來源： 歷史之謎 作者：zhuofuyu
1950年， *** 決定組建人民空軍這支新型的部隊，任命原四野參謀長劉亞樓為司令員，劉亞樓推薦“洋司令”劉震為東北空軍司令員並兼任誌願軍空軍司令員。他和劉亞樓壹起指揮了著名的朝鮮空戰。
劉震
在***和國的空軍組建之初，由於飛機和技術等原因，經常出現險情，劉震作為空軍司令員也有過兩次“空中驚險記”。
1952年12月8日，蘇聯空軍廓日杜布英雄師在配合誌願軍空軍作戰後在安東奉命準備回國。劉震在沈陽，突然，他接到劉亞樓司令員打來的電話，說：“今晚8時在安東設宴歡送友軍，此事本應由上級派人代表毛主席宴請並授獎，但因北京正下鵝毛大雪，飛機不能起飛，經請示主席批準，由妳代表他主持歡送宴會，並給該師授獎。”
此時已是下午4時，離宴會時間只有4個小時，無論乘火車或汽車都不能趕到安東，於是他決定“坐飛機”去。
此時沈陽也正在下著鵝毛大雪，按飛行員的技術條件不能飛行，有人擔心他的安全問題，劉震說：“事關重大，非準時到達安東不可，因此也只有這壹條辦法可行。”
劉震立即驅車去飛機場，對機組人員說：“先通知安東浪頭機場把導航臺打開，起飛後對準導航臺直飛浪頭機場，可不可以？”
機長說：“可以，只要著陸場天氣好，是沒有問題的。”
就這樣，飛機冒著大雪強行起飛了。這是壹架裏-2運輸機，預計壹個小時就可飛達安東。飛機起飛時，因為還飄著鵝毛大雪，能見度很低，雲也很低，升高到100多米，就進入了濃密的雲層。飛機在有強烈顛簸的雲中飛著，搖擺著，抖動著。劉震膽大藝高，說：“再往上。”
可飛機升到300米高度時，能見度更差，什麽也看不見了。機長說：
“司令員！現在天氣變壞，沒有把握，怎麽辦？”
他說：“妳們飛到遼陽上空再看看。”
到那裏後，他們果然從雲隙中看清了地面，劉震又對機長說：“進山看看，但妳們的飛行高度要高於山頭500米，不要撞了山。”
就這樣，他們飛了整整壹個小時，可還沒有到安東，劉震懷疑地說：“是不是迷了航？”
可機長也說不準，飛機只好又往前飛了半個小時，仍未到安東，這次劉司令員說：“肯定是迷航了，不能再往前飛。”
此時飛機已經飛到了圖們江上，從雲隙中，劉司令員看見了圖們江大鐵橋，立即問領航員：“怎麽，沒法復航？”
領航員說：“我們壹直沒搜到安東導航臺的頻率，無法定向，無線電也聯絡不通，無法精確判斷飛機現在的位置。現在不知道飛機在什麽位置，沒法復航。”
這時，劉震著急了，連忙來到副駕駛的位置上，說：“千萬不能飛到敵我空戰空域，那是很大的危險，怎麽辦呢？”突然，他腦子裏產生了壹念頭，說：“要是來壹個右轉彎，不就飛到朝鮮西海岸了嗎？”
機長說：
“我在耳機裏收聽到，有講英語的，有講俄語的，有講漢語的，可能那裏正在打空戰。”
劉震說：“不管它！妳按右轉彎向西海岸飛，但不要飛出雲層和雪外。”
為了預防萬壹，機長和飛行員商量把自己攜帶的降落傘讓給首長，並事先給他講講使用的方法。機長剛把這個意思對司令員說了幾句，他哈哈大笑，說：
“妳想幹什麽？要我當傘兵？真的到了那壹步，妳們應該跳下去，回去還可以駕飛機打仗。我下去幹什麽？叫人家當笑話說？”
幸好沒有到那壹步。飛機飛到朝鮮西海岸時，就看到了地標，劉震說：“如果在雲層和雪飄中隱蔽，再來個右轉彎向北飛，不就正好對準鴨綠江了嗎？”誰知他和機長卻都大意了，前面的拉古哨是禁區，任何飛機壹進入禁區，地面防空部隊就要開炮的。
果然，他們飛入了拉古哨禁區，地面高炮防空部隊見南邊來了大飛機，說：“準是美國佬的轟炸機，立即做好壹等準備。”幸好，高炮部隊的團長指揮比較慎重，立即向誌願軍空軍司令部報告情況，請示處置，作戰值班人員當即答復：“那架飛機是劉震司令員乘坐的運輸機，由沈陽起飛後迷航了，妳們千萬不能打。”
就這樣，他們又避免了危險。
飛行員由迷航到復航，心情比較興奮。當劉震向機長指出前面就是鴨綠江大橋時，天色已快黑了，但找到鴨綠江口，安東機場也就在眼前了。他對機長說：
“按正常情況繞場壹周再落地，現在要對準浪頭機場直接著陸。”
可是，飛行員因為太興奮了，當飛機下滑到跑道頭100多米高度時，還沒把起落架放下，真是危險！幸好，空4師的機場信號員發覺，迅速打出紅色信號彈，經過復飛處置後，這架運輸機才安全著陸。
飛機落地後，蘇軍壹位軍長和師長廓日杜布迎上前來，同劉震熱烈擁抱後，蘇軍軍長說：“司令員同誌，這次太冒險了！”
劉震說：“我奉命代表毛主席來歡送妳們歸國並授獎，冒險飛行很有意義呀！”
這次空中歷險後，劉震還有壹次乘機也是驚心動魄的。
1953年的6、7月間，東北軍區空軍的航空部隊在鄭家屯靶場搞壹次實彈射擊演習。劉震和軍區空軍蘇聯顧問切爾多夫將軍去現場視察。這壹次，他們坐蘇制雅克-12飛機去。
雅克-12是壹種小型的螺旋槳式的運輸機，飛行速度很小，高度也飛不高。為了安全起見，空3師9團副團長林虎建議他們還是坐火車去，但劉震說：“火車太慢，耽誤時間，還是乘飛機去。”
誰知這小飛機起飛時，他們還超載了壹個人，除了劉震、顧問和秘書外，還帶上了壹名翻譯。開始，飛行壹切正常，劉震和顧問壹面觀賞風景，壹面談話，遊興頗濃。但好景不長，就在要飛越鐵嶺到四平之間的山區時，駕機的林虎突然發現發動機的汽缸頭和滑油溫度表在緩慢地上升，很快升到了最大的允許限度。他沒別的辦法，只好收小油門，使飛機轉入小角度下滑，使發動機降溫。當溫度略有降低後，他又趕緊把飛機改作平飛，還企圖用小角度恢復壹點高度。因為下方就是千米的高山，可他維持了不久，溫度又高了，他又得下降，高度越來越低了，距山頭也越來越近了。蘇聯顧問是內行，很快發現了這個情況，有點沈不住氣了。他用俄文、中文不斷向林虎喊叫、指點，給他出主意。
可他又能有什麽好主意呢？只能使林虎更加緊張，心裏更亂，劉震立即通過翻譯對顧問說：
“林虎是個優秀的飛行員，我們相信他，讓他自己處理吧，壹切都會好的，妳放心吧。”
這幾句話使顧問不再喊叫了，林虎的頭腦也清醒多了。於是他決定不沿直線航線飛行，而是避開山頭，順著大遼河河谷采用階梯式下滑的方法，十分艱難地向前飛去，很快消耗完了原有的兩千公尺高度，飛機被迫超低空飛行。最後關頭到了，正在林虎盤算著迫降時，萬幸的是，他看見了鄭家屯靶場的簡易機場，結果，當飛機壹安全落地，發動機也關閉了。
飛機安全地著陸了，林虎壹摸衣衫全汗濕了，全身無力，而洋顧問卻在使勁地歡呼“嗚啦”！劉震拍著林虎的肩膀，緊握著他的手說：
“謝謝妳啊，勝利總是我們的。”
就在這樣的歷險中，***和國的空軍不斷成長，終於成為了空中雄鷹。