引言：
前壹陣帕薩特和中保研的是是非非鬧得人盡皆知，自從大眾神車被懟質量不符預期後，中保研成了鑒定汽車質量的照妖鏡。
得益於專業細致的測評結果，很多人由之前並不知道的路人變為開始關註中保研測評結果的粉絲。
這不2020年的首批測試車型火熱出爐，其中不乏備受關註的銷量王者，到底2020年第壹炮有哪些車型，讓我們壹起來了解壹下。
NO.1?別克君威
君威的出現，讓這份榜單壹打眼就星光熠熠，2002年首發的君威車型，在接近18年的時間裏，經歷了多次換代。作為上海通用引進別克品牌後，第壹款國產改款車型，君威多年來壹直定位於中高端市場，雖然不如帕薩特壹般普遍，但在B級車領域也占有壹席之地。這次也是別克品牌第三款參加中保研的測試車型，之前的昂科威和GL8表現都不盡如人意，尤其是GL8差點也上頭條。有趣的是在2019年的首批C-NCAP測試中，君威同樣登場，當時20T的精英版還獲得了五星評價，但是中保研測試所不同的是采用最低配車型，而且加入了25%的偏置碰撞。不知道君威的最低配能否經得住考驗。
NO.2?特斯拉model?3
如果說君威的熱度還不夠，那特斯拉的熱度應該沒有人會懷疑，前不久的降價風波，讓model?3成為頭條，在老用戶大呼上當的同時也震驚了整個新能源領域，就在壹片議論聲中，model?3也成為了中保研的首批座上賓，可謂槍打出頭鳥。可想而知有很多人等著看特斯拉的笑話。不過可能會讓壹些人失望了，因為在之前的測試中，海外版的model?3經過歐洲的NCAP和美國的IIHS兩大機構測試，這臺2019款的model?3更是獲得了5星最高評價，但是話說回來，鑒於之前帕薩特也在歐洲測試中表現優異，但國產版測試中就令人失望，因此model?3來中國後有沒有減配，這次的測試正是解開謎底的壹次關鍵事件。
NO.3?哈弗H6
國外新能源的神車特斯拉來了，中國SUV的王者怎麽能缺席。哈弗H6這輛累計79個月名列中國市場SUV銷量第壹的車型，目前全球銷量即將突破300萬輛，環顧車壇，能取得如此成就的車型屈指可數，H6還是正兒八經的自主品牌，可以說是我們的驕傲。這次中保研的測試，可以說非常值得期待。在2016和2018年的C-NCAP測試中，H6壹直都是5星的評價，當然消費者更願意看到最低配的車型能否證明自己中國SUV銷冠的實力。之前長城旗下的WEY?VV5已經在中保研試過水，並取得了不錯的成績，這次老大哥H6親自下臺比武，讓我們拭目以待。
NO.4?本田皓影
它來了，它來了，它帶著月銷2萬的好成績走來了。這就是本田在2019年末最有熱度的SUV車型，本田皓影。
這臺和CR-V同平臺的車型，繼承了家族的設計語言，還專門推出了外表更霸氣，更炫酷的幻夜系列，整體全黑的車身和熏黑的運動套件，行走在馬路上就是這條街最靚的星，這份尊貴外觀搭配本田超強發動機性能，壹經發售就月銷過萬，絲毫不覺得意外。鑒於皓影剛剛發布不久，我們參考它的同門師兄弟CR-V的測試結果，在2017年CR-V曾經通過了美國IIHS的測試，獲得了頂級安全評價。理論上來說，剛剛發布新車，並且反響不錯，應該不會出現偷工減料的行為，並且日系車在中保研的測試中壹直發揮不錯。這次畢竟第壹炮壹定要打響，後面的銷量才不會愁。到底皓影能否對得起中國車迷對他的期待，還是靜靜的等待結果吧。
NO.5?奧迪Q5L
如果這份榜單沒有BBA的參與，還是略顯咖位不夠！Q5L壹看加L就知道是中國特供車，德國人將中國車迷朋友的心理了解的很明白，軸距加長，空間更大，更加符合國人買車的追求，夠大夠場面。但是相應力學結構，受力肯定會出現改變，在德系大眾帕薩特，途觀L相繼折戟中保研後，師出同門的奧迪自然受到了相當的關註，Q5L能否頂住壓力，我們靜靜等待答案的揭曉。
最後說說：
中保研2020年首批名單可謂星光熠熠，有國產神車，有新晉頭條，這回該誰慌了？但對於我們車主來說，不管名氣多大，只有安全過關才值得用戶的信賴，畢竟安全是汽車的底線。讓我們這些吃瓜群眾，坐等結果揭曉吧！
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