也應視作剛需。
“能動嘴絕不動手”的2021款福克斯就是壹個極致智能的選擇，除了入門車型，全系“準標配”了SYNC?+智行信息娛樂系統，搭配的中控臺12.3英寸觸控屏尺寸同樣領先同級；新車從中配起已經配備B&O豪華音響系統+10揚聲器，讓人在車上也能享受劇院級音效。
福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統，更是整合多項智能駕駛輔助功能，已經實現L2級自動駕駛。想想開車只需要手上輕輕撫著方向盤，車子自己就能在0-180km/h範圍內，又穩又快的走走停停，這樣的旅程豈不是又舒適又安全？
提供極致駕控樂趣，更是福克斯壹貫特征。
輕量化的懸架系統，米其林PS4賽道輪胎自不必說，2021款福克斯標配TVC彎道扭力智能分配系統，能夠在過彎時不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞，壹來幫助車身更好抓地，二來方向控制也更加精準，幫助妳暢快享受劈彎樂趣。
再加上更強車身剛性和更大尺寸的剎車盤，新車100-0km/h剎停只需要36.63米，這成績不只強過高爾夫GTI的39.15m，也勝過本田思域的38.80米，甚至更優於凱迪拉克CT4，也難怪懂車的人都說2021款福克斯是賽道級底盤調校。
在只有量產車能夠參與的CCPC中國量產車性能大賽裏，福克斯將2020年CCPC緊湊型轎車組全年總冠軍收入囊中；在中國最高等級賽事——CTCC，中國房車錦標賽裏，福克斯13年獲得9冠，是毫無疑問的王者，更將福特60年來賽道淬煉的操控基因，直秀到壹個淋漓盡致。
22年前行路，造就福克斯家族“壹門三傑”
要說這智能互聯系統現在也並不新鮮，市面上大半新車都有配備，好就好在高頻剛需的音樂導航等功能，福克斯都做得不錯，就連推薦餐館這類低頻功能，福克斯也做了。這就像壹道菜，除了主料，竟連輔料都用的極好，即便不是每個人都吃得出，但卻能“正中潮人下懷”。
強調操控、宣傳自己是“小鋼炮”的新車也越來越多，2021款福克斯有著領先同級的動力、賽道級底盤調校、福特汽車60年操控基因積累，更甚，1998年第壹代福克斯亮相時，已經憑借先鋒設計（new?edge新邊鋒主義）和超前運動理念（SLA?Control?Blade獨立式後懸掛系統）成功塑造出運動中級車形象。
第壹代福克斯CW170（1998-2003）
第二代福克斯C307的福克斯兩廂版車型於2006年進入中國市場，這款車憑借運動定位和全能身手迅速成為爆款，在中國用戶心裏打上深深烙印——福克斯=運動中級車；第三代福克斯C346中期改款後采用俗稱“馬丁臉”的運動造型，在中國市場月銷量壹度超過2萬輛。
現在售的是第四代福克斯C519，四代車型壹直都是年輕人最喜歡的A級運動轎車，全球累計銷量更是突破1300萬輛。最新的2021款福克斯，除了依然是中級車運動標桿，現在又增加了壹個極致智能的新標簽。
我還有個發現，SYNC?+智行信息娛樂系統的UI設計顏色大都是素凈的藍、灰、黑，菜單邏輯沒有硬傷，顯示信息壹點不雜亂，使用起來更是非常順手，這真的是再挑剔的人也挑不出什麽毛病，我試過太多車宣傳的很好，用起來就不是那麽回事了，這種使用體驗其實也是極致的體現。
2021款福克斯為中國市場帶來另壹種極致體驗——福克斯獵裝版。
“瓦罐（音譯自旅行車英文名Wagon）在中國水土不服，我寧願買輛SUV。”很多人看到旅行車進入中國市場第壹反應就是這個。
妳這句話說得不錯，但妳壹定不是個潮人。潮人是走在潮流尖端，追求極致的人，這些人雖然少，但是他們的需求不重要，不需要被滿足嗎？
車企要花多少成本將旅行車引入中國，這是車企的事，對潮人來講，能不能滿足我的極致需求才是最重要的。這是潮人與壹般人的不同，這也是長安福特與壹般車企的不同。
為了滿足中國潮人的極致需求，長安福特推出的福克斯獵裝版與壹般瓦罐又有不同，福克斯獵裝版離地間隙為165mm，已經超過了大眾探歌的152mm。福克斯獵裝版擁有5種駕駛模式，尤其要提到簡陋路面模式下，ESC牽引力控制系統可以防止車輪打滑，幫助車輛更加輕松的脫困。
福克斯獵裝版也保留了瓦罐“大肚量”特征，滿員狀態下後備箱容積575L，放倒第二排座椅，後備箱容積可以擴充至1620L，相當於近50個登機箱。更甚，福克斯獵裝版還帶有原裝車頂行李架，能夠進壹步拓展儲物能力。
獵裝版同樣搭載“高性能CP”1.5T+8AT，擁有賽車級底盤調校，支持SYNC?+智行信息娛樂系統。
獵裝版有著獨壹無二的品味，Active帶有SUV的野性，三廂版更接近家轎，掀背版時尚很多，福克斯家族在中國市場提供了最豐富的中級車選擇。
有這個結果，我認為是很自然的，因為福特的slogan就是“進無止境”，可不就是追求極致的意思。
編者按：壹面是曾經風光的華晨集團破產，壹面是造車新勢力肉眼可見的估值泡沫，有人或許會陷入迷惘，未來到底要走向何方？
無論未來走向何方，極致的理念都是有市場的，這壹點長安福特看得很清楚。從銳際、探險者領銜的長安福特SUV家族，到“壹門三傑”的福克斯家族，長安福特傾聽中國市場聲音，加速引進新產品。2020年1-11月，長安福特SUV家族同比增長近70%，福克斯家族11月實現同比環比雙增長，其中同比增長4%、環比增長5%。長安福特11月零售銷量20291臺，同比增長近30%，這已經是長安福特連續2個月銷突破2萬臺。
迷惘在於沒有憑依，百年福特曾經成功堅守，也當繼續堅守“進無止境”。
文?|?大鵬
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