保時捷718是中置發動機的布置，有個側風口用於通風和排熱，911則沒有。並且保時捷718和911另外還有壹個最大的區別，那便是911的行李箱是設在車頭部位，而718因為是中置發動機，因此前後都是有行李箱。在2016年北京車展上，保時捷718Cayman以全球首款車型亮相。當時，當官方宣布58.8萬元的價格時，壹大群人攔住了淡定。當時，他們內心的獨白是這樣的：“保時捷跑車的夢想是這輩子期待的。”。然而今年2018款718Cayman官方的導價已經下調，只有55.8萬元。這時，他們的內心獨白是這樣的：“兩年過去了，他們的夢想沒有改變。”。笑話就是笑話。不到60萬的起拍價對保時捷粉絲還是很有吸引力的。畢竟，門檻超過100萬的保時捷911對很多人來說還是奢侈的。我沒有足夠的存款，所以保時捷718Cayman會幫助妳，但我負擔不起911。買壹輛718算是符合我的保時捷跑車情懷。然而，當妳驚呼“為什麽保時捷718這麽便宜？”當妳準備用十年的積蓄去4S商店取車時，妳已經陷入了壹個陷阱。58.8萬人想順利擡車，沒那麽容易。眾所周知，保時捷有壹套個人裁縫服務，718也不例外。櫃臺上58.8萬的價格，其實就是大家常說的裸車價格。如果要取車，就要選擇配置。
但說實話，即使它在保時捷以80萬的價格落地，也還是很便宜的，因為它是唯壹壹款中置發動機的後驅跑車，在中國的售價還不到100萬。如果妳錯過了718，妳想體驗壹下中置發動機的車。想問下價格200多萬的奧迪R8嗎？但是如果妳有錢，可以直接考慮911。不過，保時捷911和718雖然外觀基本相同，但也有區別。不用說，差價明顯低於911。讓我們看看他們在其他方面的差異。1:保時捷911的發動機布局為後驅，而保時捷718的發動機布局為中驅。這壹點從外觀就能看出來，因為保時捷718發動機布局居中，所以會有側通風口通風散熱，而911則沒有。2.區別:保時捷718主要有2.0T和2.5t兩種動力組合，動力分別為250馬力和350馬力，百公裏加速分別為5.6秒和4.4秒。保時捷911配備了3.0T、3.8T和4.0L三種發動機，百公裏加速最快GT僅需3.2秒。
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