越野車是不少男人心裏最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常向往擁有壹輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的奔馳大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是壹般人能夠承受的。但是現如今，國產的“奔馳大G”和“牧馬人”售價30萬，妳心不心動？想不想買？今天就帶大家壹起來看看，北汽BJ系列出品的“奔馳大G”。
這款車最光彩奪目的頭銜應該是“閱兵專用車”吧，也經常出現在電視臺的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裏面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型采用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵采用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光壹體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。
內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在妳的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。
骨子裏的野性
看到這裏相信有不少朋友會說：“再好看又有什麽用，還不是抄襲奔馳的。”這可真的是大錯特錯了。北汽第壹款車北汽E系列就是模仿的奔馳B200，也難怪，因為北京奔馳本來就是北京汽車與奔馳合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車制造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京奔馳，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司***同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第壹款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。
BJ系列名氣大收益小
看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有壹股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃“情懷都是賠錢貨”的魔咒了。在國內市場壹直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在“向往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新”的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。
其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，註重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的“軍工品質”如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與仿徨，這樣“揚短避長”，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。
總結
因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像壹個笑話。