2.如果換發動機，就不是太行，也不是現在的AL31FN，而是俄羅斯進口的AL31FN的改進版，否則推力不足。
3.通過更換新的機載相控陣雷達，航電設備得到了持續改進。在這方面，中國已經取得了很大的進步。殲20的航電架構是基於美國的F35，這種航電架構在J-10B中得到了驗證。
4.取消皮托管，代之以大氣集成傳感器。
5.垂尾上方增加了壹個電子設備艙，具有法式風格。由於垂尾的改變，犧牲了壹些高速性能，垂尾有壹些修改。
6.可以增加保形油箱，大幅增加航程。
7.增加各種電子戰裝備，支持更多吊艙，豐富武器系統。
8、優化機身機制，繼續增加復合材料比例，減輕重量，提高壽命。
9.局部采用壹些隱身技術來驗證殲20。
我們現在只能估計這麽多。簡而言之，J-10B體現了殲20的許多四代機技術，如復合材料、相控陣雷達、先進的“寶石”航電體系結構、局部隱身塗層等。這些技術都經過了J-10B的驗證，並且全部用在了殲20上。
至於是不是殲10B屬於四代機，這是文字遊戲，看妳怎麽定義四代機。按照之前美國的標準，F22是典型的四代機，而殲10B顯然至少落後半代，只能稱之為3.5或3.75代。按照前蘇俄的標準，那麽蘇-27就是典型的四代機，然後J-10B甚至可以做出四代機，但仍然不是F22意義上的五代機。但是現在，美國人開始變成F22，F35被稱為五代機，標準統壹了。殲20是堪比F22的五代機，而J-10B是第四代改型，妳也可以稱之為3.5代。反正妳要知道J-10B比J-20，F22，F35，T50低。
至於張，他是被命令愚弄了。他只是出來傳播消息。真真假假。2009年他還說我們不打算造4代機，現在都快首飛了。如果妳相信他說的，那今年就錯了。目前四代機還是五代機的定義不壹，很混亂。很多不懂的人不懂，所以張主任很會忽悠。