參公編制，到底是不是公務員？全方位認知參公編制的特點！

疫情之下，大家越來越求穩，選擇做公務員，自然是求穩的道路之壹! 公務員，作為壹份職業，有著穩定、體面、福利好、社會公信度高等特點!

常常有這麽壹個笑話:壹位年輕女子選老公，是會選擇月入壹萬多的長途貨運汽車司機，還是會選擇月入三千多的本地公務員呢?相信，壹般來說，答案會是後者。為何?雖然單看收入，短期來看，本地公務員不如長途貨運汽車司機;但是，長期來看，本地公務員有著更好的福利和更好的發展空間，也更加體面;而這些都是長途貨運汽車司機難以擁有的。同時，長途貨運汽車司機有兩個難點，壹是工作忙，難顧家;二是有風險，畢竟長期都在高速路上面。

這只是個笑話，不必太當真;不過，從側面也能反映出大家對公務員這個職業的態度!

何為參公編制，權威解讀!

根據2005年頒布的《公務員法》和2006年的《參照中華人民***和國公務員法管理的單位審批辦法》等文件，參公管理事業單位制度在實踐中開始落地生根。事實上，參公編制的人員還不少，據不完全統計，上百萬是肯定有的!

壹般來說，參公事業單位的設置會以中央層面的參公事業單位為標桿，有著“上下對口、上行下效”的常規。事實上，情況會相對復雜壹些，比如壹部分事業單位未在中央設立參公管理，但在地方卻可能實施的參公管理。舉例，農業部農機監理總站在中央層面沒實行參公管理，但在各省市縣卻基本實行了參公管理。同時，同樣職能的事業單位，地區不同，執行參公管理的情況也大不相同。

大家都知道參公，是指參照公務員管理的事業單位編制;那麽，究竟如何去參照?

雖然，參公編制和事業編制都屬於事業單位的編制;但是，其管理的方式完全不同;參公編制執行公務員制度，事業編制執行事業單位管理制度。這個方面，從參公編制的獲取途徑也可窺見壹斑，即參公編制和行政公編的進入途徑是壹樣的，均為國考、省考、選調等路徑。

同時，這也就意味著，參公編制的工作人員在招錄、晉升、薪酬、退休、養老等諸多方面都是按照公務員管理制度來執行的。

舉例1:在公務員遴選考試中，參公編制是可以參加公務員的遴選考試的，但事業編制則不可以;當然，參公編制會受到的限制會多壹點;同時，參公編制在成功遴選之後，是可以從參公編制轉換成行政公編的，反過來也可以。

舉例2:關於事業單位改革，大家都知道壹點，即有可能將妳的事業編制改成社會企業人員;但參公編制的，壹般都不會操這個心。或者說，我們談談車補，公務員和參公編制的車補政策從壹開始便執行到位，但事業編制的卻存在延遲這個現象。

報考參公編制，需要註意哪幾個方面?

公務員的競爭之路，是激烈的;誰都不想最後得了個雞肋!

在壹定程度上講，參公編制所對應的事業單位，相對體系較小，或者說單位層級較小，在發展空間上會受到諸多的限制;那麽，我們應區別對待:

市級機關的參公編制:這壹類單位，發展空間還是較大的，不必太過糾結於是參公編制，還是行政公編;同時，在這壹類單位中，參公編制向行政公編轉換，難度要小得多，機會要多得多!區縣級部門的參公編制:發展方面會受到壹定的限制，但在壹個區來說，問題還是不大，機會也會較多;比如在市級機關遴選基層公務員時，往往會要求區縣級部門的工作經驗兩年以上。區縣級部門之下的二級部門的參公編制:這個，就值得深思了!以城市管理綜合行政執法大隊、環保部門執法大隊等為例，壹般來說，能跳出這個圈子的可能性就會小得多，即轉變成行政公編的機會會少得多;當然，具體情況具體分析，若妳有特別的關系，或者能力十分突出，機會還是有的!只是，對於大部分人而言，會在這個體系中工作到退休。

關於參公編制的報考建議!

能壹步到位考行政公編，自然是好;但是，受專業、證書等包括條件的限制，特別是近年來許多大城市的城區崗位大多都是參公編制來看;報考參公編制也是壹種選擇。

為了區位優勢而報考。城裏的公編越來越少，參公編制是拿來招考的主流。為了中期轉編而報考。如果妳年輕，倒是建議可以考慮先參公，再轉編。為了長期生活而報考。如果妳並不年輕，要的就是壹個穩定的工作，那麽離家近壹點，工作輕松壹點等自然也是不錯的選擇。因為沒有選擇而報考。如果不能壹步到位拿到理想崗位，那就離不開長期的努力去實現自己想要的理想崗位;遴選、借調等都是出路，不過都不容易。綜上，筆者的回答是:參公編制，自然是公務員編制;無論是發展空間，還是發展路徑，抑或是退休後的待遇等等，都有著公務員編制的特點;壹般來說，在同壹個單位的參公編制還是比事業編制好壹點的。