雖然高鐵“惡霸”男子被罰款200元，可能並不痛苦，但最終，高鐵“惡霸”男子為自己的任命付出了代價，具有典型意義。首先，在“國民記者”時代，人們必須保持低調，遵守規則，否則就會不小心上了新聞媒體的頭條，成為國民批判的對象。
高鐵“霸王”男子把自己推到了輿論的風口浪尖，成為全國的“反面典型”。他不僅被無數網友炮轟，最後還被罰款，並被列入高鐵信用記錄，限制乘坐高鐵。對於高鐵“霸主”男人來說，這壹系列的發展變化，壹開始是意料之外的，否則他也不會這麽做。
世界上沒有後悔藥。在強大的輿論監督面前，任何人都顯得無比渺小，任何強大的力量都變得弱小而無助。這就是高鐵“惡霸”帶給世人的警示和教育意義。所以，誰也不要在“國民記者”時代逞能。任何壹個惡霸壹旦被拋入網絡輿論的風暴中，都會變得極其微不足道。所以，在人人都有麥克風的時代，人壹定要守規矩，時刻保持低調和坦誠，不要惹事和炫耀。
其次，欺淩、欺騙等違背道德的行為並非無藥可治。面對女士和高鐵警察的交涉，高鐵“惡霸”男子可能認為只是占了別人的座位，這屬於道德層面的問題。除了道德譴責之外，沒有其他辦法處理。他狂妄自大，無所畏懼，百般狡辯，就是“站不住腳”。
高鐵“霸王”男子打破了正常的公共秩序，傷害了公意。這種“道德流氓”是治不好的。
因為高鐵是公共場所，高鐵“霸王”男子破壞正常的乘車秩序，就是破壞公共秩序，相關部門可以依法處罰。同時，高鐵建立了征信系統。擾亂高鐵正常秩序的，可依法列入失信人“黑名單”，依法納入信用信息管理系統，限期限制乘坐高鐵。
這不僅教訓了高鐵“霸王”男，也警示了別人，高鐵“霸王”是有風險的，妳上了高鐵就要遵守規則，否則妳會成為第二個高鐵“霸王”男。第三，沖動是魔鬼，任性是殺手。不尊重公意，不遵守社會秩序和道德，遲早要付出代價。這就是世界的輪回。
高鐵的“霸王”認為面對不認識的人，沒有當流氓的風險。但是，人在做，天在看。特別是有人在用手機拍攝“沖動任性”的行為。在鐵證面前，即使有幾百個人也解釋不清楚，被迫接受上百萬次的“道德審判”。互聯網時代，道德的力量是無窮的，億萬網民聚集的力量是任何組織都無法控制的。此時此刻，諸神除了順應道德和公意，也救不了被痛打壹頓的“道德流氓地痞”。所以在互聯網時代，私欲的膨脹只會把自己淹沒在道德海水的大潮中，被撕成碎片。
2.如何看待國考高鐵霸主的國民意識？如何書寫日常生活中部分社會成員意識缺失導致的不文明現象，從借口“站起來”的男高鐵霸王到我們的市民泡在盧浮宮泳池裏的腳，從已故女醫生在機場掌摑地勤人員到指令局長阻止高鐵準點發車，從廣場舞擾民到男司機暴力毆打女司機。因此，培養公眾意識是當務之急。
培養公眾意識關系到社會秩序的維護。當今中國正處於多重社會矛盾交織的社會轉型期。此外，外來的思想也在逐漸滲入國民的內心，個人的自我意識也在價值觀多元化的背景下逐漸覺醒。越來越多的人更加註重自身需求和個人欲望的滿足。也正因為如此，也出現了“熊海子”、“精致利己主義者”等大眾意識缺失的現象。這些群體會更關註自己的訴求是否能得到滿足，而不會太在意是否損害了他人的權益，從而產生各種各樣的社會矛盾，影響社會和諧穩定。綜上所述，只有在全社會加強宣傳引導，讓* * *意識深入人心，成為壹種信仰，才能跳出“精致利己”的怪圈，維護社會的公平正義和平穩運行。
培養公眾意識關系到國家形象的提升。中國自古以來就是文明古國，禮儀之邦。孔融的讓梨故事可見壹斑。然而，如今東北女遊客在麗江被毆打毀容，海底撈等知名火鍋店食品安全問題頻發，廣場舞擾民引發的糾紛屢見不鮮...都反映了部分社會成員意識的淡薄，這無疑制約了壹個古老文明走向更高文明的步伐。更有甚者，在埃及古寺留下“丁某某來此壹遊”的行為，公眾意識缺失，規則意識淡薄，讓國家形象飽受外國友人詬病。魯迅先生曾說:“國為事，先立人。人確立了自己，就什麽都幹了。”只有在全社會加強宣傳引導，培育規則意識和公共意識的氛圍，將規則意識內化於國人心中，才能外化於行，這才是提升國家形象的關鍵。
九層臺從基土開始；千裏之行始於足下。在全社會培養公眾意識絕不是壹朝壹夕的事情，也不可能壹蹴而就。需要* * *部門率先垂範，以身作則，也需要每壹個公民的積極參與和踐行。只有這樣，高鐵霸男的現象才能成為壹個個案，壹種不正常的狀態，也才能凸顯壹個文明古國，壹個禮儀之邦的時代內涵。
3.19國考如何看待高鐵霸王男？從應用的角度，如何看待“高鐵霸王男”
2065438+8月21，2008年，濟南到北京的高鐵上，壹男子不肯坐右座，搶了別人的位置，還說下車後讓乘務員幫他找輪椅。視頻發布到網上後，受到輿論廣泛關註。而公務員的考試材料，往往是以社情、時事熱點為主。近年來的材料表明，從“小事”中看出“大道理”，從“熱點”中看出“大問題”。所以今天我們就從應用的角度來考察壹下“高鐵俠”。
1.提出人們的觀點
近年來，申論中以案例表達意見的形式越來越多，受到提案人的青睞。案件往往是社會廣泛關註的，都是發生在老百姓身邊的小事。比如2016就出現了“地鐵給小孩撒尿”“盧浮宮洗腳”等諸多不文明現象。命題人只是想通過現實生活中的這些雞毛蒜皮的小事達到“以小見大”，也間接考驗考生是否理解其本質。“高鐵霸王”無疑讓我們不得不再次審視國民素質，更何況他還是個醫生！應用的命題來源於生活。通過案例的設置，不僅可以檢驗考生的能力，還可以檢驗其思想價值觀！
2.評論者的觀點
審稿人更多的是對申論要點的“傳聲筒”，嚴格按照要點給分。他們作為答案要點的存在性和正確性的評判者，是絕對公正客觀的。在他們眼裏，“高鐵霸主”要看清候選人的關鍵詞，比如“體現國民素質”、“凸顯國家規則意識薄弱”、“體現背後的社會信用體系”、“體現媒體輿論的重要性”。給廣大考生的啟示是:報考熱點不能是開玩笑，需要透過現象看本質，學會用關鍵詞表達！
3.回答者的觀點
如果“高鐵霸王”這個詞出現在今年的申論考試中，我想大部分考生都是“既熟悉又陌生”的。熟悉度就是“我知道這個！”奇怪的是“這反映了什麽？”“高鐵霸王”折射出個人道德意識和管理制度的缺失，不僅影響公共空間的利益，也不利於誠信的形成。需要加強規則意識的引導，彌補管理制度的不足。作為考生，壹方面熱點多，可以做；另壹方面，要精準，要能在平時理解其內涵。這樣可以馬上想到考試中的核心單詞，節省答題時間；也能推及他人，降低材料理解難度；甚至在作文中靈活運用！
面對生活中的熱點事件，作為申論考生，不僅需要泛泛而談，更需要從申論的角度去理解“怎麽看”、“這是什麽”、“怎麽辦”。這樣熱點事件才能真正為我所用，進而提高應用效果！
4.坐火車怎麽寫作文我只知道火車的名字，但沒坐過。今天趁著放假，媽媽帶我去武漢玩，終於可以坐火車體驗它迷人的速度了。在公共汽車到達之前，我們上了站臺。售票員要求我們排成縱隊。當公共汽車來的時候，我們應該迅速上車，因為子彈頭列車只在站臺停兩分鐘。火車來了，剛壹停下來，我就迫不及待地坐了進去，還沒等人們站好，火車就啟動了。哇！起步太快了，真不敢想象開壹會兒會是什麽樣子。子彈頭列車車廂裏的設備比普通列車漂亮豪華得多。壹排排前向軟座幹凈整潔，坐上去感覺寬敞舒適。啊？為什麽動車的窗戶沒有窗簾？我仔細尋找，終於在窗戶上找到了。我壹拉，幹凈的幕布就下來了，絕對不會像普通火車上的幕布在人眼前晃蕩。我不僅贊嘆:哎，子彈頭列車就是子彈頭列車，不僅坐起來舒服，連窗簾都設計得這麽巧妙！再往上看，哦，樓頂有電視機。哦，別動。座位旁邊的兩個按鈕是幹什麽用的？經過實驗，我了解到，白色的按鈕是用來調節座椅的，黑色的按鈕是用來調節坐墊的高度的，不管妳是休息、看電視還是看報紙，直到妳感到舒適和滿意為止。在座位的正前方，還有壹個可調節的活動塑料板。我放下了。哦，原來是臨時放杯子或者其他物品的小桌子。躺下睡覺好舒服啊！熟悉了車廂後，我擡頭向窗外望去。哦！哦，天哪，那是壹種飛翔的感覺。這時候我好像失去了重心，在鐵軌上往前沖。子彈頭列車在地面上疾馳了壹會兒，然後鉆進了山洞，再感覺它在空中飛(肯定是在高架橋上)，我的心也隨之湧動。嗯？這麽香的味道是哪裏來的？順著香味，我被餐車吸引住了，餐車也很幹凈整潔。躺在餐桌上，被各種美食誘惑的動彈不得。就點我最愛吃的爆米花吧。呵呵，動車的設備和速度都是壹流的，動車上的服務也很好。我的姐姐，那個售票員，給我送來了爆米花。她熟練地為我撕開袋子，倒了壹些米花出來給我。她還告訴我要小心不要被燙傷，提醒我渴了。我能在火車上拿到免費的礦泉水，還能像照顧孩子壹樣照顧我，這讓我臉紅。
爆米花還沒吃完，火車就到了漢口。我媽說，幾個月前，她從漢口回六安，在火車上坐了壹夜，轉車到合肥，再從合肥回六安。如果她坐公共汽車，回家需要六七個小時。不用說，旅途是艱難的。今天多快啊！現代科技真讓人佩服！
5.寫壹篇360字的高鐵作文，要求寫高鐵是時代的產物，也代表了壹個時代的發展和進步。因為題目要求是我和高鐵的故事，所以必須把自己帶入作文。我記得老師讓我寫作文的時候，因為有時候作文的題目很奇怪...不壹定是自己發生的，帶也善於把自己帶入第壹人稱。因為畢竟所有的作文題目都不壹樣，所以妳可以適當的“捏造”，只要合理就行。既然它給出了內容，妳可以選擇壹個點來寫，主要看妳覺得哪個點好。如果是我，我會選擇“高鐵是新交通；高鐵是速度的象征；高鐵是現代的超越，會給城市帶來什麽變化。
6.高鐵站票要不要讓座？公交車上，壹對父母帶著壹個4歲的男孩，找了個座位讓男孩坐下。這時，壹位60多歲的阿姨徑直走到座位上，坐在了男孩的腿上。至此，“讓座風波”被推到了社會的風口浪尖。
誠然，“尊老”是中國優秀的傳統美德。給老人讓座是“敬老”的體現。但這位大媽不是“講道理”，而是給壹個沒有經驗的孩子“讓座”，而且她有“尊老”比“愛幼”更重要的觀念。這不是靠老賣老嗎？大媽的野蠻行徑，以壹種安逸的姿態，帶來的只有嘆息和公德的崩塌。
我以為這個事件應該是壹個新的案例，但是最近幾天，類似的事件又發生了。壹個老人上了壹輛載滿乘客的公交車，硬生生叫醒壹個熟睡的女孩，堅定地說:“我是老人，妳應該給我讓座！”" .誰應該讓座？是無辜的女孩嗎？還是壹個有“特權”的老人？
以前總是看到年輕人不給老人讓座，老人默默的站著，直到老人下車。我們總是譴責這樣的年輕人。但對於壹個4歲的男孩來說，不管他是否懂得讓座，他也是法律和道德保護的對象。既然老老少少都有保護，為什麽大媽為了自己的享受，要踐踏男孩的位置？公共汽車乘客應該有同樣的車票和同樣的權利。出於公德心給老人讓座是值得鼓掌的，但是不顧別人感受，靠老賣老，真的很惡心。
誰應該讓座？在壹個應該道德完美的社會裏，什麽都不用說。但是，在今天的各種情況下，卻是極其尷尬的。近日，南寧公交法明確指出“下車不讓座”的規定，是用法律作為道德的“枷鎖”。試想，君子欲行禮義，卻聞法趕人。如果阿姨的行為是正確的，只會引發更多的不良連鎖反應，以老賣老的現象比較普遍。這樣只會導致“老人”被大家討厭，老人會更加無助。它只會繼續走向毀滅。如果年輕人不給老人讓座，冷漠對待老弱病殘，中國人與人之間的關系只會逐漸變得越來越少，幸福感只會降低。
那麽，我該讓座嗎？應該讓座的人必須掌握壹個學位。年輕人不能忽視老年人的存在。他們應該從公德和人性的角度讓座，但不能視而不見。而另壹方面，被保護的群體——老弱病殘——卻不能濫用自己的“特權”，“欺負別人”，令人作嘔。
小問題1:(4分)(1)活著(2)能夠。
問題1:(3分)b
問題1:(2分)關上門，坐公交車，扔到井裏。
問題1:(3分)待客之道雖好，但不宜強迫他人入住轄區。
省略