奔馳G63?AMG?6×6可以說是過去十年中最極端的汽車之壹，從2013年至2015年期間位於奧地利格拉茨的麥格納·斯太爾工廠，總***大約只生產了100輛。因為稀有的產量，在路上它的能見度很低，不過最近在美國市場有那麽壹輛即將上市銷售。
這款特別的2014款車型最初是在日本銷售的，去年被進口到美國，並由美國加州聖安娜的G&K汽車改裝公司進行改裝以及售後維護。
這輛車目前在美國華盛頓，車輛擁有包括日本境內的完整服務記錄，NHTSA和EPA進口文件，這些文件證明這輛車可以合法的美國道路上進行行駛。
在美國國家公路交通安全局(NHTSA)2019年9月的壹封信中確認，這輛車是以“展示”途徑，合法進口到美國的，不過根據規定這款車每年只允許在當地道路上行駛2500英裏。通過G&K汽車改裝公司的改裝，讓這輛車符合美國EPA排放控制法規。
可以說這款車是壹輛龐然大物，動力上使用的是M?157?5.5升雙渦輪增壓的V8發動機提供動力，最大功率為536馬力和最大扭矩為760?Nm，並與匹配的是AMG?調校的7G-Tronic變速器。G63?6×6裝有三個門式軸，在正常情況下功率分配比例為30：40：30，對了這輛奔馳大G上有五把電子差速器鎖。
通過行駛裏程表顯示，這輛SUV總***大約行駛了49,000英裏(約79,000公裏)，從裏程上可以知道這輛車以前的主人應該很喜歡在日本駕駛它。
其實我更對這輛車的前主人比較好奇，因為我們都知道日本的停車資源相當緊張，壹個停車位的價格可能要比壹輛車貴的多，我真的很難想象這輛奔馳G63?AMG?6×6當年馳騁在日本街頭的樣子。
這輛車的外觀使用了黑色金屬漆，在車內，G63?6×6的儀表板、中控臺、座椅和Alcantara車頂都配有獨特的黑色皮革拼接內飾，車內還可以看見大量碳纖維裝飾。
舒適配置包括功率可調的加熱和通風前後座椅、雙區域自動空調、COMAND導航、後排娛樂系統、哈曼卡頓LOGIC?7環繞聲立體聲音響、電動天窗等。
民用版G63?AMG?6×6重4.5噸以上，所有六只車輪均使用18英寸梅賽德斯奔馳/哈欽森珠鎖車輪，並安裝了37×12.5“Pro?Comp極限MT2輪胎。壹個匹配的備用車輪被放置在車輛後部木鑲板貨物上。
因為奔馳公司並沒有在美國市場引進這款車，所以照片中這輛車是以展示狀態進入美國市場的，奔馳G63?6×6被列為“經確定有資格進口展覽或展示的車輛”名單。
不過後期任何車輛所有權的轉讓都必須得到NHTSA的批準。而且車輛的使用每年不得超過2,500英裏。
截至目前這輛2014年?奔馳G63AMG?6×6的拍賣價格為576,760美元（約合380萬人民幣），大家覺得這個價格怎麽樣呢？
開著車輛車在美國街頭，相信基本不會看見同款，因為畢竟當年美國市場沒有正式引進。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。