長安UNI-T以年輕、運動的特性贏得了不少年輕消費者的青睞，今年，第二代UNI-T帶著進化後的外觀與內飾，同樣強勁的動力性能，更多創新，更加好玩的智慧座艙來到了市場上。體驗過它的消費者稱它是15萬級最強的智能SUV，今天我們分秒汽車就來深入體驗壹下，第二代UNI-T的智慧座艙到底有多好玩。
相比於初代UNI-T，第二代UNI-T的液晶儀表與中控大屏的雙聯屏由梯形變成了矩形的樣式，視覺上看起來更為寬大，實際尺寸也有增加，中控大屏升級到12.8英寸，配合12.3英寸的液晶儀表盤，組成壹體式彎連屏。除了能夠看得見的屏幕尺寸變大，智慧座艙的核心，芯片也升級為了高通驍龍8155，這顆7納米工藝的芯片每秒運算可達8萬億次，更強大的運算能力帶來了更加流暢的操作，更迅捷的反應以及更多好玩的功能。
坐進第二代UNI-T車內，首先能夠留意到應該就是場景魔方功能了。它內置了很多我們日常用車中經常會用到的場景功能。比如，對應壹早出門時的“上班元氣卡”與對應下班回家時的“下班樂享卡”，就會有不同的功效。上班時它不僅會為妳自動調節好車內溫度，還會為妳打開妳喜歡的早間電臺，讓充滿熱情的聲音為壹天帶來滿滿的正能量。下班時它不但會為妳播放符合妳心情的音樂，還會幫妳推薦美食打卡點，讓妳下班後可以大快朵頤。
場景魔方中的極速升溫，極速降溫等場景，適合冬季和夏季上車後讓車內環境迅速適宜起來。觀影模式和嗨歌模式則能夠幫妳關嚴車窗，調節好座椅和音量，充分享受車內的娛樂休閑時光。澎湃模式和清新凈化模式則可以自動調節音樂和空氣凈化系統。其實最好玩的是妳還可以自定義自己想要的操作，比如上車後自動開窗，播放妳收藏的歌曲，設置好妳喜歡的氛圍燈色彩，調節到妳最舒服的空調溫度。甚至妳想要在車內求婚，想要給女朋友壹個驚喜的話，都可以用UNI-T的場景魔方定義壹個求婚模式，只需壹個按鍵，車內變幻出夢幻的色彩，音響響起浪漫的旋律，在海邊的星空下說出最重要的幾個字，壹定會是壹段終生難忘的回憶。
如果說場景魔方更多是好玩有趣的話，那第二代UNI-T的多模全時免喚醒的人車語音交互則非常好的演繹了好用。
第二代UNI-T並沒有設置太多物理按鍵，開車時駕駛員對車輛的控制基本上全部靠語音交互就可以搞定，而且它並不像市場上很多車在使用語音控制功能時每次都要講壹句“妳好XX”，它絕大多數場景下都無需去刻意的喚醒車機，有什麽需要直接對它說出來就可以，而且可以控制得非常精細。
比如，對它直接說“我想去吃日料”，也可以跟它說“空調22度”，甚至說“副駕駛車窗開壹半”，“幫我找個洗車的地兒”，它都能非常迅速的給妳回應。妳在開車太久太無聊的時候還可以讓它給妳講個笑話，幫妳緩解壹下因時刻關註路況而有些疲勞的神經。有了非常好用的語音控制功能，確實第二代UNI-T無需在車內再設置太多物理按鍵了，因為實在是沒這個必要。
在語音控制功能上，第二代UNI-T還有個非常好玩的彩蛋。它可以讓妳復制妳想要的人的聲音到車裏。只需要讓這個人錄入壹下自己的聲音特點，車輛就可以用他（她）的聲音來跟妳交流了。妳可以用父母的聲音，伴侶的聲音，孩子的聲音，或者某個朋友的聲音。讓車與人更好的聯系起來，讓車不但充滿了智慧，還充滿了濃濃的情在裏面。
第二代UNI-T還有個很好玩，同時又很實用的功能——車外喊話。它的車外安裝了揚聲器，人在車內不必搖下車窗大聲喊，只需要對著車內講話，聲音就可以嘹亮的傳遞到車外。市區人車混雜的地方這個功能會很實用，開車去露營玩耍的時候，也可以用它成倍的擴大自己的聲量、歌聲、也會是壹個非常好玩的功能。
當然，主流的連接互聯網，在線地圖、導航，在線聽歌、看視頻等娛樂功能，第二代UNI-T也都有很好的支持。停車等人的時候在中控屏上打開B站看幾個好玩的小視頻消磨下時間，也是很愜意的事情。除了這些主流的功能之外，第二代UNI-T上甚至內置了很多好玩的小遊戲，切水果，賽車，打麻將，都是無聊時打發時間的好選擇。
除了這些明面上看得見的功能之外，第二代UNI-T還搭載了長安全新域控平臺CIIA1.0+，讓車輛可以變得更加智慧。它能夠實現車輛下電後的OTA升級，聯動車身域、車控域實現上百項功能組合。舉個很簡單又很實用的例子，它可以自動檢測車輛蓄電池電量，當電量低於安全值時，它可以提醒車主，甚至可以遠程啟動發動機來給蓄電池補電，對於體驗過冬季蓄電池掛掉，車輛趴窩的車主來說，這樣的功能應該可以讓人感到很貼心吧。當然這只是它的功能應用之壹，第二代UNI-T可以進行故障自行診斷和遠程診斷，讓車主可以對自己車輛的各種細節了如指掌。
第二代UNI-T的智慧座艙還包括完善的輔助駕駛系統與主動安全能力。它支持AEB緊急制動輔助、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、BSD盲區檢測、LCDA並線輔助燈多項主動安全技術，再加上能大幅度緩解長途駕駛時駕駛員身體與精神疲勞的ACC自適應巡航與LKA車道保持功能，這輛車可以說是用智慧的功能，讓很多開車時潛在的風險化解為無形。
另外，第二代UNI-T還有駕駛員監測系統，車內的攝像頭可以識別駕駛員狀態，當妳開車分心、開車玩手機時它會語音提醒妳，當妳開車抽煙時它會主動為妳打開車窗，當妳犯困打瞌睡時它甚至可以替妳調低空調溫度讓妳清醒壹下。這種車與人之間的主動交流，也會讓妳經常感受到車的“智慧”所在。
智慧座艙之外，第二代UNI-T延續了上代車型非常動感的外觀，多維立體點陣式的格柵、無邊界式的設計非常有現代感。尖銳、線條感極強的大燈依然是非常帥的。整個車身由簡潔的曲面構成，很有雕塑感。運動版車型點綴的橙色前唇、車側裝飾條以及剎車卡鉗，恰到好處的為車增添了足夠的運動氣息。
第二代UNI-T的車尾設計非常有視覺沖擊力，在前代車型雙片式的車頂尾翼的基礎上，它又加裝了壹塊大尺寸的中部尾翼，在左右兩側尾翼片上甚至還各加入了壹個橙色的裝飾柱，很像飛機的垂直尾翼的感覺，讓整個車尾有種展翅欲飛的神韻。喜歡出挑的外在，喜歡誇張的運動感的年輕人，壹定會對這套外觀設計愛不釋手。
內飾設計上，同樣非常運動。平底方向盤手感極佳，而且橙色的UNI-T銘牌與縫線還強化了運動的氛圍。如果妳喜歡賽車運動，妳應該能夠看懂它方向盤上方的橙色回中指示條，通常在賽車的方向盤上會有這樣的裝飾來幫助車手快速判斷方向盤當前的指向，小小的壹條橙色，會讓懂的人感覺到味道對了。
電子換擋桿加裝了手感特別棒的翻毛皮，讓本身就非常飽滿的握持感又多了壹份穩穩的摩擦感，操作起來的感覺又有額外加分。
第二代UNI-T還使用了大膽的綠色的翻毛皮做座椅的拼接，頭枕上還印有UNI的暗花，再加上橙色的裝飾條紋，視覺效果非常到位，坐上去柔軟度、包裹度都可以令人滿意。
動力方面，第二代UNI-T使用了藍鯨新壹代NE1.5T高壓直噴發動機，最大可以輸出188匹馬力、300牛米扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱，動力性能與它激進、運動的外觀相當匹配。
坐進第二代UNI-T，掛擋，踩油門，把它開起來之後，會能感受到它智慧之外的力量。將駕駛模式切換到運動，它的動力響應會變得非常敏捷，輕點油門它就會有躍躍欲試的沖勁。深踩油門，隨著轉速的攀升，持續的動力輸出會讓妳感到它動力後勁十足，可以將車毫不費力的推向高速。而車內音響不多不少的模擬聲浪，會進壹步強化開車時的動感氛圍，讓人很容易就沈浸其中。
當妳把駕駛模式切換到舒適模式時，它的發動機與變速箱又仿佛換了壹種脾氣，平順、流暢。在車流中停停走走時，它平滑得讓妳感覺不到任何換擋的頓挫，開車人和乘客都是壹種非常舒服的狀態。
第二代UNI-T使用了前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架，底盤緊致、動感、有質感。略向運動方向進行的調教讓它有良好的側傾控制能力，即便妳帶著壹定的速度轉向、過彎，它也有非常穩健的表現。不過在動感的同時，它的底盤也並沒有忘記日常行車時舒適的訴求，對於鋪裝路面上偶爾出現的坑窪、起伏，它會有很強的吸收，並不會因為底盤太過運動而有硬碰硬的顛簸感。算是可以做到激情駕馭時酣暢淋漓，日常通勤時又足夠呵護妳的屁股了。
體驗完第二代UNI-T，會覺得它的再次進化足夠有誠意，也會有很好的市場前景。
我們分秒汽車此前就詳細試駕過初代UNI-T，它動感的外觀，成熟又強勁的動力給我們留下了很美好的回憶。這次的第二代UNI-T在智慧座艙上又帶來了全面的進化，硬件上屏幕進化得更大，更寬廣，有了更強的8155芯片，軟件上它有當前幾乎最好用的語音交互控制系統，有好玩又實用的場景魔方，有幾乎壹切主流的互聯網功能、輔助駕駛，還有讓人能隨時隨地掌控車輛的全新域控平臺，在智能領域達到甚至超過不少造車新勢力的水準。在15萬級別的SUV中，第二代UNI-T現在有兩大殺手鐧，最強的運動範兒，以及最強的智能化。年輕人最喜歡的兩個方向，它都有超越期待的表現。
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