網友調侃稱“打有微博的那年開始，每年冬天，西安的保留節目就是灑水，讓行人、車輛紛紛摔倒”。事實上，這不僅是西安如此，只要妳想查，幾乎大多數有灑水車的城市，幾乎都有這個毛病。如此長時間、多年度的濫用灑水車，致使人車損壞傷亡，把好事直接辦成壞事，其實是何時使用灑水車，缺乏壹個國家標準。冬季結冰的日子繼續灑水，在滴水成冰的北方來說，絕對是壹個笑話。出現這個問題，壹方面，是某些主政官員的價值觀、世界觀出現偏差，以為灑水就能除塵降噪，卻直接忽視了市民安全。另壹方面，灑水支付評價也有問題，壹些地方根據灑水次數支付報酬，直接造成灑水車能多灑壹次就多灑壹次，畢竟誰和錢都沒有仇恨。
城市管理需要錢，尤其是在今年疫情期間，大多數地方，財政收入銳減，投到城市管理上的錢相對也少了。如何把有限的資金投入到更加需要的地方，把城市管理弄得更好，這不僅是壹個三四級城市管理者考慮的，更需要壹二級城市，乃至國際級城市管理者考慮。急需出臺國家層面上的灑水車使用標準了，期待以後冬季、結冰季和下大雨的時候，街上再也見不到灑水車值班。
法律依據：《中華人民***和國道路交通安全法》
第六十壹條 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。